大清拆迁工-第732章
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觳槭褂茫靥宥辔�5000吨左右的商船。
而美国海军的航空母舰基本上有些对舰攻击能力了，不过美国海军部在一次演习当中，证明了美国的航空母舰无法跟美国的战列舰相抗衡，因此美国到了1937年的美洲战争时，航空母舰还停留在中国第一级兴国级航空母舰水平上，更多的是担任海上侦查任务，搭载的战斗机仅仅可以攻击小型巡洋舰和驱逐舰。
中华帝国空军继续保持高速增长，帝国航空工业虽然受到了欧美各国航空工业战后崛起的冲击，不过总体上还是保持领先的霸权地位。
欧美各国的航空工业体系发展速度缓慢，因为帝国拒绝共享和出口航空技术，使得欧美各国航空工业竞争力非常薄弱，英、法等国干脆完全依赖中国航空工业的出口，而德国、意大利、美国因为实行的是法西斯统治，国家集中力量发展航空工业，使得他们的航空工业可以依赖军方订购而生存。
英法之所以要依赖中国，主要是因为英法无力对抗轴心国的崛起。一心想要拉中国入伙。因此，英法两国在政治、经济、军事上面都对中国保持着越来越紧密的关系，更是将航空领域的利润都给了中国，以此作为讨好中国的筹码。虽然这在长远看来是吃亏的，不过在眼前的形势面前，他们不得不作出牺牲。
中国的航空工业体系经过了一次世界大战的膨胀式发展之后，如今已经全面完善了。从原材料生产到飞行员的训练，都形成了一个完整的系统。尤其是航空发动机终于攻破了速度和航程一直以来对帝国飞机的限制，使得帝国飞机可以飞得更远，速度更快。
此时，欧美各国还是无法生产合金金属打造的飞机，只能用木质结构。不但寿命短，而且结构性不强，经常会引起发动机意外爆炸等各种各样的空难发生。
1937年，帝国皇家空军已经拥有多种型号的战斗机，黑鹰、火鸟、大黄蜂、雷电等。其中黑鹰Ⅷ型战斗机依然是帝国空军的主力战机机型，主要是她的技术成熟，发展了四十年的成熟技术不是任何飞机可以替代的。同时，黑鹰战斗机也是帝国空军飞机中造价最小的，成本单价10万龙币，可以大规模的批量生产，满足帝国空军需要。
黑鹰Ⅷ型战斗机之前的7款型号战斗机都流入了世界各国空军，可以说对于各国的航空模仿是非常重要的样本。不过那都是第一代飞机了，此时的黑鹰Ⅷ型战斗机是帝国第二代战斗机，没有向任何国家提供该型飞机技术和出口。
黑鹰Ⅷ型战斗机，首次采用了后掠翼先进技术，气动式布局更加合理和完善，使得该型飞机的速度和升限力都得到相当大的提升。
发 动 机 ：中原航空集团公司生产的鸵鸟Ⅳ型航空发动机，1500马力指示功率。
尺寸 ：翼展12米。全长9米
巡航速度 ： 370公里/小时
最大速度 ： 309节（571公里）/小时
升限 ：11000米
航程 ：3000公里
空重 ：1。680吨
武器 ：20mm机炮2门，7。7mm机枪2门，60公斤炸弹2颗
乘员 ：1人
黑鹰Ⅷ型战斗机是帝国飞机设计的重要里程碑，它实现了人类航空领域十几个第一。如首次采用全封闭可收放起落架，飞行员脱掉了空军常服，身着电热防护飞行服，提高了飞行员的生存能力，增强了架势飞机的安全系数。首次采用了20毫米机关炮，恒速螺旋桨，后掠翼飞机空气流体力学设计，高强度特种铝承力构造，主体部件一次性冲压完成，省去了大部分的铆接和焊接工序，提高了战机的使用寿命，大视界座舱和可抛弃的大型副油箱等设备实行空中格斗。
黑鹰Ⅷ型战斗机采用了1500马力的气冷发动机，高质量的航空汽油作为燃料下，时速可达到了533千米。黑鹰Ⅷ型战斗机设计期间，中原航空公司和北方航空公司，以及南方航空公司展开了激烈的角逐，各大航空巨头纷纷拿出了本公司最强的航空发动机设计。最后，中原航空公司的鸵鸟气冷式航空发动机通过了空军测试，并在召开的新战斗机性能取向会上力压群雄，获得军方订单。
帝国皇家空军非常喜欢该型战斗机。认为空战能力主要取决于转弯格斗性能，为了格斗性能必需牺牲航程与速度。而黑鹰Ⅷ型战斗机的格斗性能优越，足够对抗世界任何战机。而且最关键的是该型飞机的速度与航程都不差，相对于其他国家的战斗机还是领先的。
而黑鹰Ⅷ型战机试飞时，性能竟然同时满足了空军方面的高速要求与格斗机动的需求，令人皆大欢喜。
黑鹰Ⅷ型战斗机设计成功一个关键因素是帝国合金工业的高速发展。尤其是夏威夷镁铝合金工业集团合成了一种超级铝合金，融入了海军工业集团的特种钢技术，使得这种铝合金比钢还硬，因为有了这种金属，黑鹰Ⅷ型战斗机设计时就采用了很细的飞机框架，并且敢于在上面钻孔减重。和一次性冲压完成主要部件，使得铆钉尺寸和数量也非常小，在能保证战机强度的情况下大大减轻了飞机重量，如果没有这种特种铝合金，黑鹰Ⅷ型战斗机是根本生产不出来的。
因为有了超硬铝合金，对飞机主桁梁进行革新，其抗拉强度好，耐疲劳强度更好，而且机体重量极轻，空重仅1570千克。黑鹰Ⅷ型战斗机的性能优势最大来源就是轻，特别轻，翼载极小，保证了极大的续航力。
由于黑鹰Ⅷ型战斗机的小巧灵活，以及3000公里的续航力，帝国空军将其定型为帝国1936年空军制式装备，要求在三年内生产该型飞机25000架，其中12000架列装皇家空军服役，剩下的13000架封存，以备战争之消耗。
此时，帝国的航空工业制造能力世界第一，第二位的美国和中国相比差距非常大。1936年世界飞机年生产能力34000架，而中国正常生产能力为17000架，战时生产能力32000架，几乎相当于当年世界飞机生产的总和，因此号称航空霸主毫不夸张。美国平时生产飞机3000架，战事生产能力，帝国初步估计顶多10000架而已。而美国的一架飞机远没有中国的一架战机结构复杂和性能先进，因此航空工业能力高下立判。
不过，中华帝国一项在航空领域严守机密，各国根本无法评估帝国空军的真正战力。而帝国空军在将黑鹰Ⅷ型战斗机定位为主力战机之后，海军航空兵也开始了对现役大黄蜂舰载机进行改进。
改进后的大黄蜂Ⅲ型舰载机，除了在外形和涂装上与黑鹰Ⅷ型战机不一样外，剩下的主要结构都吸收了黑鹰Ⅷ型战机的先进技术。从而使得海军航空兵得以发展壮大，而 航空母舰的战斗力被空前提升。CV党们叫嚣的说：“如果再来一次演习的话，大黄蜂Ⅲ型舰载机绝对可以突破超级战列舰的防空火力网，而且还会将一吨重的航空炸弹扔进她们的烟囱里！”
不得不说，BB党们的巨舰大炮主义理论渐渐的丧失了优势。因为帝国皇家空军的发展已经令海军们感到了巨大的挑战性。张云飞曾经不止一次的说：“未来的世界是空军的世界！只有拥有制空权，然后才有制海权，最后才有制陆地权！”
不过，BB党们还有他们最后的终极战列舰——华夏号超级战列舰。按照华夏号战列舰的防空能力和抗打击能力，目前任何航空母舰都无法将其击沉。当然，指的是单艘航空母舰，如果遭到群殴还是难以招架的。不过，帝国皇家海军战列舰不是独立行动的战舰，因此想要对帝国战列舰编队造成重创的可能性还是非常低的。
帝国皇家空军的**不仅仅只有黑鹰Ⅷ型战斗机和大黄蜂Ⅲ型舰载机，1937年2月，帝国皇家空军又迎来了跨越式的发展。
因为火箭和导弹技术的进步，使得航空发动机领域产生了深刻的变革。帝国皇家空军的专家们，以及各大航空公司的科研人员们，突发奇想的将火箭发动机结合到了战斗机上面，从而引发了空军**理论的发展。
音速是指声音在空气中传播的速度。高度不同，音速也就不同。在海平面，音速约为1224公里/小时。在航空上，通常用M（即马赫）来表示音速，M=1即为音速的1倍；M=2即为音速的2倍。当飞机飞行速度接近音速时，周围的流动态会发生变化，出现激波或其它效应，会使机身抖动、失控，甚至空中解体，并且还可产生极大的阻力，使以突破M=1的速度。科学家们把这种现象称之为音障。
在中美冷战期间，帝国的一些活塞式战斗机（黑鹰Ⅴ型和Ⅵ型）在加速俯冲飞行时，速度达到M=0。9时，就曾强烈感受到了音障，并有的飞机因此而失事。
黑鹰Ⅷ型战斗机出现后，曾经出现过几次试飞过程中，俯冲时造成了战斗机解体的事件。不过，帝国各大航空公司在试验新式飞机的时候，经常出现这种事故。起初专家们只以为飞机结构性不结实而已，后来才渐渐发现了问题。
不过在后掠翼战机结构出现后，这种情况大幅度的减小，因此渐渐的被人遗忘。
随着帝国航空业的不断发展，帝国的许多飞机设计师和飞行员们都在探索使飞机飞得更快的办法。他们在实践中发现，活塞式飞机已接近时速750千米，升限12000米的极限。要使飞机飞得更快更高，必须更换发动机。于是，喷气式飞机诞生了，帝国南方航空集团首次安装了大功率火箭发动机作为飞机的发动机使用。
其实，世界上最早提出喷气推进理论的是法国的马克尼上尉和罗马尼亚的亨利…康达。康达还在1910年前后试制过最早的喷气式飞机，但未能成功。20年代末，当时任英国空军教官的弗兰克…惠特尔提出了喷气发动机的设想，并于1930年申请了专利，但当时惠特尔的设想听起来就象把人送上月球一样难以令人置信，飞机制造商们对此不感兴趣。
直到1935年，事情才有了转机，惠特尔获得了中华帝国皇家科技幻想大奖，10湾龙币的奖金令他放弃了英国的生活。同时，中国的国家科学院对他发出了邀请函，他经受不住中华帝国的先进科技力量，优厚待遇的诱惑，退出了英国国籍，加入了中国国籍。
中华帝国科学院起初是想吸收一些幻想派科学家，因为他们一直奉行张云飞的科技理念“只有想不到的事情，没有做不到的事情！”的伟大理念。他们多年来也是先通过幻想，然后沿着幻想的道路前进的。
因此惠特尔在国家科学院得到了院士的头衔，同时得到了帝国财政的支持和银行家、各大航空公司的资助，最后成立动力喷气项目研究组。1935年6月，惠特尔开始设计制造真正的喷气发动机。他和同事们一起在帝国火箭发动机的基础上，很快制造出第一台涡轮喷气发动机，并成功运转了起来。
此后，南方航空集团大规模的资助惠特尔的项目研究组，因此第一架喷气式飞机彗星号，于1936年6月27日首次试飞成功，成为世界上第一架喷气式飞机。
第614章 帝国空降兵
此后。南方航空集团大规模的资助惠特尔的项目研究组，因此第一架喷气式飞机彗星号，于1936年6月27日首次试飞成功，成为世界上第一架喷气式飞机。
当天观看试飞的帝国皇家空军战斗机总监李立将军。这位掌握着“彗星”生杀大权的将军，面对这架“怪鸟”般外形的�
