罗马尼亚雄鹰-第300章
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而后邵大使还向埃德尔建议成立中罗友好协会的提议，而埃德尔处于对扩大罗马尼亚在中国的名声也同意了这项提议。不过这笔资金就没有留学计划高了，每年一百万列伊的花销。主要是在报纸和电台上宣扬罗马尼亚的名气，为将来罗马尼亚产品打入中国做好基础。
随后在主宾都满意的环境中，邵大使向埃德尔告辞后离开了王宫，他可是要立刻将这个喜讯告知国内。
而得知这个天大好消息的蔡校长，立刻又招收了一批学生准备送到罗马尼亚。不管怎么说，这种外国君主赞助的留学计划，对一穷二白的民国来讲也是巨大的惊喜。同时罗马尼亚这个国家，也在各地传开了，他们对埃德尔这位资助留学的君主也非常有好感。
所以在随后八月份，第一批留罗学生从上海启程了。
一名16岁带着浓烈四川口音的矮个子学生，也因为埃德尔留学计划被改变了行程加入了其中。他自己也好奇这个国家，打算去这个从弱小逐渐变强大的罗马尼亚学习其强国之道。
这一切就是埃德尔所没有料到的。
第443章 大众新产品（）
在著名的大众汽车公司试车场内，一辆汽车在一群人的围观下飞速的行驶着。
这辆被围观的汽车有别于大众主打的t型车，其圆润的外形也和棱角分明的t型车大不相同，同时它更具金属质感，而且在车头前方还横着一根金属棒。
在这群围观的人中，大众新任总经理安布罗斯一边观看着汽车的行驶情况，一边对身边的研发主管图斯利德小声的说着话。
安布罗斯是顶替原总经理米诺巴出任的大众第二位掌舵人。他毕业于牛津大学，而后一直都从事产品销售一行，在1910加入了大众公司，并且逐步当到副总经理一职，在米诺巴病退后接任总经理职务。
上任后他立刻就表现出与米诺巴的不同。可能是他从事过销售的原因，对客户的体验异常的敏感。为此他在上任后，下令委托各地的销售点负责对客户进行问卷调查。主要是对t型车有什么不满，还有能接受多少价位的汽车。
而问卷调查的结果也会快反馈回来，许多人反映t型车不好看不够美观，而且太过于简陋不适合有身份的人开。另外就是车辆缺少防护装置，在遭遇车祸后人容易受伤，而且乘坐感较差。
而安布罗斯对于这些反馈意见非常重视，立刻责令研发部门准备新一代的大众汽车。要求其美观大方，还要有一定防护力。
让他这样做的原因很简单，目前大众在欧洲车辆市场的地位受到了威胁。目前大众在欧洲市场占有率只有42。5％，已经从一枝独秀快要跌到了群雄并列了。来自欧洲其他车辆制造商的产品，正在跟大众进行激烈的竞争。
这其中战争因素，对大众影响最大。因为海峡的关闭，让大众汽车只能通过转道保加利亚然后出口，而高昂的过境费摊高了汽车的售价。等到保加利亚参战后，基本上大众的t型车已经没办法在出口了。
而如雷诺、菲亚特等欧洲汽车制造商凭借这段空窗期拼命地方抢占市场，为此雷诺在里昂新建的一座3万人的汽车制造工厂，而菲亚特也在米兰建造了一座1。5人的工厂。所以等到战争结束后，大众重新进场才发现自己许多市场份额已经被抢走了，而想要夺回市场靠t型车是不行的。所以安布罗斯需要一款新车，帮助大众夺回市场中属于自己的地位。
而这个任务当然只有负责研发的主管图斯利德能满足他。图斯利德不愧是身为欧洲第一汽车公司的技术主管。他接到任务后，先从美观入手。舍弃方头方脑的车头使用大量圆弧设计理念，将车头改为椭圆状看起来更加美观。
同时使用封闭式车身设计，让乘坐者有更好的私密空间。新研制出四轮独立悬挂装置，让车内乘客更加的舒适。同时为了避免车祸造成的损失，他还在车头前置了一根空心圆型钢柱，另外还在车内安装了收音机。
而动力装置，则采用大众和罗马尼亚动力实验室最新出品的90马力六缸汽油机、这款汽油机在马力上不算太出众，不过胜在体积小噪声不大，而且工作稳定，非常适合与乘用车的使用。这辆新车型将大众公司所有新研发的技术全部用上了。
安布罗斯看着眼前已经在试车场跑过几圈的新车，扭头对身边的图斯利德问到：“各项测试的结果怎么样？”
图斯利德盯着行驶的汽车，目不转睛的回答道：“已经进行了绝大多数测试，目前就只剩下几项没有完成。”
听到技术主管的话，安布罗斯继续说道：“研发工作需要尽快完成，我们需要这辆新车为我们开拓市场。”
“没问题，我会加班加点安排人员测试。”
安布罗斯看着行驶的新车，想了想后说道：“你们在测试完后，将能用到的技术转到新的卡车项目去吧。我们的货运车也必须要保证市场。”
图斯利德一边在本子上写着什么，一边回答道：“没问题。”
安布罗斯又看了一会测试的新车就离开了，他需要和生产经理协调生产事宜。新车测试完毕后，立刻安排工厂生产。
目前安布罗斯为这款新车安排了三种不同的型号，简装版、普通版、豪华版，以满足不同人的需求。这都是安布罗斯从销售上学到的小技巧。
不同的版本使用配置也不相同，简装取消了收音机，同时车内装饰也尽量用便宜的产品。同时在车型上也与其他有细微的差别。
而普通版就是现在测试车使用的版本。
而豪华版着使用新研制的金属漆，门把手使用镀金，从外观上就能看出此车的不凡。车内装饰也是大量用名贵的用品，如座椅使用意大利牛皮，车内大量用楠木等名贵木材。反正怎么豪华怎么用，当然其价格也是相当不凡，目前简装版新车准备的定价是2000列伊，普通版3000列伊，豪华版6000列伊。
同时在车尾上，简装版刻着一个a1标志，普通版刻着一个m1标志，豪华版刻着s1标志。这基本能满足各个阶层对车辆使用的需求。也是安布罗斯对未来汽车的发展的规划。
在他看来，将来靠一款汽车满足人们乘坐需求将不在可能。t型车的神话，不可能再有。
各个阶层对车辆的需求不一样。普通人对车辆需求只需要乘用，价格因素是他们最为重视的焦点。而稍微有钱一些的中产阶级，除了对乘用之外，对舒适性和安全性也有需求，而且在价格上也有承受能力。同时也需要在车辆选择上，也需要将他们与普通人之间分开。至于有钱人，当然舒适排第一，另外也需要车辆能表明他们的身份。
所以哪怕一款原型车，也需要将他们区分开销售。不过目前大众公司为了抢占市场，必须要新车研发速度要快，所以只能先使用同一款原型车，只能从细节上将其分开。
安布罗斯早已规划好了，这要新车销售不错，立刻将新车研发，分成大众用车和中高档用车两种类型。接下来他的想法就需要市场来验证了。
第444章 新型大众汽车（）
时间来到1920年6月，大战早已离人们远去。战争中所遭受的创伤也已经悄然抚平，和平的生活让世界如此美好。
达勒斯也是这样认为的。作为一名热爱生活的法国人，达勒斯对于那场世界大战打心底里就害怕不已。达勒斯之前可不是这样，在战争爆发时他和朋友一起为战争的到来而欢呼，他们终于有机会将普法战争遭受的屈辱找回场子了。
不过在随后参军中，达勒斯因为身体瘦弱被调到后勤部门，为此他还愤愤不平，为自己不能上战场和德国佬厮杀而感到不值。
很快战争就像他展示了其残酷性，波尔战死了、他在夺回洛林的战役时死了。随后诺比让也死了，他死于马恩河战役。夫多科还好，他没有死，不过双腿需要截肢的他，下半生只能在轮椅上度过。
还有比乐、卡莱、多尔斯、诺力等十多位自己认识朋友，他们死的死、伤的伤，最终居然只有自己毫发无伤度过了这场战争。所以他在朋友之间有了一个绰号，幸运的达勒斯。
在后勤部门工作的达勒斯在这场战争中还发了一笔财，倒卖物资是所有后勤部门都心知肚明的事。只不过大多数人不敢这样做，不过谁让达勒斯遇到了一个好上司。
所以在战争期间，达勒斯和上司奋力的帮助那些饥饿的民众，不管他们来自何处，两人都以一颗仁慈的心对待这些人，只需要给点辛苦费就好。等到战争结束，达勒斯居然赚取了不小的身家，这也是被叫做幸运的达勒斯的原因之一。
今天达勒斯打算去看看自己车被修的怎么样了？前两天，达勒斯驾驶着自己的雷诺汽车出了车祸，幸好人没事。不过车辆必须拿去维修，达勒斯算算时间应该快修好了，所以他打算去看看。这没车的日子太难受了，都不能带姑娘去兜风。
修车的地方就在离他不远的多尼特大街，那里也是里昂最为出名的汽车及用品一条街，在这里你们买到任何品牌的汽车，只要你有钱，他们甚至能为你搞到王室座驾。当然这个花费就是天文数字，至少对达勒斯而言就是。
不过在他路过这里的时候，发现一家汽车销售行门前围了不少人。
“这车真漂亮。”
“是啊，太漂亮了。”
围观人的话引起了他的兴趣，拨开人群挤进去后，他才发现这是一款大众新型车。密封的车身上能反射出他们的倒影，圆润的的车头让人眼前一亮，车内装饰上也是尽显奢华。就连车窗上的窗帘，一看就是名贵布料。达勒斯越看越喜欢这车，不过他知道像这种一看就是好车的，一般在价格上也会体现它的身份。不过他还是忍不住前去问了一下。
车行给出了一万二法郎一辆的新车价格，将达勒斯热情的购车欲望瞬间消失了。这倒不是他拿不出来，而是拿出来后自己怎么生活。
看到达勒斯对价格方面不能承受，销售人员立刻跟进着说道：“先生其实你可以看看我们还有一款大众车，性能都差不多，不过没有这么豪华。”
达勒斯听到这话后考虑了一下后讲到：“可以带我去看看。”
店里的销售人员立刻将达勒斯带到一辆大众车面前，指着这辆车说道：“这是大众m1轿车。与外面的s型轿车相比，在装饰上有些差距。车内还首创配了收音机，可以让你在开车的时候听听广播，缓解一下开车的无聊状态。而且价格上也比外面的s型便宜，只需要4500法郎就可能开回家。”
达勒斯看着眼前的几乎和外面一样的车型，心动的感觉再次出现了。这辆车比自己那辆雷诺好看多了，这个价格自己也可以接受。
面对销售人员的话，达勒斯有些难以抗拒诱惑的说道：“我能试试这辆车么？”
“没问题。”
于是在销售人员的陪同下，达勒斯驾驶着这辆m型大众车驶上道路。
“这车驾驶的好平稳，而且噪音也不大。”
作为一名老司机，达勒斯立刻感受到这车的不同。
“先生你说的没错，这车使用了许多大众研发新技术。四轮独立悬挂可以保证驾驶体验
