裂土美利坚-第309章
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航母是船。具有极大的战略作用的船，代表了一个国家的国防实力。
而在一百多年前的19世纪，船的作用更是如此。在那个时代，铁和大炮代表国家的力量，丝绸和棉纺代表国家的温饱，而船则是代表国家的发展。在那个时代，造船绝对是高科技，体现了国家综合技术水平，简直就相当于一百多年后的飞机和半导体信息产业。而即便是一百多年以后，造船也是高科技。可惜，那个时候的中国虽然是世界第三造船大国，可造船所需的钢板仍有一半需要进口，船用设备超过更是有超过八成也要进口。也就是说，中国实际上并没有多么强大的造船能力，至少不像我们表面上所表现出来的那样。
而中国近代衰落，实际就是从一场船的战争开始的，这就是甲午战争！虽然在此之前我们还经历过鸦片战争，也战败了，但鸦片战争给中国带来的危害和后续伤害却远不及甲午战争。甲午战争给中国造成的伤害，实际远远不是赔偿了2亿多两白银，割让了台渡那么简单。小国日本，一直以来是中国的跟班，传承中国的文化和技术，却反过来打败了中国。这屈辱的事实使得中国人从此失去了自信，甚至开始怀疑自己的文化传统。可中国人并不知道，近代日本的遭遇与中国极其相似，也是先与西方对抗失败，然后再自己奋发图强才发展起来了。他们大炼钢铁，搞土跃进也搞洋跃进，中间也曾经经历了许多的挫折和失败。可日本人失败了能够再爬起来不断奋斗，激励他们的并不是什么对传统文化的质疑，而是顽强的自信：
“他们是人我们也是人！”
“如果做就能成！”
可那时候的中国人没有意识到这一点。甲午战争后，中国人似乎就找不到“人”的感觉了。没有了“人”的自信，就没有竞争的勇气，于是不断招致更大的失败，导致更大的自卑，形成恶性循环。这种问题甚至还影响到了后来的“先进”的中国知识分子，那些人彻底否定自己的文化和历史，甚至彻底否定了自己的民族，认为中华民族从一开始就不应该生活在这地球上，要给人做三百年的殖民地，准备彻底投降，彻底丧失了“人”的自信。这些人逆向种族歧视，歧视自己，还满世界追杀围剿中国的“民族主义”，成为了后世的一景。
甲午战争给中国的震撼是巨大的，直到后来，对甲午战争反思的研究和文章都可谓汗牛充栋。讨论最多的是参加这场战争的主角——船。可中国的船没有不如日本啊，为什么还战败了呢。于是，反思的矛头直指中国的传统文化，无非是封建****之类，一直挖到几千前的烂根，最后的结论就是中国一直以来“德”就有问题，所以导致失败。可这些人却没有想过，在太平洋战争中的失败对日本同样也影响巨大，但日本人从来就没有反思过自己的“德”有问题，人家就只认定一样：自己的船不行。
没有那么多的大道理，甲午战争失败的真实原因其实就是船。
如果中国传统制度文化要负什么责任，那就是当时的市场经济制度和信仰。（！。赢q币）市场经济的文化和制度的信条是“造船不如买船，买船不如租船”。对“德”的反思解决不了具体的“船”问题，战争失败是必然的。直到后世，当代中国人依然坚决捍卫“造船不如买船，买船不如租船”的市场经济信条，发展比较优势，参与国际大循环，难道准备迎接另一次大失败？
其实日本的造船史也是先经历了许多次的失败，尤其是官办的造船厂，大多在后来倒闭。可他们没有气馁，他们依旧不停地尝试、努力，从西洋聘请技师，从本国选拔优秀的技工，甚至还从清廷治下的造船厂高薪雇佣了许多熟练的造船铁工。
最后，日本成功了。
可同时期的中国呢？
清政府准备建立近代舰队的消息传出后，英国反应最为迅速，其驻华外交官和其他人员等立刻到总理衙门向恭亲王劝说建造轮船不如买英国轮船。只要花几十万两银子就可从外国买一支舰队，请外**官和水手。恭亲王为英国方面建议所动，认为曾国藩等人提出的造船，缓不济急。经过一番曲折后，1863年1月中旬，在英国购买筹建舰队，聘请英国海军上校阿思本为总司令，因此史称“阿思本舰队”。阿思本于当年9月率舰队驶抵中国。但最后因指挥权问题达不成协议，只能将兵员遣散，舰队驶回英国变卖。又经过一番讨价，决定价款归还中国，但中国要支付阿思本和其他水兵一笔不小的遣返费。总之，这一买一卖，清政府损失了数十万两银子。
有了这样的教训，中国决定尝试自己造船，于是有了江南制造总局，有了福州船政局……可这些部门的结局却是失败。为什么？“花费太多，把握不大”，所以要停下来。而且，失败以后也没有再有什么尝试，中国不造船了！……结果，那些有过造船经历的熟练工人流失到了日本，为日本铁船跃进准备了人才基础。对于日本来说，真的天上掉馅饼了。
1894年甲午战争，中国租用英国的“高升号”运兵，结果被日本击沉。后迫不得已用主力舰队护送6艘招商局的船运兵，结果爆发黄海海战。海战失败的原因之一是因为在近海，不便舰队机动展开。这不是什么**制度训练等原因，而是现实的技术限制，招商局的船不能远洋，使得北洋舰队主力无法全力迎战。而海战虽然失败，招商局的船却还是完成了运兵任务。
当然，不提以后，只看看船在19世纪的影响。
这个其实也不用多说，因为船装上大炮可以大杀四方，装上白银丝绸棉布茶叶陶瓷可以自由贸易，所以，西方其实就是靠着船仗剑经商，发展起来的。
英国就是靠着船，靠着自己的舰队，打出了世界第一强国，打出了“日不落帝国”的强横威名。
船那么重要，那么，造船业自然也就同样，甚至更加重要了。
可这个时候的船只建造速度并不快。因为技术限制。别的先不提，光是舰体的分段以及合拢，就一直需要进行铆接。这种工艺是由4名工人组成一组分别负责烧铆钉、送铆钉、撑铆钉及打铆钉的工序，当时船舶上用的铆钉其最大直径为1英寸。劳动强度高，工作效率却很低。而为了进行铆接，还要先行打孔、对接……这也大大的延长了造船周期。
可有了焊接就不一样了。两块钢板轻轻松松地就能被焊到一起，几乎牢不可破……这明显是工业技术发展的一项巨大进步。格莱斯顿找来的这名专家本身就是一名在船只建造方面的专家，对焊接的好处和用途自然也远比平常人敏锐的多。
如果中国人真的发明了焊接技术，那么，即便这项技术短时间内还不能应用于船体本身的合拢，也十分重要。因为，技术总会向前发展的，今天不行不见得以后就不行。何况，谁说焊接技术就一定要用在造船业的？现在的工业上用着铆接的地方多如牛毛，而这些地方也远不如造船业那样又厚又重，如果能够采用焊接……所以，英国一定要把焊接和相应的切割技术拿到手，就算不能拿到，也绝不能使其落到其他国家手中。因为，一步差，步步差。一旦他们某项技术落后了，又被隔绝在技术壁垒之外，可能就会因为这项技术而使得全国的工业受到巨大的影响。
……
“难道这几项什么技术比一片巨大的领土还要重要吗？”
白金汉宫，维多利亚再次召来了格莱斯顿……她听说了这位首相的新决断，亦即向中国人让步。这让她极其恼火。不管不列颠哥伦比亚是不是英国直辖的领地，也不管大英帝国是君主宪政的国家，她只是单纯的感到愤怒：登基几十年来，她还没有这样被人逼迫着放弃那些向自己“效忠”的土地。
“如果那片领土不是我们大英帝国的领土的话，那我肯定会选择这有利于工业发展的新技术。而中国人已经用事实证明了他们在这方面的先见……交流电就是一个最好的明证。这项发明正在将全世界从蒸汽时代朝着电气时代不断推进。”格莱斯顿这一回却显得有底气的多。面对女王的诘问，他从容答道。
“我不相信这几项技术能够比得过交流电。”维多利亚冷声道。
“如果能比得上交流电，那就不只值一片在加拿大西部的偏远领土了。它的价值只会更大。”格莱斯顿叹道。交流电的作用之大，利益之大，让他也为之眼红不己。他一直到现在都感到难以置信，那样先进和重要的技术居然是被中国人发现的。而现在那帮家伙居然又开始弄出更多的新技术和新发明了……这让他情何以堪？华盛顿州的那些研究所才成立两年不到呵。为什么这些成果不是在英国的皇家科学院呢？
“那你们打算怎么跟中国人谈判？”维多利亚看出了自己首相的决心，不管心里有多么的不愿意，她对此也只有无奈。因为君主立宪就是这么讨厌。
“陛下您请放心，我们依旧会坚持保有不列颠哥伦比亚省，也绝不会允许美国人将其并入自己的领土……不论如何我们都不会同意他们这样做。”格莱斯顿答道。
“但愿如此。”
“我们一定会做到的。”
……
“你们坚持？”
“当然。”
白金汉宫的谈话又延续到了西雅图。谈判由也双方变成了三方，分别为：唐州州长李阿生；英国总领事阿斯兰；美方代表，前国务卿、参议员布莱恩。论起来，布莱恩明显比李阿生和阿斯兰的量级要重的多，他的到来显然不符合国际对等的原则。可是，布莱恩等不及了。他必须要利用这个难得的机会洗刷自己身上的“耻辱”……所以，从多德跟李阿生在这方面刚开始接触，并获得了一定的进展，发现有希望之后，他立即就坐上了西来的火车，一路颠簸的赶到了西雅图。不过布莱恩没有料到，他到达的时候，谈判的重心居然已经由分裂加拿大变成了英国会为加拿大的完整付出什么代价……前国务卿感觉自己受到了欺骗，却也没有任何办法，只能尽可能的给李阿生提振信心，让对方相信自己有实力吞并不列颠哥伦比亚。他成功了，可是，英国总领事却死活不松口，依旧表示要保持加拿大的完整……
“你们就不觉得这样做很无所谓吗？要知道，只要红色兵团在维多利亚取得了当地政府的许可，不列颠哥伦比亚立即就可以进行公投，然后脱离加拿大并入美国。到时候，你们什么都得不到。”布莱恩
又道。
“那是以后的事情。不管怎么说，我们都决不允许女王陛下的臣属在战争的压力下向敌人投诚。”阿斯兰阴森着脸。这是英国外交史上一个严重的失败……他们曾经意图扶植一下中国人，让中国人成为牵制美国发展的一支力量。可没想到才短短两年时间，中国人就发展起来了，却成为了美国人向外扩张的急先锋，反过来先咬了他们一口……虽然现在他们只是意图吞下一片远离英国本土，人烟稀少的冰天雪地，可是，这个先例不能开，绝对不能开。
“大英帝国似乎不必要为加拿大付出这么大的努力。还记得哈得孙湾公
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