挽明-第360章
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在他看来，这些中国人也许发现了橡胶的特殊用途，或是已经找到了如何利用橡胶的窍门。
因此他一边皱着眉头，一边叹着气向崇祯解释，从英国到巴西的亚马逊流域，再转向中国的路途是多么的遥远而危险，完成一次贸易周期，起码需要2年的时间，因此皇帝给出的价格还是偏低了。
朱由检稍稍思考了一下，便对梅思沃尔德继续说道：“就在前几日，朕曾经派人询问过你，如果大明想要向东印度公司或是英国船主租借一艘商船，那么租金是多少。
你对朕派出的人员的回答是，如果租借12个月，则每吨每日12便士；如果租借6个月，那么就是每吨每日18便士。
而你那艘鹦鹉螺号，吨位大约500吨不到，按照500吨计算，一年的租金就是9125英镑，半年的租金则是68625英镑。
那么朕可以再给你一个建议，不管是在东南亚还是印度洋，都有许多不属于东印度公司名下的英国私商船。如果你能组建一支2000吨左右的船队，每年给大明运送不少于1000吨的橡胶，那么朕会向你租借三年，每年支付给你4万英镑的船租。”
崇祯的建议顿时让梅思沃尔德动心了，每年4万英镑的船租，这几乎已经可以打造一支全新的2000吨的船队了。这等于是用中国人租下的船只，替他个人赚钱。
很显然，皇帝提出的这个建议，是针对他个人而不是公司的。梅思沃尔德感觉喉咙有些发痒，他轻轻的咳嗽了几声后，才有些变色的说道：“我是效忠于公司的，陛下这个提议未免过于…
我想知道，如果陛下支付了船租，那么船队每年的盈利会怎么分配呢？”
梅思沃尔德刚开始的确是想要拒绝的，但是他的喉咙里冒出的话语，却让他也大吃一惊，他觉得一定是有魔鬼捏住了自己的喉咙，才说出了这么有违他本心的话语。
“五五分成吧，船队的贸易利润，我们一人一半。船只的租金，朕会以丝绸、瓷器、茶叶等货物支付，只要你运回英国，就能再翻一番。”
崇祯的回答，终于击碎了梅思沃尔德心里最后的迟疑，他毫不犹豫的说道：“东南亚和印度洋上的英国私商船并不可靠，我这次回国之后，会亲自在国内招募船主，为陛下您招募一只可靠的船队。”
崇祯对着他摇了摇头说道：“你说的不对，应该是我们的船队。”
看着崇祯摇头，梅思沃尔德还有些发愣，但随即他便露出了谦卑的笑容回道：“是的，陛下，的确是我们的船队。”
对于梅思沃尔德的表现，朱由检并不感到惊讶。虽然梅思沃尔德是英国东印度公司的总经理，但是现在的英国东印度公司还不是几十年后在印度站稳了脚跟的那个东印度公司。
梅思沃尔德的年金大约是1000英镑，加上灰色收入和投资航行的分红，一年也不会超过2000英镑。
现在的东印度公司还是一个松散的联合体，是以每一趟航行来计算投资额，而不是以整个公司船队的营运作为计算额度。因此他这个东印度公司总经理，能够调用的人力和财力极其有限。
当然对于现在英国国内的收入水准，梅思沃尔德对于自己的年金已经相当满足了。毕竟英国普通农夫一年的收入不过7…10英镑之间，普通的乡绅地主也就30英镑一年。
以梅思沃尔德的出身，他在国内所能谋取的最好职位，也不过是高等民事法庭的法官，这是一个年金700英镑的职位，加上其他的灰色收入，一年也有1500…2000英镑之间的收入。
但是崇祯的提议，等于是每年送给了他最少4万英镑的年金，不算船队的利润分红，光是用货物替代的船租，就能让他获得最少4万英镑的收入。
4万英镑的概念是什么呢？想要担任伦敦治安官，就必须要有1万英镑的财产。而能够担任伦敦治安官，也就相当于踏入了英国最顶层的贵族阶层了。
现在崇祯一次性就租用了3年，也就是说，只要梅思沃尔德平安度过这三年，他就会踏入资产10万英镑以上的英国超级富豪的行列。
在这种巨大利益的吸引下，梅思沃尔德觉得，他都可以放弃英国国教，改宗成天主教徒了。
一旦涉及到了自己的利益，梅思沃尔德立刻就觉得英国…巴西…中国的三角贸易，还是没有发挥这条航路的真正价值。
在崇祯的设想中，从英国运输金属工具或是武器，然后向居住在亚马逊流域的土著部落换取橡胶，然后装满橡胶的船只绕过好望角后，沿着1610年荷兰的航海家亨德利克发现的维度40度的咆哮西风带航路，直接穿过印度洋抵达巴达维亚。
再从巴达维亚前往上海，然后卸下橡胶和南美的特产，装上中国的货物返回英国，这样就是一个贸易循环。
不过梅思沃尔德认为，这样并不十分划算，因为在巴西亚的马逊流域，当地的土人部落已经被葡萄牙人驱赶到了极为上游的区域。
如果依靠他们自己去寻找并开发橡胶资源，恐怕不是一两年可以完成的。但是巴西现在是世界上最大的蔗糖生产地区，虽然在荷兰人的侵略下，葡萄牙人失去了一大片土地，但是亚马逊入海口还在葡萄牙人手中。
葡萄牙人在巴西经营了近100年，他们对于亚马逊流域的认识要比其他人知道的更多，如果让葡萄牙人去收集橡胶，恐怕要比他们重头开始快速的多。
而在巴西的葡萄牙人，他们最为紧缺的货物是从非洲运来的黑奴。葡萄牙人在巴西开垦的都是大种植园或是大牧场，当地的印第安人并不适合作为种植园的奴隶，温顺而强壮的黑奴才是这些种植园主最好的选择。
荷兰人的入侵，使得葡萄牙人对于黑奴的需求更是提高了，因为葡萄牙人需要把白人充实到殖民地军队中去，因此田地里和糖坊里出现了更多的劳动力不足问题。
在非洲，一名黑奴大约价值17根铁棒。在英国这种铁棒价值3先令3便士一根。在巴西，一名黑奴的价格大约为25英镑。仅仅是黑奴贸易就能获得88倍的收益。
而在中国，相同的铁棒还不到2个先令。因此非洲的黑奴，巴西的橡胶，中国的铁制品，完全可以形成一个贸易循环关系。
利用咆哮西风带，这条帆船航线虽然危险，但是绕行一圈不过21天。加上其他的航行时间，整个贸易周期完全可以压缩到10个月以内。
完成2次三角贸易，然后再运输一次中国商品回欧洲，那么获取的利润会更大一些。
第558章 协议（）
梅思沃尔德其实早就开始注意黑奴贸易起来了，并不单单是巴西葡萄牙人对于黑奴的旺盛需求，就是英国在北美大陆的殖民地和西班牙人在加勒比群岛上的殖民地，同样也需求着大量温顺而吃苦耐劳的黑奴。
同西班牙人、葡萄牙人对于美洲的征服，总是想要把当地的印第安人的人力资源动用起来不同，刚刚开始进入海外殖民国行列的英国人，已经吸取了这两个航海先驱国家在海外开拓殖民地的经验。
在英国人看来，既想要夺取土人的土地，又想要强迫土人接受被奴役的命运，无疑是一个高难度的技术问题。
特别是美洲印第安人，墨西哥以南地区的温顺印第安人，早就被西班牙和葡萄牙所征服了。而北美大陆上的印第安人，要比他们的南方同胞更为野蛮和好战。
而且美洲大陆上的资源过于富饶，在欧洲人没有抵达这片土地时，印第安人的生存压力并不大。高产的玉米、番薯、土豆和各种野生动植物，完全满足了印第安人的人口成长需求。
如果不是印第安人崇拜的教义，把血祭作为获得神灵恩赐的唯一方式。使得印第安部族之间发生了过多的无意义杀戮，印第安人的人口数量或许早就达到了美洲大陆能够承载的数量，从而引起文明的变革了。
正因为这些印第安人没有生存压力，所以当他们被欧洲人征服之后，被欧洲人强迫从事各种繁重劳役的印第安奴隶，不是很快就死去，便是激发了印第安人反抗殖民者的暴动。
欧洲人虽然拥有较为先进的文明，但是印第安人却是这片土地的主人，他们在这里与世无争的生活了上万年，对于这片土地的了解，显然不是欧洲人可以比拟的。
一旦印第安人觉醒了反抗殖民者的意识，作为外来者的欧洲殖民者，不仅不能从这片土地上汲取大量的财富，还要消耗大量的财富和资源用于镇压印第安人的反抗活动。
对于某些殖民者来说，这种镇压活动也许能够彰显他们的武勇，但是对于大多数殖民地种植园主来说，这简直是无法容忍的破坏活动。
毕竟这些来殖民地开辟种植园的地主，他们是来这片土地上寻求财富，而不是冒着生命危险和土人进行战斗的。
因此寻求一种能够替代本地土著的劳动力，一直是这些种植园主人的迫切需求。英国人首先发现，从国内或是欧洲贩运到北美大陆殖民点的白奴，是最优秀的殖民地开拓劳力。
他们不仅能够吃苦耐劳，还掌握着一定的技能，能够为殖民地的发展提供劳动力和必要的技术力量。而且白奴都是契约奴，只要干满了契约规定的时间，这些白奴就会获得自由。
这些自由人想要获得自己的土地，就必须向未开发的土地进发，这样他们又会变成殖民地开拓的先锋。因此英国商人从英王那里获得了殖民许可之后，便建立了殖民地公司，吸引了贫苦的英国无地农民，在北美大陆上建立了弗吉尼亚与马萨诸塞两个殖民地。
不管是1607年在弗吉尼亚的詹姆斯敦登陆的苏珊康斯坦特号、幸运号和发现号，还是1620年，驶入普利茅斯港内的五月花帆船。这些船上的移民，基本上都是公司从英国和欧洲大陆上招募来的契约奴。
虽然白人契约奴是英国人开拓殖民地的主要力量，但是北美大陆恶劣的气候和陌生的环境，使得殖民地的开拓工作并不是那么一帆风顺的。
早期北美殖民地移民人口的损失，基本上超过了90，最终还是依靠当地印第安人的友善，教导了这些殖民地白人如何在这片土地上耕作和生活，英国人才在北美大陆站稳了脚跟。
正因为在北美殖民地生活的风险巨大，因此在英国和欧洲招募白人契约奴的工作并不顺利。
而与此同时，葡萄牙人开启的西非到美洲的奴隶贸易，迅速引起了英国商人的注意。
葡萄牙商人从国内运输金属制品前往西非换取黑奴，然后经过6…10周的地狱航行抵达美洲，这些黑奴可以向那些美洲的种植园地主换取蔗糖、烟草或是其他美洲特产，然后运回国内出售。
这种三角贸易航行的兴起，一度使得葡萄牙的海上力量有再度复起的势头。但是，荷兰人对巴西的入侵，打断了葡萄牙人的黑奴三角贸易。
由于荷兰舰队对巴西沿海的封锁，葡萄牙的贩奴船已经很难在大西洋上自由的航行了。葡萄牙人一度兴盛的黑奴三角贸易顿时陷入了停滞，但是美洲对于黑奴的需求却开始上升了。
来自非洲的黑奴温顺听话，又经受的住美洲各种疾病和当地气候的考验，实在是不可多得的殖民地劳动力。在巴西，一名�
