黑科技制造系统-第109章
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但张小泉心里憋着一口气,这口气如果不出出来,这让他如何能够安生?
只是没有想到的是,时间过去才三天,就在张小泉消沉不已的时候,江仲文找上他来了,把他专门喊到了部长办公室。一下子要面对两个领导,张小泉有些紧张。
“我没犯什么错误吧?”张小泉笑着道。
顾军微笑着摇摇头,他起身走到办公室里的一个小小会议桌前,让张小泉和江仲文先坐,他走过去关上了门。
华夏和法方的部长共用一个办公室,这会儿,奥利维不在。
顾军和二人面对面坐下,他盯着张小泉道,“这件事,我还没来得及和你们江经理商量,现在一起说了算了。”
张小泉和江仲文对视一眼,这显得很郑重,也很隆重,但谁也猜不出到底出了什么事。
“你们不要紧张,这不是什么坏事。”顾军安抚二人道。
张小泉心里道,“到底什么事,您倒是快说啊,这关子卖的,真特么让人难受啊!”
张小泉的腹诽,顾军应当是听到了,他看着张小泉笑着道,“长风下了调令,是专门针对小泉的,从下个星期开始,小泉去长风自主品牌上班,以后你就是长风的人了!”
“啊?”张小泉惊呼了一声,这件事,事关他的未来和前程,他也不是军人,不存在服从这种硬性规定。他将被调离岗位,这种事情,换在任何一个人的头上,领导都应该先找人谈话,显示一下公正与公平。为何到了他这儿,就直接被通知了?
只是,江仲文用一种羡慕嫉妒恨的眼光看着他,又是怎么回事?
第200章 长风自主品牌()
被调到长风自主品牌似乎是一件反对无效的事情,当张小泉提出自己的质疑,而顾军用一种似笑非笑的目光看着他的时候,他就知道,除非他不想在华夏混了,否则的话,只能接受组织的安排。
“我还是去吧!”张小泉最后妥协道,其中最大的一个原因是,他这样的人,真心不适合在长风CASI混,如果一不小心和法国人干起来了,或许会引发国际争端。
因为张小泉不止一次地想,劳资要是把极光开到地球上来,能不能把欧美那些鬼子都给干掉?
但很显然,他这种思想不利于地球的和平,他要是不及时制止的话,迟早有一天会成为人类的罪人。
极光是属于外星文明,而外星文明对地球,或者说对人类的影响,会导致科技、文化和信仰的崩裂,人类抱团向自然界探索与挑战的凝聚力便会消失,那时候的人类世界,难以想象会变成怎样糟糕的局面。
这是张小泉不愿意看到的,他只想在一个和平的年代里生存下去,将来他的孩子,孩子的孩子,在这个蓝色的星球上,自由地呼吸和成长。地球母星是他们的根,在看到科多罗星之后,他才明白,科学技术这一力量是多么恐怖,在给人类带来最大便利的时候,也在用同等的力量毁灭人类。
如此,才符合能量守恒定律。
人类从在这颗星球上萌生的那一天开始,就在模仿生养我们的自然界,无时无刻不再企图掌控它的规则,并运用这个规则为我们服务。如今,已经达到了一个即将至巅峰的高度。
我们活在一个怎样的年代里?
“这是一个最好的时代,也是一个最坏的时代。”狄更斯说。
长风自主品牌聚集了所有从长风的合资品牌能够搜罗到的人才,这是一个新建起来的厂。张小泉成为这里的员工之前,来过两次,一次是为SBA调校底盘分装线,另外一次是SBA诚挚地邀请张小泉成为他们的TEAM成员。
如今,重新站在这条底盘生产线之前,张小泉看着底盘分装线在平缓地运行,检测底盘数据的设备上的指示灯在闪烁,卞厂长与他并肩,在这个繁忙但不显嘈杂的车间里,他的声音具有一种穿透力,
“汽车行业三十年,我们用市场换技术,你看看,我们换到了什么。所有的核心技术,现在还是掌握在欧美日这种外资供应商的手里,主机厂是被绑架的对象,连转向机这种零件,在北美和欧洲市场已经成熟得不能再成熟的零件,他们供给我们的依然是十年前,甚至二十年前的淘汰产品。”
“小泉,你交给肖氏的那种特殊材料,肖氏已经交出来了,把你的原配方都给了出来,他们只保存了复印件。你用的是手写的方式,你的字迹已经被比对过了,我们不可能让你留在合资品牌。”
长风在备战年代,是生产军工产品的,一直到现在,也依然还保留了很大一部分军工厂。肖氏和长风的军工厂有业务上的往来。
“就好像,CASI派驻在华夏的永远是他们瞧不上眼的所谓技术人员,你看看,什么时候有精英会被派往第三世界国家?”
张小泉转过头,看着卞厂长,“我就想知道,我被调来长风,是要让我做什么?”
“当然是产品研发,发挥你最大的长处,你能做什么就做什么。”卞厂长真诚地道,他拍了拍张小泉的肩膀,“当初,你去长风CASI,我就说了,让你留在自主品牌,你如今去溜了一圈,还是回来了。听说你在那边和法国人斗得也很厉害。”
张小泉走过去,正要用他没有戴手套的手,抚摸在发动机上,就有操作工吆喝住了他。他略有些尴尬,讪讪一笑,班长对着他善意地一笑,拿了一双手套过来,递给他。
张小泉抬手摆了摆,他对抚摸一台冰冷的发动机根本没有任何兴趣,他扭过头对卞厂长道,“这款车,用的是长风CASI的底盘和动力总成,外观借鉴了保时捷最新款911的前脸,和奔驰GLA的后脸,长风自主品牌的基因是什么?我们靠什么传承?卖点是什么?”
卞成玮愣了一下,他原以为张小泉只是一个技术狂,一个二本大学毕业的学生,毕业没两年,能够有很多的奇思妙想,只能解释为,他对技术有着狂热的宗教般的执着,否则不可能取得让人瞩目的成绩。
但没有想到,他居然还提了“营销”这两个字出来。
而卞成玮作为一个总装工厂的厂长,并非主管营销的领导,根本就回答不了这个问题。但他也明白张小泉的意思,这是长风的第一款车,这款车上,根本就没有长风可传承的基因,以后长风的车难道也要follow那些名车的风格?把别人的基因移植到自己的身上来?
那还是一个鲜明的个体吗?
“现在,国内的自主品牌,如果不是走这样的套路的话,根本没有取胜的可能性。车造出来,还是要卖的,还要卖得很好,毕竟我们要活下去。”
张小泉有些无奈,现在是二月份,九月份的时候,这辆车就要被发布,根本就来不及了,造型早已经冻结,一些大的外观件也已经开模了,动造型已经不太可能,到了这种时候,他在整车上已经没有多少参与的可能性。
好在,长风给他安排的职位是即将开始立标的新项目的技术主管,这个项目的代码叫HQ001,是长风搭建的一个新的平台,定位的是经济紧凑型轿车。卞成玮道,“我们需要积累经验,不可能在一开始就做全新的车型,毕竟在这一块上,我们没有太多的经验可以用来指导工作。”
张小泉叹了口气,他想到自己从系统打印出来的科多罗星第七代汽车,突然觉得,有些技术是不是太过高端。每一个行业,每一个在这个行业的金字塔顶端立着的组织和团体,必定是会做技术储备的。
晚上,回到家里,张小泉细细地钻研了科多罗星第七代汽车,相比科多罗文明湮灭时的第二十三代汽车,第七代汽车其实已经非常简陋了。但张小泉依然做了些删减,把很多与外界连接的端口全部屏蔽,遮掩起来,以此做了一个整车规划与布置。
第201章 Q001()
想打造一台整车,手艺好的人,花上一二十年,或许自己都能造一台能跑的车出来。可是,想要批量生产,就不是那么容易,特别是想要性能稳定,适应高原、寒区、热区、各种路面,保持良好的驾驶体验,就不容易了。
张小泉几乎又花了一个月时间,才把整车上每一个零件的材料、工艺和试验标准整理完毕,包括整车涉及到的每一项试验,还有试验条件。
如今,横亘在国内主机厂面前的一条偌大的鸿沟,无非就是整车的性能不知道该如何验证。张小泉在东亚待的时候,曾经听方易平说过这么一个笑话,东亚在给国内的一家民族主机厂供货的时候,问这家主机厂要试验标准,对方回答,“你们给长风CASI做什么实验,就给我们执行什么样的试验标准。”
所有的性能试验都是通过模拟零件在整车上的工作条件,包含所有的工作环境来设定的。耐高低温,气候循环,耐液,耐光,功能性还涉及到重复工作,考验耐久性。
而一套试验标准,还是动态的,技术人员需要不断地跟踪已经量产,在用户手上使用的车辆信息,说白了就是跟踪售后,对反馈的数据进行分析,而不断补充这些试验条款,形成一套完善的试验大纲。
国内民族主机厂缺乏一套行之有效的试验标准,是显而易见的事。若是拿着一套被更改过后的合资品牌主机厂的试验标准,都算是比较专业的做法了。
而这,真不能怪国内的主机厂,合资品牌的母公司,哪一家不是一两百年,甚至更久的老品牌了?经验的沉淀与积累,不是一朝一夕能够做成的。
我们能做的,就是借鉴别人的方法,想要一蹴而就根本就是不可能的。这个世界,处处显示着不公平,但也事事公平。
长风HQ001的立项做得非常隆重,长风的总经理到场参加了这次项目立标会,并在会上做了承诺,“国家非常重视我们的自主品牌,我们走合资这条路已经走了三十年了,我们学到了什么?我们得到了什么?现在是考验我们的时候到了!”
“练兵千日,用兵一时,这个项目召集了所有在合资品牌做出过贡献的工程师,专家和领导者,集团公司也将会给你们最大的支持,最宽松的预算,我希望你们脚踏实地,能做出一点点成绩来!”
“这个项目成功与否,意义非常重大!”
“成,我们走合资品牌的路线,用市场换技术的做法是正确的;不成,我们就不得不调整我们的战略,通过其他的方式进行弯道超车!”
而实际上,如今国内的很多主机厂,已经在进行弯道超车了。他们打出了新能源汽车的口号,但对张小泉来说,这并非是一个真正有效的做法。锂电池的应用已经很多年了,很多玩具车上都在用,如今世界上的三大锂电池供应商都是国内的品牌,并非那些世界五百强的企业开发不出来,而是他们重视的是氢电池。
锂电池的污染非常大,做不到可回收,最关键的是,对锂电池的应用与开发已经走到了尽头,不可能再有突破。但,电池的能源储存,衰减速度都让应用者无法接受。
放弃,是最好的选择!
可,氢电池的应用,如今,国内的供应商到底掌握了多少?
即便是弯道超车,我们依然有很长的路要走,这一路的艰难险阻难以预料,需要我们满怀信心�