逆水行周-第1691章
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交接过程中，长孙无忌还得指挥手下调度装卸，免得耽误卸货进程，如今还有十五分钟才到八点，时间没到，他依旧是上班状态。
车站忙起来的时候是三班倒（早班、中班、夜班），装卸队伍、列车司乘人员、站务人员俱是如此，长孙无忌自从来到这里“见习”，除了过年，基本上就没清闲过。
交接完毕，长孙无忌打着哈欠离开调度楼，往栈桥上走，这个栈桥跨越车站内的多条轨道，抵达车站另一边的生活区，再走上一段路，就是宿舍。
从凌晨零点到现在，他已经上班八小时，一会到了生活区的食堂吃个早饭，就可以回宿舍睡个觉。
一觉睡到下午，忙些自己的事情，其间吃个晚饭，到了二十三点半，就可以过来上夜班了。
这就是他初入仕途的生活。
上一年的会试，长孙无忌顺利过关，进入殿试，最后考得进士，在等待吏部任用时，在“任职志愿”中，面对几个选项：
电务（电报事务）、税务、矿务、工务（工业事务）、船务（火轮船事务）、车务（火车事务）。
他认为铁路将来必为乃国之命脉，人员、物资转运之依仗，所以选择了“车务”，随后进入铁路系统深造，为期三年。
期满之后，若表现合格，便可铨选为交通部官员。
铁路运输如今可是“显学”，因为谁都看得出来，日后铁路运输必将成为要务之一，有主持铁路运输经验的官员，将来得转运使这种重要使职的几率很高。
更别说，当今太子就主管铁路运输事务，对铁路系统的许多官员都很熟悉，将来继位，自然要用熟悉的人。
所以在交通部任职，将来的仕途前景不错。
但长孙无忌选“车务”的目的不在于此，他妹妹是吴王妃，所以不太可能成为东宫班底成员，之所以这么选，纯粹是为了锻炼自己的能力。
将来，等铁路越来越多、越来越长，铁路运输必将成为主流运输方式，正所谓“运筹帷幄之中、决胜千里之外”，他觉得新时代的英才，若掌握不了铁路运输，如何能够扬名立万呢？
“呜呜呜呜！！”
汽笛声打断了长孙无忌的思绪，他循声望去，却是一列货车正在进站，缓缓从栈桥下通过，驶入停车区，停在肆号站台旁。
长孙无忌停下脚步，扶着栈桥栏杆，看着这列刚进站就即将卸货的货车。
火车车厢侧面用白色油漆写着车次编号，长孙无忌仔细一看，知道这是来自徐州彭城的货车，其上装载的货物，很大概率是铁轨。
徐莱铁路自去年夏天通车之后，经过半年的磨合，到了今年年初，运输能力已经达到正常运转的要求，而徐莱线上运送最多的货物，就是各种铁料或铁制品。
负责货运调度的长孙无忌知道，这些运抵莱州的铁料、铁制品中，绝大部分来自徐州利国制铁所。
徐州利国制铁所，去年的铁产量破亿斤，是继鄂州大冶制铁所、许州舞阳制铁所之后，天下第三个铁产量破亿斤的铁冶。
而海对面的旅顺，通往西北面辽口港的铁路正在建设中，因为抚顺制铁所生产的铁供不应求，所以这条铁路南端工程所用铁轨，全都靠海运，从莱州黄城港北运铁轨。
长孙无忌看着装卸工们将货车车厢上的铁轨卸下，又抬头看看前方，看着前方一望无际的大海，看着港区里停泊的一艘艘机帆两用大海船。
莱州黄城有两个车站，城区一个，港区一个，港区的车站以货运为主。
因为客观条件的限制，港区车站不能直接设在码头上，所以大量货物无法通过起重机直接在船只和火车之间装卸，而是多了一个转运的步骤。
所以，港区车站的业务基本上以货运为主，大量的货物卸车、出站，又有大量的货物进站、装车。
至于客运，海港车站不对外开展客运业务，旅客们只能在黄城车站上下车，当然，兵马调动、官府的公务往来例外。
长孙无忌看向港区一隅，那里是水师战船泊地，换而言之，那一片港区是军港。
此刻，他用眼睛可以看到军港里停泊的战船，其中一艘悬挂特别旗帜的机帆两用大海船，名为“鹧鸪号”。
即将搭载皇朝使节前往高句丽。
之前，新罗王遣使入朝，哭诉高句丽、百济撕毁和约再度进犯，乞求中原天子主持公道，所以，天子遣使前往高句丽斡旋。
只要高句丽消停了，百济自然也就偃旗息鼓、灰溜溜退兵。
使节前几日抵达黄城，就等着海况合适，乘坐鹧鸪号出海，长孙无忌知道这件事。
但总觉得皇朝使节乘坐一艘名字有点怪的火轮船出使，有损威严。
鹧鸪号是一艘机帆两用炮船，三桅风帆，又有蒸汽机带动的螺旋桨推进装置，两层炮甲板，船舷两侧各有火炮二十门，船首有撞角，据说能轻易撞翻万斛海船，可以说是大洋之上的猛虎。
却取了个小鸟的名字。
长孙无忌知道航海风险大，所以许多船主喜欢给船只取吉利的名字，譬如鸟禽，寓意一直在海面上，而不会沉入水中、
鹧鸪是一种喜欢钻草丛的鸟禽，长孙无忌不知道兵部是怎么想的，给如此威武的战舰取这种软弱的名字，此刻腹诽不已。
命名为“某鹰”、“某雕”、“某鹞”不好么？结果取名“鹧鸪”？
取这种名字，莫非是兵不厌诈，让敌人掉以轻心么？
天蒙蒙亮时，在车站指挥台上调度的长孙无忌，就看到靠在码头边的鹧鸪号在生火烧锅炉，烟囱一直冒烟，持续到现在。
他看了看天色，此刻天空多云间晴，时不时有海风吹过，是个出海的好时机，鹧鸪号一大早就开始烧锅炉，看来是赶上趟了。
蒸汽机冷启动就是这么麻烦，要提前几个小时烧锅炉，火车是这样，火轮船亦是如此，毕竟要把锅炉里的水烧开，总是需要时间的。
长孙无忌又打了个哈欠，赶紧向栈桥另一头走去，要尽快吃完早饭，然后好好睡上一觉。
“呜呜呜呜~~~”
码头方向传来汽笛声，长孙无忌循声望去，发现鹧鸪号在拖船的拖曳下，缓缓离开码头，调转方向，船头向外。
与此同时，又有两艘机帆两用大海船离开码头。
大概是这两艘船护送鹧鸪号出使高句丽吧。
长孙无忌如是想，继续向前走，下了栈桥，走进食堂，要了份早餐，找了个位置做好，刚要吃，却听得外面传来爆炸声，动静很大，宛若平地起惊雷。
他第一反应就是车站里哪个火车头的锅炉爆炸了，只是愣了一下，拿着个炊饼就往外跑。
一边往栈桥跑，一边啃炊饼，大老远就看见栈桥上站着几个车站员工，指着港区方向议论纷纷。
他跑上栈桥，看向港区，不由得愣住了：
海面上，一艘大海船火光大作，冒起滚滚浓烟。
船身过半已没入海中。
一个员工大声喊着：“哎哟，那是鹧鸪号啊，怎么就出事了！”
第六百七十四章 决心（）
海浪拍击着船体，发出“哗啦啦“的声音，不住摇晃的船舱里，全副武装的士兵们席地而坐，有人背靠着舱壁，有人背靠背，大家听着机器的轰鸣声，忙着自己的事情。
有人在擦拭手中的“六响子”，这是做工精良的左轮手铳，弹巢可装弹六发，用的是金属壳定装弹，底部有底火，以撞锤击发，连续扣动扳机六次，就是六响。
面对无甲、轻甲的敌人，用“六响子”可以轻松在近距离（十余步）结果对方，不需要白刃战，省时又省力。
加上“六响子”防水性不错，下雨天一样能可靠射击，所以这是战场上士兵们的防身利器。
但缺点就是射程（确保射击精度的前提下）比较近，士兵手持六响子与敌人对射，对方可以用强弓在七十步开外放箭，这个距离上，六响子的准头极差。
不要紧，有射击精度极佳的“鸟铳”来帮忙。
手持鸟铳的猎兵，可以轻松射杀七十步距离上的敌军弓箭手，当然，对方可以躲起来，但那样也射不了箭了。
此刻，戎服稍有特别的猎兵们，同样在认真擦拭手中的鸟铳，精度较好的鸟铳，还会装上“瞄准镜”，让猎兵们能在一百步以上距离上精确射击，达到百步穿杨的效果。
但是鸟铳造价贵，子弹也贵，所以装备数量有限，仅限于少数猎兵使用。
战斗中，被猎兵用鸟铳压制的敌人，可能会选择用盾牌或者车作为掩护，结阵向前推进，这种时候，无论是六响子还是鸟铳都无计可施。
一旦被对方逼近，白刃战不可避免，但前提是对方能够承受住官军“掌中雷”的攻击。
木柄、铁头的“掌中雷”，仿佛一个单头金刚杵，其圆柱状的铁制“杵头”里装着烈炸药，木柄里是拉发延时引信，使用者扯动引信，将其投掷出去，能有二十步远。
当木柄里的引信烧到头，便会触发烈炸药，其爆炸的威力不低，能将近在咫尺的人炸得断手断脚，也能把大盾、车炸烂炸散架。
但“掌中雷”却比传统的“轰天雷”体积小、重量轻，易于携带和投掷。
有了这样的武器搭配，士兵们如虎添翼，然而敌人也不是傻瓜，既然靠步兵冲击不行，就会用上骑兵。
面对集群冲锋的骑兵，无论是“六响子”、“鸟铳”还是“掌中雷”都心有余而力不足，因为骑兵冲锋的速度很快，而“六响子”和“掌中雷”的杀伤距离近，鸟铳的射速慢。
自古以来，步兵对付骑兵就得结阵，所以装备了先进火器的步兵们依旧要结阵，靠着军阵的力量对抗骑兵，不过大家手中的武器不是长矛和弓箭，而是装着刺刀的火铳。
装着刺刀的火铳亦矛亦箭，而新式火铳的使用，让长矛兵、弓箭手彻底从军阵中消失。
士兵们手中是明德二十年式火铳，其尺寸和之前的制式火铳相似，铳前端同样可以装上套筒式刺刀，让火铳变成短矛，而火帽击发的发火方式，确保大风大雨天气下，火铳也能射击。
这样的火铳，依旧是无膛线的滑膛铳，依旧是弹、药分装的装填方式。
虽然射击精度比不上“鸟铳”，所以无法精确射击，必须靠士兵列队齐射增加命中率；虽然装填速度慢，射击速度也比不上“六响子”，但是可靠性很好，价格便宜，现在是周军火铳兵的制式武器。
手持新式火铳的火铳兵，可以排成三排横队，以三段击战术，在百步距离内将当面敌人击溃。
也可以排成空心方阵，迎接敌军的围攻。
又可以依靠随军作战的轻炮，发射散弹对付密集冲锋的骑兵或步兵，也可以发射开花弹或者实心弹，将借助车掩护而步步逼近的敌人打崩。
装备精良的周国新军士兵，此刻在抓紧时间检查装备，为即将到来的战斗做准备。
一个个身着尉官戎服的年轻军官们，极力压制着心中的激动，为自己的第一次正式实战认真准备着。
他们都是是军校生，经过多年理论学习，还参加了实践学习，在辽北、辽西，在草原、碛西，在西海、南中、黔�
