大明领主-第684章
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的，不过百艘而已。
这使得的道路有了水泥的模样，也有了石子的坚硬，虽然不是太美观，可走起大车来，平稳结实，还不咯脚，关键是加速了行人奔走在道路上的速度，远比土路要快很多，比土路要干净了很多，因为大明没有后世那种重达几十吨的汽车，即便有运输的马车，也绝对不会超过几吨的重量，这点重量对于这种低级的道路来说，绰绰有余，这就是张强带给这个时代的改变。
不能说有多高级，多先进，但绝对便利。
而且随着研发人员的增多，主要是华夏军在科举考试的基础上增加了其他的行业考试，三百六十行，各行各业都有考试，低级的人员可以拿到一份官府认证的行业资格证书，拥有这些证书，你可以从事相关行业的研究，并且把研究的成果卖给官府，官府支付一定的金钱买下的研究成果。
这是行业全民认证资格证书，拥有这份证书就像读书人考上了童生一样，是一份荣耀，在村里也能获得村长或者保长，乡长的接待，并且让大家高看你一眼，在这些低级别的行政岗位上，你还能获得一份不菲的收入，还有一份基本的月奉工资。
村里面人读个书信，认个字，或者打造个什么，找个权威认证一下，就找你，或者你拿出来的东西要比大家没有得到认证的人卖的价钱高一些，算个帐，和官府打交道都得找你。
张煌言就一路走，经过乡村就通过带路的向导小伙子的嘴了解到这些东西。
低级认证并不需要你识字或者读过书，只要你在行业里面能弄个拿出手的东西，并且获得官府认可就行。
并且能获得免费上成人夜校的资格，如果再夜校里面获得毕业，也就是说认识了十个阿拉伯数字，并且认识百字以上的字，就可以参加资格认证二级的考试。
这些考试都集中在行业翘楚上，农活能说出个头头道道，并且在别人的辅助下记录下来，自己还能看懂一些，你就能获得二级的资格认证了。
这些人都被官府征用，帮助解决比如下乡统计农田多少，出产多少，铁多少，一天能打多少铁，木匠打造的一些东西是否符合官府规定的标准，帮助官府解决同这些行业的人接触的任务。
当然这些人是不用领工资的，征用的时候给你酬劳，不征用的时候你还是干自己的老本行，官府优先使用你的东西。提拔金麟带领第11野战旅，马三立带领第12野战旅，杜歌带领第三野战旅，贺锦率领第6野战旅，剩余的一个野战旅第十三野战旅调往西南广州府一带，马汉接任第十三野战旅，再调锋无羽的第二野战旅去西南防线，锋无羽跟随去西南防线，主持哪里的工作。
轩辕龙飞调往武昌府，第五野战旅仍然跟随而去。
阮进接任马惟兴的第八野战旅，驻防安庆府，将军调换，但第八野战旅的士兵不动，驻地不动。
第九野战旅不动，主将更换为巴格雅鲁，第三骑兵旅调往中枢金华府，由魏无忌亲自掌握。
第九野战旅旅长马惟仁去接任第十八野战旅，驻防汉阳府。
第二十六野战旅从湖北战场调离，广东韶关去防守南明军。
当你想要更近一步的时候，官府推出了三级资格认证，这些人就必须能说会道，并且能算会写了，这些人一般都是一些老兵或者商人的伙计，官府老吏，或者成名很久的行业领先的人，他们有人被官府直接征用，给个办事员，这些办事员有一大半的时间是在官府上班的，称为官府的底层办事员。
他们没有升为官府公务员的可能，但能辅助官府办事情，甚至是提出一些好的建议，研发出好的东西，官府一旅高价马下他们的建议和研发的东西，这就是官府的政绩，上面的公务员想要升级为更高级别的科员就得依靠他们。
第四级的往往是那些读过书，并且在行业内有很深造诣的人，他们还有一颗当官的心，他们一般都会先安排为办事员，通过官府考试，成为官府办公吏员，吏员能升官，能升为书吏，文办，书簿等职位，相当于是乡长，镇长的辅助人员。
尤海波吏部，张煌言户部，学政部李光地，刑部肖大壮，礼部钱秉镫，农业部张名振，工商部朱盼盼，兵部李过，工部万思元，外交部张亮，民情部黄韬，国防部魏无忌，监察部杜歌，军情部米林，各部算是配齐了。
另：新兵训练总监，田显，军情部副部长田斌
总不能老让塞巴斯蒂安和弗朗索瓦去研究吧，他们需要帮手，靠他们培养一些学徒实在太慢，对华夏军的科技发展不好，所以张强要把华夏的那些民间人才找出来，送入他们的研究院，让他们一边学习，一边对两个人进行帮助和启发，这样才能加快发展。
新式马车，就是在张强的启发下，在老的木匠和铁匠的帮助下，制造了出来。
同时在商人伙计或者掌柜出身的研究员的建议和推广下迅速的进入了华夏军的军队和民间的，获得了商业利益和国家利益。
让社会自己推动自己发展，张强只做一个旁观者，引导者，要不然以他的知识结构，以他的见识，以他的历史知识，用一百年也达不到人家别的穿越者的几年的发展水平。
（本章完）
第1091章 东方促进了西方的战舰发展（）
随着华夏帝国同西方的关系解冻，英国人返回了东方，他们不得不返回，因为还有一个印度需要操心，印度的物资和资源，商品都是他们需要的，无论是非洲还是美洲，都无法像印度这样供应英国巨大的原料物资，同时把英国的商品销售到印度，赚取不菲的利润，拿走不少的金银财宝。
而西班牙人自从二十多年前撤离远东，亚洲，他们的商船从来没有出现在马六甲海峡这一侧，一直在非洲和美洲开拓，甚至专心金银加勒比海和墨西哥湾，同法国，英国，荷兰在加勒比海争夺殖民地岛屿，几个国家进行了二十年不屈不挠的争斗，但最终荷兰人退出，英国人拿到一些，西班牙人胜出，占据了加勒比海，墨西哥湾大部分被英国人占据，荷兰人只是拿到了一些边角的小海岛。
法国人则同英国人在加勒比海和墨西哥湾交接的地方，百慕大等地拿到了一些岛屿，几方在加勒比海的争斗仍然在继续，但都比较疲惫不堪。
于是几方同时选择了休战，而把目光转向战争停歇的东方，那个东方战争已经远离他们二十年了，最近的同俄罗斯的争夺战也只是在中亚小规模的战斗，在西伯利亚打战的是大清国，而不是华夏帝国，华夏帝国只是在后面支持了人力和物力，枪支武器火炮等的东西。
一心埋头发展的华夏帝国是他们垂诞三尺想要进入的一个市场，虽然不能殖民了，但华夏帝国庞大的市场是西方那个国家都想进入的，只是先前的敌对关系，加上地理上的远近使得他们无法有效和及时的传递消息和同华夏帝国沟通。
他们这边已经是风帆时代，铁皮铁骨木头船身的风帆战列舰时代，而且战舰越来越大，火炮威力越来越大，交战的方式已经从跳帮上船肉搏转变为互相之间在八百米到一千米距离上炮击，虽然还是大部分的实心弹战争，但也有一部分开花弹，开花弹的发展，使得他们的战争越发的血腥和激烈了。
并且船只的造价一次比一次攀升，原先普通的战舰，一百八十吨，风帆战舰不过三四万英镑一艘，简陋的甚至一万英镑就可以造出来，在加勒比海称王称霸还是可以的，但到了远海这点钱装备起来的战舰就不够用了。
战舰的吨位从一百八十吨到三十年前同华夏帝国战斗时的的三百吨和五百吨，战斗失败撤回西方以后，西方的战舰吨位迅速提高，六百吨，八百吨成为寻常的战舰吨位，一百八十吨也只有海盗或者其他的一些民间探险船使用了。
千吨战列舰，两千吨战列舰作为一种豪华配置，平时也无法出战，两个国家国战的时候才会出动哪一级的战舰，而且每个国家都不多，三四艘，七八艘，十来艘，最多的是英国，三十多艘。
一艘的造价在五六十万英镑，两千吨左右的在百万到三四百万英镑，这简直就是浪费，因此如果不是为了凸显一个海上王国的地位和实力，很多国家不会造那么大的，一艘百门火炮的战列舰的。
造价在三四十万之间的千吨左右的军舰是大家喜欢的，专门用来战斗，追击敌人，同时花费不多的倒是很多，英国有近三百艘，西班牙有近一百多艘，不过他们的这些战舰在十来年以后，他们再次在华夏帝国南海败北以后，英国获得了华夏帝国的铁皮风帆战舰以后，突然间全部落后了。
华夏帝国那时候已经开始对风帆战舰全力向铁皮战舰的改造工作，只有有了一百多艘改造过的铁皮战舰，后来第二次同西方联军对郑智他们势力的围剿落幕以后的第二次远征和扫荡，一举将荷兰人和英国人，西班牙人赶出了华夏南海和印度洋，马六甲海峡。
彻底独霸亚洲海域。
回来以后华夏帝国本着这样的东风，使用飞剪船改造出来的铁皮战舰和战列舰继续研究和改造，形成了主要是铁骨和铁皮，甚至绝大部分使用铁皮的风帆战舰，火力也从混合的实心炮弹和低劣的不稳定的开花弹转变为炮壳质地的圆筒铜铁合金炮弹。
火炮炮管也从原先的大肚子的滑膛炮炮膛转变为线膛炮直筒炮管，并且加长，科学合理的制造出了各种青铜加钢铁质地的火炮。
这些火炮参加了同大清国的战斗，并且以后一直出口到大清国，支援大清国清剿西伯利亚的俄罗斯探险者和马匪，远征军的战斗，完成了大清国第一次占领西伯利亚的战斗。
之后二十年虽然有多次改进，但改进不大，战舰的船身依然有大量的木头，风帆依然是主角，速度提升也不大，从原先的巡航六节，战斗八节九节，最快速度十二点五节到十四节的速度提升到了巡航八节，战斗速度十节到十二节，最快速度十四点五节到十五节的速度提升。
直到最近十年才获得重大提升，蒸汽机上船，最快速度提升到了十五节多到十六节，不是很稳定，但依然比原先纯粹靠风帆转向和航行，依靠大自然为主，转变为可以依靠自己的意愿在远海航行，最不济也能顺风漂流一段，然后在无风的时候启用蒸汽机，烧木炭或者木柴逃脱或者追击敌人，或者是回到港口。
而这时候，西方的战舰还在向飞剪船特点船身转变，还在考虑怎么配比设计才能达到最大速度，不过他们也得到了不少提升，他们的风帆战舰速度更快了，**节的战斗速度，更加合理的火炮配比，减少了火炮数量，船身重量，却增大了火炮威力。
这一切都是学习华夏帝国被他们俘获的那一艘飞剪船战舰而来的。
英国走在了前列。
荷兰则知道了飞剪船的厉害，大力发展飞剪船，一时间加勒比海到非洲沿岸都是飞剪船的身影，虽然抗风浪不高，但依然能远航，虽然战斗力不行，但依然能通过自己快速的进入和脱离，打击敌人，十二节到最快十七八节的速度使得西方的消息传递速度加快了，运送人口的速度加快了，人口流动速断�
