铁路运输质量安全管理-第105章

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第二十条事故救援工作技术专业性强，各工种的专业技术培训和考核，应按部制订
的技术标准和统一要求进行。
第二十一条为积累救援起复经验，强化培训手段，救援列车应配备必要的培训器
材，由工程技术人员或指定的专人保管、使用。

第五章职责

第二十二条救援列车主任负责救援列车的全面管理工作。　
#制订年度和月度工作计划，并组织实施。按期向有关部门提报车辆、机具、设备等
购置和检修计划。对人员的调整、补充提出建议。　
％组织人员学习与行车及救援工作有关的规程、规则、作业标准，以及救援技术演
练。配合有关单位，对行车人员进行救援知识培训。　


&组织本列车人员学习其他有关专业工种的技术，逐步达到一职多能的要求。　


！以实际事故和救援案例为课题，研究和不断改进救援机具及作业方法，提高救援
工作效率。　
’接到出动命令后，快速反应，周密部署，召集本列车和救援班的人员及时出动。　
（经常检查各项制度的执行和救援列车的整备情况，确保列车处于随时出动状态。　
）按时完成上级领导交办的其他工作。
第二十三条救援列车管理员在主任的领导下，主要负责以下工作：　



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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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！〃管理救援列车的财务、材料和后勤保障等事宜。对经管的物品要做到：账、卡、物
相符，并严格请领、发放制度和财经纪律。　
#〃负责事故救援现场有关人员的伙食供应，备品发放、收回和事故救援后的费用清
算以及工具、备品补充等工作。　


〃保管救援列车的有关台账和资料；协助主任处理日常事务性工作。

第二十四条救援列车工程技术人员在主任的领导下，负责救援列车的技术管理工
作。　
！〃制订轨道起重机、发电机组、液压起复等救援设备、机具的操作规程和维护保养办
法，并督促、指导各工种正确使用设备及工、机具，及时解决救援工作中发生的技术问题。　
#〃负责救援列车、事故救援队（班）等人员救援专业的技术培训工作；组织救援起复
工作的经验总结和交流；定期组织救援列车的技术演练和技术业务的考试。　
〃根据机车、车辆的变化情况和提高救援工作效率的需要，不断研制、改进救援机具
和救援方法。　
％〃检查救援设备、机具的维护保养情况和关键部件的质量状况，对存在的问题提出
改进意见和措施，不断提高设备质量。　
&〃负责轨道起重机的质量鉴定工作。按时提报设备、机具和车辆的维修计划及质量
不良状态书，保证良好的设备质量。

第二十五条救援列车工长在主任领导下，主要负责以下工作：　


！〃负责本班人员工作的考核和考勤工作，并认真做好交接班等记录。　


#〃协助主任勘察事故现场、拟定救援起复方案，并带领本班职工安全迅速地进行救
援起复作业。　
〃救援列车返回基地后，及时组织对救援列车的全面检查、保养和整备工作，确保救
援列车始终处于良好状态。　
％〃按救援设备、机具的操作规程和维护保养办法，组织本班人员对所使用设备、机具
进行日常养护，保证救援列车的各种设备、机具、工具、器材质量良好。　
&〃协助主任和工程技术人员组织救援起复工作的经验总结和交流；根据机车、车辆
的变化情况和提高救援工作效率的需要，研究、研制、改进救援机具和方法。　
’〃组织本班职工开展政治、技术业务学习和岗位技术演练。

第六章事故救援

第二十六条发生行车事故，需要出动救援列车时，列车调度员直接向救援列车发布
救援出动命令，并根据需要向有关单位发布事故救援班的出动命令。发布调度命令时，应
将事故概况（脱轨颠覆车辆种类、辆数、地点、线路条件等情况）加以介绍。

救援列车跨铁路分局、铁路局出动时，由上级机车调度发布出动命令。
第二十七条救援列车接到出动命令后，应立即召集救援列车当班和休班的人员，确
保在　
（）*＋内出动。
为保证救援列车迅速出动，铁路局、铁路分局或救援列车的主管单位应使救援列车职　



第二章铁路运输行车安全管理事故处理—　
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工，相对集中居住于救援列车附近。

第二十八条事故救援班各所属单位接到救援出动命令后，救援班长应立即召集本
单位救援班全体人员迅速赶赴事故现场，并向救援列车主任报到。有迟到或缺席人员由
所属单位负责。

第二十九条事故救援队的出动，由列车调度员以调度命令下达。有关站、段值班人
员接到出动救援的命令后，应立即通知救援队长和救援队成员所属单位的值班人员，由各
值班人员及时召集本单位救援队的成员，立即向队长报到，并迅速赶赴事故现场。

第三十条救援列车出动时，应有通信工、电力工和医护人员随行；在电气化区段接
触网工亦需随行。

第三十一条救援列车出动时，所属单位领导必须随救援列车赴事故现场。铁路局、
铁路分局领导要立即赶赴事故现场，但是否随救援列车赴事故现场，可根据具体情况决
定。

第三十二条救援列车出动时，可不挂守车和列车尾部安全防护装置。在救援列车
的最前或最后部车辆上应设侧灯插座。是否指派运转车长值乘，由铁路局根据实际情况
自行确定。

第三十三条救援列车离开停留线赴外地工作时，必须全列车出动。

第三十四条列车调度员命令救援列车出动后，应督促及早开车，并命令事故现场的
有关站长，在救援列车到达前，将事故列车首、尾部良好的车辆由区间或线路内拉出；同
时，命令工务部门抢修被破坏的线路，保证救援列车起复作业的需要。

第三十五条各救援班到达事故现场后，或根据救援列车主任的要求，做好以下工
作：　


！〃安装电话，保证事故现场与列车调度员和两端车站的通话联系。　


#〃医护人员负责救护伤员，指派人员将伤员送往医院。　


〃根据需要接通照明、给水设备；保证事故救援作业和救援人员的饮食用水。　


％〃电气化区段的接触网工区，要根据需要及救援列车主任的要求拆除或拨移影响救
援作业的接触网，清除影响作业的障碍物。　
&〃装载危险品的车辆需卸车、移动或起复时，应在货运人员的指导下进行，并严格按
规定作业。

第三十六条救援列车到达事故现场后，主任应做到：　


！〃勘察事故现场，迅速拟定救援起复方案。如需要两列以上救援列车或增派人员和
材料，以及需要使用临时劳务工时，及时提请上级调动。　
#〃救援起复方案批准后，及时通知参加事故救援工作的有关人员，部署任务，明确分
工，并迅速组织起复作业。　
〃在电气化区段需要停电作业时，必须按规定办理停电手续，接到停电命令，做好防
护后，方准进行作业。　


％〃执行部、局有关安全作业的规定，确保作业和人身安全。

第三十七条事故现场的起复工作，由救援列车主任（或代理人）单一指挥。任何人
无权擅自更改救援方案和指挥救援起复作业，并不准以任何借口阻碍救援起复工作。　



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救援列车主任在执行职务时，有权拍发电报和使用调度电话以及铁路各单位的电话。
第三十八条两台轨道起重机同时进行起复作业时，原则上由负责本区段救援任务
的救援列车主任指挥或由现场指挥部指定的专人负责指挥。
第三十九条事故复旧一处，线路、信号等必须立即修复一处，不得等待全部复旧后
一起修复。

事故复旧后，应立即通知车站值班员，救援列车凭调度命令开往就近车站，迅速恢复
行车。如线路虽已修复，而仍有破损和颠覆的机车、车辆需要起复时，应由工务部门铺设
临时便线，继续起复工作；此时救援列车的作业要加强防护和联系，无列车调度员的命令
不得转线。

第四十条救援列车作业完毕后，所在站值班员应及时恢复救援列车的原编组顺位，
加强与列车调度员的联系，将救援列车迅速回送基地。
铁路分局调度所值班主任要督促救援列车基地车站的值班员或站调，将救援列车及
时送入停留线。

第四十一条救援列车返回基地后，救援列车主任应组织全体人员总结救援工作。
对工作积极、表现突出的职工报请上级给予表彰或奖励；对玩忽职守、扩大事故损失，延误
救援起复工作的单位和个人，提出处理意见报所属单位，并上报铁路分局和铁路局。

事故救援工作报告（格式见附件五）应于五日内，经所属单位领导审批后，上报铁路分
局和铁路局。

第四十二条事故救援工作结束后，在二日内，由铁路分局长或事故现场救援总指
挥，组织各参与救援单位的领导参加的分析总结会，全面总结本次救援工作的经验和成
绩，查找存在的问题和不足，针对存在的问题，提出改进意见和措施。

第七章作业安全

第四十三条救援起复现场实行救援现场总指挥负责制。事故救援现场总指挥确定
救援方案后，在布置各部门工作的同时要提出对安全作业的要求，特别是对起复作业安全
的要求。

第四十四条对装载易燃、易爆、有毒、放射性物品的车辆进行起复作业前，必须研究
确定保证人身和作业安全的措施后，方准进行起复作业。

第四十五条事故救援中，参加救援工作的各部门在统一指挥的前提下，要密切配
合，联劳协作，对有可能影响行车或其他部门作业和人身安全的情况，要提前通知有关部
门，防止因联系不当，发生意外。

第四十六条事故现场起复作业中，作业指挥人和轨道起重机司机、起重工等，必须
严格执行《救援列车轨道起重机司机作业规则》和《救援列车起重工安全作业规则》的规
定，严禁违章作业，盲目蛮干，确保轨道起重机的自身安全。

第四十七条轨道起重机在桥梁或坡道等特殊地段进行起复作业时，应连挂机车。　



第二章铁路运输行车安全管理事故处理—　
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第八章救援列车的整备、检修与保养

第四十八条救援列车的编组顺位，应根据出动迅速、日常工作和作业方便的原则，
由铁路局确定。　


！〃平时应编组成出动时不需要改编的完整车列。　


#〃轨道起重机应置于救援列车的一端，不得连挂于中部（特殊情况除外）。　


〃各车辆及轨道起重机的制动软管应连结，制动机和基础制动装置处于良好状态。

第四十九条轨道起重机（国产内燃轨道起重机含臂架平车，以下同）的日常维护保
养工作，由轨道起重机司机、副司机按规