明末中兴路-第176章
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新制成的五十人车轮舟之上，平均至少安装了两门千斤火炮，船只的最大载重量也达到了两万斤上下的规模，这让在携带五十名全副武装官兵的同时还能够拥有足够的运力来安装必要的火炮。而在至春季的这些日子里，很多官兵也都完成了从步兵到炮手的转变。
利用在整个泰西缴获而来的兵工资源，在三个月左右的时间里，至少千余门十八磅或者十三斤弹丸左右的火炮被试制了出来，而且很容易确定在准备展开登陆作战的时候，可以投入的新炮将增加到两千门之多，如果算上备用的陆路火炮，五万人左右的队伍将要携带三千五百多门各种火炮投入战斗，很大意义上，投入进攻的五万左右准备登陆的部队将完全是一支由炮兵和爆破手组成的队伍了。
在从欧洲缴获了不少质量还算像样的火炮乃至水力镗床之后，特别是还包括很多优良的铁矿和金属资源，这让新制出来的火炮在效率上也有很大程度上的提高。大概六百公斤身管左右的火炮在开火的时候就似乎能够把十三斤的弹丸估算以一倍半左右的初速发射出去，赶超很多末代滑膛火炮的效率。当然这样做也是有很大代价的，特别是在这个即便欧洲也在军工工艺上无法和南北战争时代相提并论的。代价当然就是将火炮的极限安全寿命透支到大概仅仅只有百发左右的水准。
当然，这种透支带来的好处也是显而易见的。在用千斤左右的身管就能发射出明显比红夷大炮还要威力略大的炮弹之后，即便向一些这个时代主力海上战舰的龙骨在近距离上展开开火，似乎也能够发挥巨大的破坏作用，而不用担心在遇到真正像样的敌军海船的时候火炮无法对对方的海船构成真正意义上的威胁。在以铁制的霰弹进行陆上攻击测试的时候，几乎一轮开火平均每门就能打出三百发对于半里左右距离上的全身甲目标仍然具有相当杀伤力的霰弹，可以说在以这样的重炮兵部队在陆上作战的时候，虽然在机动性上也会产生很大的局限，可通过透支身管寿命还有广泛使用铁芯铜炮复合技术的情况下，却能够提前打造出一支在火力上很大程度上超越时代的队伍。
在集中起来的工匠乃至船工们进行着认真的备战的时候，渐渐云集在法国境内的十多万远征部队主力的海训也渐渐展开了。
也就在这个时候，西欧海上力量的强大面貌和阵容才开始展现在人们的面前。为此，萧轩不得不在诺曼底及以东海域修建了几处装备有大量新炮的筑垒地域才算能够真正应对部队海训的时候很可能遇到的敌军海上干扰危险。
田秀英当然也跟随萧轩一起经历过一次英国与荷兰临时联合舰队从数里的距离之外展开的猛烈炮击。当时进攻在前沿构筑了比较完备的坑道，可是敌军舰炮竟然不顾浪费的以几千门主力舰炮发射超过十万计的实弹展开了猛烈的轰击，依旧造成了上千人的伤亡损失。很多官兵被从天而将的重弹连同土木一起埋葬在坑道内。
英国人乃至荷兰人海上力量的强大也在这个时候开始让包括田秀英和周大勇在内对于渡海行动十分有信心的人变得犹豫不决起来。
“整个欧陆都已经被大军拿下了，除了奥斯曼人还有向我们最终妥协的瑞典人之外只剩下一个英吉利，英吉利人的威胁真的有那么大么？”在这个时候，周大勇也多少有些疑惑的询问道。
如果是以前，萧轩或许会觉得在自己已经改变了这个时代也改变了东方的情况下，没必要“宜将剩勇追穷寇”留下一个还算像样的西方文明，或许还能够有效保持政权的活力。不过在经历了西班牙一带的征战之后，萧轩则开始渐渐改变了自己的看法。
“这个时代至少拥有四五百万人口的英伦三岛从军事组织意义上并不是个小国。英国的农业要比其他地方发达很多，而且在拥有海权的情况下还能够随时随地得到美洲资源的支持，即便只有数百万人口的实力范围，在战争全面动员，贵族们重新军事化的情况下，也有可能最多维持四十万兵力左右还算像样的陆海军，只是以前英国人并没有这种需求罢了。如果英国成为第二个西班牙或者法国，随时随地可以投入十万到二十万兵力展开袭扰攻击，我军究竟要在欧洲驻军多少，花费多少额外的成本呢？而且不用忌讳：在进攻西班牙的时候，队伍的战斗力或作战表现就似乎有一丝下降，前不久又是罕见的在志愿部队中也开始出现了逃兵的现象。以前还年轻的我在很多事情上都是有这足够的自信的，但是现在看来：我完全没有把握让大军的热情和进取心长期保持下去。说不定仅仅数年到十年之后，我们的队伍就会变得如同敌人一样虽然还拥有一定战斗力，但在火力和装备之外就没有什么特别的优势加成了。正如那歌声唱到的：趁热打铁才能成功，如果和平竞争，我对所谓的革命红利则没有不应该有的信心，也不想留下一个不可控的隐患。。。”临近夏季的军议上，萧轩直言不讳的说道。并告诉所有的官兵们：除了先头先锋部队之外，船队航渡的主力，萧轩也打算亲自参加，如果开路成功的话。这一战，很有可能是历史上最后一次真正意义上的大战，也是远征部队的最后一役，不愿意参加行动，缺乏牺牲精神而有其他想法的人要尽早退出，不要影响了整个大军在行动中的质量。
本章完
第328章 航渡登陆（）
虽然信奉天主教的查理一世同国会之间的矛盾从登基开始的时候就愈演愈烈，并且在欧洲三十年战争中很多人不满他的外交表现，英国内战的祸根也在渐渐临近。可是当东方的旋风再次吹遍整个欧陆，整个大陆都面临巨大的威胁的时候似乎一切都变得有些不同了。在兵临海峡，而且从荷兰到西班牙不少逃亡过来的舰船不得不向英国人选择妥协的情况下查理一世手中的资本大增，再加上外敌的临近，这也让整个英国在原本历史上应该内部矛盾愈演愈烈的一六三三年夏季反而变的空前团结。从荷兰乃至法国等地流亡过来的陆军兵力最终多达十二万之众，其中包括荷兰等地陆军五万人乃至英国本土陆军七万人以上的兵力。
如此之外，还有包括一百二十艘主力舰、百余艘巡航舰在内规模多达八万人上下，总共拥有七八千门海军舰炮的庞大海上力量云集在英吉利海峡一带并部署在临近英伦南方的要地，准备随时同那些似乎已经有风声准备渡海决战。然而总共规模扩充到二十万人上下的陆海军兵力似乎仍然不能让人安心，整个英国自从一六三三年春天开始也展开了新一轮的新兵训练和扩军备战，还有大量的火绳枪乃至更为简单的一些火器发放到民兵们的手中。
英国的战备乃至天主教和新教在巨大的外力压力面前突然变得协作紧密起来，这让萧轩觉得登陆行动不能再拖延了。崇祯六年一六三三年公历六月中旬，云集在加来一带的登陆船团做好了与联军海上力量展开决战的准备。
同历史上的诺曼底登陆不同，在工业化时代，特别是对于历史上掌握海空优势的美英盟军来说并没有夜间航渡的特殊需求，因此就连登陆舰都占用不了太多，只用登陆艇也可以有充足的航速。可是使用人力明轮为主的车轮舟，经过数月的海巡乃至人员轮班的情况下数小时内的最大平均航速估算也不过时速十公里上下的样子。如果在诺曼底一带展开登陆，那么一定无法在夜间完成单次航渡，有很大可能冒在白天同敌军海军主力交锋的风险。而在加来海峡一带进行登陆，不仅有机会在夜间完成单次航渡登陆作战的整个过程，而且应对空间冗余也变得充足起来，并且还有很大可能在夜间完成往返航渡运送更多的主力大军上岸。
萧轩和身边的孩子们在进行作战推演的时候还估算道：如果没有给敌军庞大的海上主力构成至少威慑性的重创，那么即便五万左右的先头部队完成登陆，也会面临极大的被动。掌握制海权并且还拥有足够船只的对手可以运送主力时刻在海上登陆并从任意方向上转移，为了应对这种威胁登陆的队伍就不得不最大限度的集中起来，顶多分成两三路，从而很难真正在短时间内针对整个英伦本土完成彻底的扫荡，而且海路不畅，那攻略英国所能得到的好处也大大降低起来。
正是因为这些原因，最终让萧轩选择了进行一次海上决战赌博，首先以爆破队乃至炮手为主要载重的五百艘航船进行先锋登陆，在对方似乎已经做好了准备的海域同敌舰队主力展开夜间决战，如果能够取得很大战果，后续部队也会陆续展开航渡登陆。并且如果战事还算顺利，并不是没有在天亮前撤回主要船只的可能性。
六月十二日夜幕渐渐降临的时候，还没有等主力船团有所行动，英国与荷兰联合舰队的几千门舰炮就开始接连不断的展开了猛烈的炮击。尽管经过之前的较量和经验，准备入海的船队已经在很大程度上尽可能的分散队形，可是在这样的打击之下还会有很短时间内就遭遇到了千余人伤亡，百余艘准备好的航渡船只不同程度的损伤，至少有三十七艘船彻底损毁。其中猛烈的炮弹命中船体时的热量还导致了五次黑火药殉爆时间，猛烈的爆炸声不仅仅让临近的船只，就是英国人自己在这种情况下也心有余悸。
幸好在这时夜幕渐渐降临下来，船队之间的联络更多依靠侧向的照明装置乃至早就准备好的丝索线，因为很难有效的发现海上的目标，因此英军舰队针对那傍晚的黑暗中时隐时现的小船展开的炮击哪怕在四五百码的距离上也变得聊胜于无起来。
在这时候，夜空之中似乎突然飞出不零星的火箭火光，那是指引夜间航渡的船团不迷失方向的火箭。在有效而缜密的安排之下，最初入海的时候还松松散散的船团渐渐的以二十艘为一队的方式尽可能的靠拢起来。
似乎意识到在临近海岸附近拦阻对手是一件不太可能的事情之后，英军海上舰队主力在这时也开始尽可能的全速反航。然而在刚刚入夜的时候，海风似乎并不是很大，这导致整个英军海上力量的航速都收到了很大的影响。而主要依靠人力明轮的车轮舟为主要动力的万斤小船却很少受到不太有利于高速航行的海况的影响。整个渡海航渡的过程因为侦查热气球在空中的指引从而变得顺利了许多。
大概拼劲全力入夜后两个时辰左右的航渡，登陆的队伍就抵达了多佛尔一带的海滩，并同陆上的英国守军展开了激烈的战斗。
在这个时代，军队的防线应对能力不长，而且登陆作战要比工业时代方便许多，这让拥有登陆主动权的一方从一开始就能够集中绝对优势的火力乃至局部占优的兵力展开有效的火力压制，而岸边展开抵抗的英军终究没有能够依靠那些陆上机动火炮和重火绳枪给登陆的大军带来太大威胁，整个登陆作战行动本身并没有如同之前预想的那样遭遇激烈的抵抗和太多的意外。
当然，为了能够运送更多的力量上岸，负责指挥登陆行动的周大勇当然明白在敌军海上主力舰队渐渐逼近�
