大明1937-第725章
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因此，对于现在的大明海军来说，长门号就成为了一个极有**力的目标。击沉或者重伤长门号，不仅能大大折损日本海军的实力，还会沉重打击日本国民的士气。同时，大明海军中，还没有一条战列舰像长门号一样强大。如果能击沉长门号，不但能振奋大明军民士气，还能大大改善双方海军实力的对比。
……
不过正因为如此，明军海总参并不敢掉以轻心，并不敢过于乐观。不过向小强现在已经很乐观了。之前的轻松击沉一艘战列舰、两艘巡洋舰的战绩，让他觉得明军航母的感觉已经完全找到了，继续轻松击沉敌舰是理所应当的。在向小强的眼里中，长门号已经被抹掉了。
但是在熊鼎铭和其他的海军将领眼里，可没那么容易。这次和前面几次可太不一样了。击沉两艘巡洋舰，那自不必说了，对方都是单舰，孤立无援，防空火力单薄。就是在那霸港内击沉比睿号战列舰，也是因为事先成功地把冲绳基地的战斗机全部干掉了，只是对付地面和舰上的炮火就行了。那自然也是区别不大。
但是现在的目标是横须贺军港，日本四大本土军港之一，还紧紧毗邻首都东京。明军机群将遭遇的防卫力量，绝不是冲绳岛所能比拟的。且不说横须贺军港周围的高射炮火有多强，关键是东京附近有两座机场，分别是东京市区以东20公里的八千代机场，和东京市西南35公里的厚木机场。这两个机场都是战斗机机场，平时各驻扎一个战斗机大队。就这两处机场，已经和天枢号分舰队的战斗机数量旗鼓相当，甚至已经超过了。天枢号分舰队的战斗机也是两个大队，但是经过前面一连串的战斗损失，现在这两个大队已经不满编了。
明军要想的手，前提是，对两处机场的奇袭一定要成功。至少要把大部分日军战斗机击毁在机场上，让明军飞机完全掌握东京湾上空的空中优势，轰炸机和鱼雷机才能专心轰炸军港。要是一旦让日军战斗机大量飞起来，那么一场空袭就会变成大空战，明军飞机无法好好轰炸不说，还会损失惨重。
即使一切顺利，成功地空袭了两处机场，那么接下来留给明军轰炸军港的时间也不多。因为日本的机场不止这两处，北边的新泻机场和西边的名古屋机场，距离这里都只有260多公里，那也就是不到一个小时的航程。明军机群必须在轰炸半小时后，立刻返航。不管战果如何，都必须返航。不然就会被大批日军战斗机尾随追击，直至发现航母编队的位置。那么整个舰队都危险了。
时间紧张、任务量大、炸弹和燃油都很有限，是这次空袭的特点。
为此，整个海总参，除了向小强，将领参谋们都是一片凝重肃杀。熊鼎铭现在已经基本接管天枢号分舰队的指挥了，向小强已经只是挂个名了。可以说，这次是一场赌博。因为押进去的不光是飞机，连三艘航空母舰的自身安全也押进去了。而海总参敢做这一赌，凭借的就是，明军这次派去的海航飞行员都是老手，而日本空中力量的精华现在都在大陆战场上，留守国内的应该都是新手。
还有，海总参判断，日本的飞机总量本来就不多，估计在千架左右，甚至不到千架。现在为了保证大陆战场的空中局面，应该已经把主力都派到大陆上去了。留在国内的战斗机最多不超过200架。除了东京附近两个机场的80架左右，其余一百多架应该分散在全国各个机场上。新泻机场和名古屋机场的战斗机即使赶来增援，也应该不至于太多。最多各一个中队。
当晚，向小强就没有回家，就和秀秀住在统帅部里，睡的还是统一战争期间，自己在要塞里的将军单间。一旦有最新情况，勤务兵就回来叫醒他，好让他第一时间跑到指挥厅去看。
……
天枢号分舰队在黑茫茫的西太平洋上向北行驶，全舰队实行着严格的灯光管制和无线电静默。即不露出一丝灯光，也不发出一丝电波信号。整个舰队完全隐匿在一片漆黑中。
这一整夜，机械师们都在机舱里反复检查飞机、检查弹药情况，给飞机加油。拂晓三点钟左右，飞行员们开始起床，吃早点、听简报，进行飞行前的准备。四点左右，天色仍然一片漆黑，但是这时候舰队已经接近了预定攻击位置。经过这一夜的高速行驶，舰队比预计时间提前了约半小时抵达。
航空母舰上响起了准备起飞的口令。舰队解除灯光管制，在灯光的照耀下，甲板升降机开始轰鸣，把一架又一架飞机提升至甲板。随即，甲板上亮起了两排小灯，标示出跑道。
舰队转舵，开始顶风航行，准备放飞飞机。
在拂晓呼啸的海风中，各舰舰桥的高音喇叭里，飘荡着各种口令。而旗舰和其他军舰之间，信号灯也频繁闪动。最后，起飞的信号灯闪过，三艘航母甲板上引擎轰鸣声震耳欲聋。
在天地间的一片漆黑中，明军的机群起飞了。
＇ ＇
第108集
16日凌晨4：50，东方的天空由一片漆黑，慢慢转为深蓝色。这预示着，很快东方将出现鱼肚白，随即第一抹曙光即将出现，黎明即将到来。
在只有一点能见度的夜空里，明军大批机群在舰队上空盘旋着，等待还在一架接一架飞起来的飞机进入编队。整个海天之间只听得到震耳欲聋的低沉轰鸣，还有无数点红色亮点，一闪一闪，好像满天繁星。那是飞机机翼两端的小灯，向友机标明自己的位置。
轰炸机编队已经率先在上空集合完毕。旗舰上一颗绿色信号弹腾空而起，同时舰桥上的信号灯也不断闪动，发出“向目标进发”的信号。
这个信号是专门给轰炸机编队的。轰炸机领队正在搜寻这个命令。此刻他也不说话，推下操纵杆，向北方加速飞去。其他轰炸机基本也都看到了信号，也不说话，只是停止盘旋，紧跟着领队飞机向北飞去。
轰炸机机群燃料充足，每总是先起飞，先编队，然后在天上盘旋着等战斗机。完成任务返航后，也是让战斗机群先降落，轰炸机群盘旋等待。
现在轰炸机群已经先消失在北方的黑暗中了。舰队上方的战斗机编队也很快成形，轰鸣着追赶轰炸机群去了。
这次任务，并不搞什么第一攻击波第二攻击波的。轰炸机全部是一次倾巢而出，短平快的炸完，然后赶紧跑路。到时候炸得好炸不好都得跑路。搞不好一旦面对半个本州岛的战斗机，那就很惨了。
攻击机群出发后，留下的一个大队战斗机中的一半，也就是两个中队也陆续起飞，在航母编队周围建立警戒圈。
……
攻击机群在黑茫茫的大海上飞行，在这一个小时中，东面的天空由深蓝转为浅蓝，然后又出现鱼肚白，海平面后面出现了第一抹曙光……稍后，壮观的海上日出开始了。太阳露出了一个小角，顿时海天之间霞光万丈，好像一下子亮了十倍，就像有人突然把灯打开了。
之前明军机群的最大挑战是飞行安全，确保在一团黑暗中不发生碰撞、飞到海里去等事情。现在视线突然良好，那么最大的挑战就成了隐匿行踪，不被日军警戒飞机和舰船发现。
其实，这也是这种拂晓攻击最大的挑战。按说拂晓攻击最大的好处，一是这时候敌**多还在沉睡中，最能攻其不备；二是去的时候天还很黑，能够借用黑暗隐藏行踪，不易被敌人发现。不过有一利就有一弊。黑暗中起飞、编队、以及保持航线和队形的难度自不必说了，关键是必须根据航程，准确把握出发的时间，还要精确把握路途的航速。必须确保去的时候最大限度地利用黑暗掩护行踪，又必须确保到了地方天已经足够亮了，不影响进攻视线。这个总是最难把握的。
但是这次貌似把握的还不错。现在能见度越来越高，暴露的风险也随之增强，但是距离日本海岸也只有十分钟的航程了。先前偷袭冲绳的时候，就是在临近目标的时候不断遭遇日军警戒力量。明军并未奢望能摸到敌人床边还不被发现。他们现在已经知道了，日军可不是清军，日军做事认真的多，责任感也强得多，什么事情规定是什么，就会不折不扣地做到什么。这里是日本本土，警戒一定要比冲绳基地强得多。
果然，偷袭冲绳前的一幕重演了。下面的海面上出现了一艘驱逐舰，正拖着长长的白痕，从北向南行驶。不用说，肯定是日本的。
但是和冲绳不同的是，这次日本驱逐舰并没有二话不说立刻开炮。双方很快擦过去了。同时，明军机群的无线电里出现了急促的日语，好像是在询问他们的身份。
明军飞行员们都心中暗喜，很有默契地保持沉默，一声也不吭。日军大概从没想到，明军的机群会出现在这里，出现在距离东京只有几十公里的地方。大概他们还以为明军航母编队还在琉球列岛一线游荡呢。那个驱逐舰舰长肯定很困惑，因此才用无线电询问。
不过可以确定，他现在已经向基地报告了。这里距离横须贺只有几十公里，这艘驱逐舰肯定是从横须贺军港出来巡航的，也肯定会直接报告到横须贺基地。明军飞行员们都捏了把汗，心都提到了嗓子眼。
现在能见度已经很高了，轰炸已经没问题了。那么被敌军发现自然也很正常了。不过现在距离东京湾只有几分钟的航程了，已经能远远地看到本州岛的山峦了。就算日本机场现在接到警报，几分钟内应该也飞不起来。只要能成功的把一个机场的战斗机歼灭在地上，那么接下来即使另一个机场的战斗机飞起来大部分，明军也能以二敌一，确保轰炸机的安全了。
……
几分钟后，明军的机群擦过日本海岸线，飞进神奈川县的陆地。他们的右边是东京湾入口，前边是首先迎来的第一个目标——厚木机场。
东京湾是一个南北走向、深65公里、宽15公里的深邃大海湾。海湾入口西侧伸出来一个小半岛，叫三浦半岛，横须贺市（港）就在三浦半岛上，守在东京湾口。而横须贺西北30公里，就是厚木市。明军攻击机群掠过横须贺上空，但没有投弹，而是在横须贺上空兵分两路，一路直接向北去攻击30公里外的厚木机场，另一路向东北方向飞去，掠过整个东京湾，去攻击60公里外的八千代机场。
虽然远离战场，虽然多年没有战争，但是日本不愧为举**事化的“军国主义国家”，警戒水平真是令人赞叹。就从驱逐舰发现机群到现在，这几分钟的功夫，横须贺港口已经回荡起凄厉的防空警报声。明军机群从横须贺港上空掠过去的时候，虽然陆地高射炮还没反应到位，但是港内的军舰反应最快，已经有一些高射炮向天空射击了。
明军机群不敢怠慢，捏了一把汗，加速向厚木机场飞扑。
片刻后，机群飞临厚木机场上空。
——还好，和料想的一样，下面虽然一团忙乱，但还没有一架飞机飞起来。
领队一拉风镜，命令道：
“攻击！”
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第109集 我们不是来打飞机的
16日早晨5：30，明军的攻击机群飞临横须贺上空，并分成两个机群，左路机群首先扑向第一个目标：厚木机场。厚木机场就在横须贺东北方30公里，机群几乎是一眨眼就扑到了厚木机场上空。
下面的机场警报声大作，日军飞行员们没命地�
