贝壳电子书 > 古今穿越电子书 > 重生之资源大亨 >

第2573章

重生之资源大亨-第2573章

小说: 重生之资源大亨 字数: 每页4000字

按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页,按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页,按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
————未阅读完?加入书签已便下次继续阅读!



凇⒛呐率鞘∧冢蘼厶坊故枪罚际鞘粲谙嗟甭浜蟮牡厍6谙执缁幔坏氐木梅⒄梗氩豢┩ㄎ拮璧慕煌ǎ庖丫遣豢芍靡傻墓彩丁8呦灾萑蘸笠晌嗌绞∠蛉毡竞3隹诘谋鼐兀敲凑飧龆贪寰捅匦胍玫矫植埂�

    但是要弥补这一短板,可不是上下嘴唇碰碰就可以的,需要大笔的资金投入到铁路和公路的建设上去,而青山省目前糟糕的财政,根本无力承担,必须要想办法向京城申请政策。

    想到这里,吴永江又不禁轻叹了一口气,改革开放之后,青山省也曾经想过打通俄罗斯滨海边疆区入海通道,几经努力,最终引起联合国开发计划署的注意,在联合国开发计划署的推动下,在九十年代初期,推出了总投资三百亿美元、涉及华朝俄韩蒙五国的开发计划。但到现在,已经十多年了,当年这一雄心勃勃、引来高度的开发计划的最终结果却是一片沉寂!

    虽然说这一开发计划,对于五国的经济发展都有很大的推动,但是朝俄蒙华都属于穷人。朝鲜不用说了至今仍然封锁国门,设立个开发区还与国内隔离开来,进出口贸易的信誉度就更不用提了,欠了大笔的外债还变着法子地不想还,谁与它做生意都必须多长几个心眼,否则的话,被坑了都没处说去,这些年来,青山省里与朝鲜进行贸易的商人们。固然有赚到钱的,但是被对方坑蒙拐骗血本无归的人更多!青山省外事部门中负责与朝鲜方面联系的人员,对此是怨声载道。

    蒙古就更不用提,连海都见不到的它比青山省还要惨。而且蒙古的经济,这些年来就没有好的时候,还不如朝鲜,当年还有红红火火的时候。

    俄罗斯这些年来经济一直下滑,不管是莫斯科还是各个地方政府。财政情况都是很不容乐观,这一局面直到国际市场上石油价格上扬才有所好转,但是对于俄罗斯滨海边疆区来说,却没有什么用。加上俄罗斯对华夏一直心有忌惮,担心华夏会想法收回东西伯利亚的领土,甚至于通过移民这种方式“和平】演变”,所以和华夏的合作,向来是合作中带着几分警惕,这使得俄罗斯在这一开发计划中,光是空嚷嚷却没有什么实际性的投入。

    而唯一的一个发达国家。韩国对于能够促进朝鲜开放的事情比较积极,也愿意投入资金,对于做不到这一点的事情,就没有多大兴趣了。而且这一开发计划中,对韩国经济的影响力也是最小。

    结果就是当年轰轰烈烈的开发计划,到了现在却成笑叹,青山省当年的付出,也没有获得相应的回报。

    “老吴,你从刚才起就嘀嘀咕咕什么呢?”负责交通的副省长吉书军就坐在他的身旁,借着喝水的掩饰。侧头问道。吴永江如今可是青山省官场上的新贵,谁都知道,他如今可是抱上了方家的大腿,青山省民航机场集团公司的出售。可是解了青山省财政的燃眉之急。现在,辽省钢铁集团公司又和日本的JFE钢铁株式会社要联合收购省里的高显钢铁有限公司,香港锦湖电影集团公司又收购了歆京电影制片厂的老厂区,很多人都认为方家很可能会对青山省进行大规模的投资,就像当初的堂山一样,所以公认已经抱住了方家大腿的吴永江自然而然就成众人目光的焦点。有了投资就有了政绩啊!做为刚上任只有一年多的负责交通的副省长,吉书军做梦都想给省里拉来投资,哪怕是能够建设一条百公里的像样的高速路,对于他来说,也是个拿得出手的政绩啊。

    而方家,无疑是他的新的指望——龙兴建设集团曾经有过自己投资建设,然后通过车辆通行收费方式收回投资的前例。哪怕不是龙兴建设集团自己投资,只要有方家牵头,就肯定会有公司参加进来。

    “咦?你怎么关心它了?”吉书军这才看到吴永江面前的本子上写得字,吃了一惊道。长马铁路要恢复运营,那可不是自己这边说了算的,得俄罗斯铁路股份公司同意才行。而俄罗斯铁路股份公司的前身是俄罗斯联邦铁道部,想想国内铁老大的地位,就可以想象俄罗斯铁路股份公司在俄罗斯国内的地位,青山省想要说服它同意重新放开长马铁路的运营可不是一件易事。

    吴永江看了一眼周围,没有其他人注意他们,这才在纸上写了几个字,推到了吉书军的面前。从辽省调任过来的吉书军刚上任不久,在省里也属于正巩固自己职权的阶段,他与吴永江虽然没有什么深交,但是双方间也没有什么不可调合的矛盾,而且还有很大的合作空间。而且据吴永江的了解,吉书军这人也算是并没有什么大的劣迹。

    “啊?这事是真的?”吉书军不禁脱口而出道。声音有点大,引来了不少人的,包括坐在中间的一、二把手,吉书军也知道自己孟浪了,连连四下里陪笑表示歉意。心里却是掀起了巨浪,俄罗斯滨海边疆区主动放开出海通道的意义,他这个主管交通的副省长怎么能不明白!

    寻找一个自己的出海口,摆脱对辽省港口的依赖,青山省多届政府可是为此努力了二三十年了,可以说从改革开放之后,就一直在做,只是一直以来,所付出的努力和所获得的回报实在是难成正比,而其中最大的阻力就莫过于来自俄罗斯一方了。

    “谁做的?”吉书军写道。

    “方家,消息基本上可靠!”吴永江写道。(。)

第三百四十九章 忧虑() 
当会议结束时,在吴永江和吉书军面前的小本子上已经密密麻麻地全是字了。不过,吉书军仍然是意犹未尽,要跟着吴永江回办公室谈。俄罗斯滨海边疆区放开入海通道这件事,再加上辽省钢铁集团公司和日本JFE钢铁株式会社要收购高显钢铁有限公司,吉书军就是再没有脑子也明白,接下来方家想要做什么了。对于方家的这一计划,吉书军自己当然是举双手欢迎了,不要说高显州了,就是青山省,交通状况都可能会得到改善!

    “不要高兴地太早,这个消息很快龙江省也会知道的,届时谁快谁慢还不好说呢。”吴永江给他泼了盆冷水道。两省既是邻居,也是竞争对手。

    “所以啊,你能不能介绍我认识一下方少,你也知道省里的好几个项目,就是因为资金筹集不到,而迟迟无法开工。而且,交通环境得到切实的改善,对于高显州乃至全省的经济提速也是有着显而易见的作用的。”吉书军道,“别最后高显钢铁有限公司的最后一块短板成了运力不足,那岂不是太……”

    “这一点方家肯定会考虑到。”吴永江打断了他的话道,“你觉得那一位会出现这样的纰漏?”说话间,吴永江手中的来了一条短信。吴永江随意地扫了一眼,脸色微变,随即站住了脚步。

    “出什么事了?”吉书军诧异地道。

    “通知我俄罗斯铁路股份公司滨海边疆区分公司会在明后天与我们联系,商榷双方间合作重新启动华俄长马铁路国际联运线的相关事宜。”吴永江倒也不瞒着他,沉吟了片刻道,“我要去向支省长汇报这事,你是主管这一块的,要不要一起去?”

    “当然!”吉书军喜不自禁地道,这才是想睡就有人送枕头,原本他想着,还需要自己这一方和俄罗斯方面主动联系,想法子说服俄罗斯铁路股份公司呢。结果俄罗斯方面自己主动凑过来,这主动权至少在表面上可是就掌握在了已方的手里了。

    “怎么了?”郑嘉仪挽着方明远的胳膊侧头问道,刚才他接了一个来自俄罗斯的电话,就有些若有所思的模样。

    “没什么。刚刚狄安娜通知我,俄罗斯铁路股份公司滨海边疆区分公司已经决定就在这两天与青山省这边联系,商量重新启动华俄长马铁路国际联运线的相关事宜。如果说一切顺利的话,从长岭铁路口岸到滨海边疆区几个港口的铁路线就算是打通了,青山省从长岭进出口货物的运输能力就会得到很可观的增长。”方明远笑道。“狄安娜她们动作倒是蛮快的,我还以为得再过些时日,她们才能够搞定俄罗斯铁路股份公司滨海边疆区分公司呢。”

    “他们是怎么做到的?”郑嘉仪也有些好奇,这件事情的来龙去脉她也知道,当年华俄长马铁路国际联运线停运,主要是因为俄罗斯方面的问题,就是俄罗斯铁路股份公司认为它吃亏了,而且当时好像通过长岭铁路口岸的货源也并不充足,所以俄罗斯铁路股份公司悍然决定关闭了这条国际联运线。老毛子就是这样穷横,完全不顾忌华方的利益。

    “上一周吧。霍尔多科夫斯基和人联手成功地成俄罗斯铁路股份公司的股东,并了董事会,有了这一层关系,老毛子办事就麻利多了。”方明远道。老毛子在这一点上,倒是和国内很相似,搞定了公司上层,有时候会起到奇效。不过这种事情,也就是有霍尔多科夫斯基出头。俄罗斯国家控股的俄罗斯铁路股份公司掌控了俄罗斯境内绝大多数铁路线的运营权和权,可以说不仅仅地位十分,也是极其敏感。自己或者说自己控制的公司想要成为它的股东,都可能会引来俄罗斯方面的高度警惕。

    郑嘉仪恍然地点了点头,她也明白,霍尔多科夫斯基想要加入俄罗斯铁路股份公司。确实是有着不小的优势的,首先他有钱,尤科斯基石油公司如今已经成俄罗斯境内最大的石油公司,而国际市场上石油价格又在不断地上涨,所以他的身家也在不断地膨胀,在俄罗斯上层社会中的地位在不断地提升。其次。尤科斯基石油公司每年运向东西伯利亚的石油有上千万吨,是西伯利亚铁路运输的大客户,这几年来,又一直传着华夏和俄罗斯之间要修第二条石油运输管道,将石油运到太平洋沿岸,俄罗斯铁路股份公司也得笼络着点他。

    “俄罗斯滨海边疆区终究是经济地位不高,俄罗斯人担心的是我们的经济渗透,但是由俄罗斯自己人出面,他们的警惕心就会小很多。”方明远道,“俄罗斯铁路股份公司这块肥肉,倒是便宜了霍尔多科夫斯基。”俄罗斯铁路股份公司控制着规模仅次于美国的世界第二大铁路网络,但是它却是盈利的,每年至少有数百亿卢布的利润。

    “虽然说俄罗斯铁路股份公司是国家控股,但是它的股东里还有私人资本,你不得不承认,人们对花别人的钱总是会大手大脚的,但是花自己的钱就会精打细算了。”郑嘉仪笑道,“平川铁路运输公司不是也在想办法突围呢吗。”

    方明远拍了拍她的手,他确实是在可惜,什么时候华夏的铁路也能够像俄罗斯铁路股份公司那样实现全面盈利,而不是像现在这样,每年都要东拼西凑地勉强拿出来个说得过去的成绩,经济稍微不景气,铁路就是亏损大户。总说我们的铁路维护成本高,可是再高能够比在零下数十度的冰天雪地里维护西伯利亚大铁路更艰难?虽然说苏浣东这些年来一直都在想办法改变铁路部门,但是到现在为止,铁路的时速提起来,运力有了明显地增长,线路长度不断增加,也出现了地方经营的铁路,但是却一直改变不了铁道部对全国铁路的垄断,仍然无法实现政企分离。

    平川铁路运输公司成立也有不少年了,但是到现在,也仍然是只能控制住晋奉铁路,虽然说如今的效益�

返回目录 上一页 下一页 回到顶部 赞(0) 踩(0)

你可能喜欢的