铁路运输质量安全管理-第269章
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）运用计算机进行调度管理工作。
第
！（条值班电力工应熟悉设备，能及时处理故障。
第
！）条发、变、配电所运行值班人员应做好下列工作：
#熟悉供电系统和用户用电设备使用情况，监视设备的运行和仪表指示；
％熟悉供电设备性能和系统的一、二次结线，能迅速处理故障；
！按调度命令或工作票填写倒闸作业票，并正确地进行倒闸作业；
’正确会签工作票和做好停电作业的安全许可和规定的监护工作；
〃定期巡回检查和搞好日常养护工作，定期对供电系统进行安全分析，制定预防事
故措施；
&及时、正确地填写各种记录和表报，妥善保管图纸、资料，管好工具、备品。
第
！*条发电司机应做好下列工作：
#按操作细则进行设备的起动、调整、停电等作业；
％熟悉设备性能，处理一般故障；
！在运行中应经常检查、巡视设备，做好日常保养；
’正确填写有关记录，核算消耗定额，努力降低燃料、油脂消耗指标；
〃保持设备和环境清洁，做好防火工作；
&经常与配电值班员取得联系。
第
’＋条备用发电设备和发电车须建立值班制度，严禁拆用零件、部件，经常保持良
好状态，保证在急需时能按下列要求迅速投入运行。
#内燃发电机组和发电车应保证在
！＋分钟内即可运转发电。发电车外出发电时，
应在
％小时内整备完毕。
％内燃备用发电设备和发电车应按期进行试运，每月不少于一次。
—
#！〃！
—
铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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！！
第二节电力设备运行的基本要求
一、内燃机
第
！〃条内燃机起动前，司机应详细检查内燃机及其附属设备以及润滑、燃料、冷
却、起动系统的状态。
内燃机起动后，应先低速运转，并检查机器的运转情况，但不得停留在临界转速上，以
免发生震动，损坏曲轴。
第
！#条新安装或大修后的内燃机，应进行磨合运转，磨合后更换全部润滑油，清洗
曲轴箱、机油滤清器及转动摩擦部位，确认运转正常后，方可投入运行。
内燃机磨合运转程序应按制造厂的规定进行，无规定时可参考下列规定：
〃空转
#小时；
#带负荷运转
％小时，所带负荷容量及运转时间按表
〃执行。
表
〃内燃机带负荷磨合的运转时间表
顺号负荷占额定容量的&运转时间（’）备注
〃
#（
）
（
油门全开以调速
器控制转速
#
（）
）
（
*
％（
〃
！
〃））
！
（
〃〃）
〃
第
！*条遇有下列情况之一时，应停机修理：
〃喷嘴堵塞或喷射量过大；
#燃料油供应系统不正常或燃料油压力不足；
*发生不正常的强烈打音；
！机器运转不正常，飞轮发生震动；
（任一轴承发热超过允许温度；
＋活塞在气缸内卡住；
％调速器发生故障；
；冷却水泵损坏或冷却水温超过
；（…。虽采取措施仍不能下降时；
/润滑油泵损坏或机油压力超过规定限度；
〃）
发电机发生机械或电气故障危及安全时。
第
！！条内燃机第一次起动未成功时，应检查燃油泵、喷嘴、各阀门和起动系统，并
转动飞轮吹洗气缸，驱除其中的积存燃料，消除缸欠后，方可第二次起动。
二、发电机
第
！（条新安装及大修后的发电机以及长期停运的发电机，在运行前应检查换向
器、滑环、接线端子和轴承，测试各部绕组的绝缘电阻，确认良好后方可运行。
第
！＋条机械室的控制室（值班室）应装设便于相互联络的声、光、文字标志等信号
第四章铁路电力及接触网安全管理—
！#〃！
—
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！！
装置，并经常处于良好状态。
第
！〃条发电机运行时，先将激磁电流置于最小值，运转正常后缓慢加大激磁电压
至额定电压，然后再逐步增加负荷。从半负荷增至满负荷，一般不少于
#分钟。
发电机的电压变动应保持在额定值的
％
&’；频率变动不应超过
％（周
）*；三相不平
衡电流不应超过额定电流的
#’；任何一相的电流均不应大于额定值。
第
！＋条发电机的允许温升，不应超过制造厂规定的数值，无规定时，当空气温度为
；&…时，不允许超过表
（的规定。
第
！。条在其他发电机事故情况下允许正常发电机短时过载，允许过载时间可参考
表
；。
表
（发电机允许温升表
顺
部件名称
/级绝缘
0级绝缘
号温度表法电阻法温度表法电阻法
#各部绕组
&&
1&
〃&
＋&
（整流子和铁芯
1&
＋&
；滑环
〃
。
！滑动轴承
！&
！&
&滚动轴承
1
1
表
；事故情况下发电机允许过载时间表
过载电流
）额定电流（/）
#
2
#
#
2
#（
#
2
#&
#
2
（&
#
2
&
允许过载时间（345）
1
；
#&
&
（
第
&条发电机并列进行时，应电压相同，频率相同，相位一致，并严格遵守操作程
序。
第
&#条运行中的发电机发生下列情况时，应停机或解列：
#2励磁回路接地，转子绕组短路，发电机冒烟时；
（2发现并列运行的发电机，因失掉励磁或其他故障而失去同步时；
；2轻载运转时，电刷发生强烈火花。
第
&（条值班人员应经常检查发电机的运行状态，其检查周期和技术标准按表
！执
行。
表
！运行发电机检查周期表
顺号项目周期标准
#整流子和滑环长期运行后无椭圆度
（定子与转子的气隙差长期运行后不超过平均值的
#’
；电刷与刷架间隙更换电刷时
2
#
6
2
（33
—
#〃！
—
铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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顺号项目周期标准
！定子绝缘电阻
长期停运后的起动前；
经常运转的每月不少于一次
回试验标准
〃
转子绕组和励磁
回路的绝缘电阻
同上同试验标准
#记录负荷电流每小时一次正常运行时不超过额定值
清扫内部灰尘每月一次清洁
％检查刷握压力每月一次压力适当
三、变压器
第
〃&条变压器运行前，应进行外部检查，并根据规定进行电气试验，确认良好后方
准运行。
变压器经过长途运输后，应测试检查有无损坏或零件松动，必要时进行吊芯检查。
第
〃！条为了不间断供电，应妥善保管备用变压器，干式变压器应注重防潮。备用
变压器一般不少于总台数的
’〃（。
第
〃〃条变压器运行电压的变动范围在额定电压的
）
〃（以内时其容量不变。转换
分接头在任何位置，其所加电压不得超过其相应电压的
’*〃（。在个别情况下，经过试
验，加在变压器一次侧的电压允许增高至分接头额定电压的
’’*（。
第
〃#条油浸式电力变压器运行中的允许温度应按上层油温来检查。上层油温的
允许值应遵守制造厂的规定。为了防止变压器油劣化过速，上层油温不宜经常超过
％〃＋
干式变压器的运行温度，应遵守制造厂的规定。
第
〃条允许变压器正常或事故情况下过载运行，其过载能力如表
〃、表
#。干式变
压器宜控制在不超过额定电流的状态下运行。
第
〃％条线圈按
；，…。
’/连接的变压器的中线电流不得超过低压线圈额定电流的
/〃（。’**01及以上变压器二次侧必须装有带消弧装置的总开关。
第
〃2条运行变压器的负荷记录，负荷测定，外部检查，电压变动测量，应按表
规
定执行，并将异常情况作好记录。
表
〃正常情况下允许过载能力表
负
荷
率
允
许
过
载
倍
数
过载时间
*
3
〃
*
3
*
*
3
#〃
*
3
#*
/小时
’
3
’〃
’
3
’〃
’
3
//
’
3
/〃
！小时
’
3
’&
’
3
’#〃
’
3
/*
’
3
//〃
第四章铁路电力及接触网安全管理—
#〃！
—
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！！
表
！事故情况下的允许过载能力表
允许过载倍数
〃
#
〃
#
％&
〃
#
！
〃
#
’&
（
#
））
过载持续时间（*＋；）
〃（）
…）
％&
（）
〃）
第
！）条变压器无载调压分接开关分接位置应正确，回路导通应良好，不准带电转
换分接位置。
表
’运行变压器的检查项目和测试周期表
顺
号
项目
有人值班
的变电所
无人值班变电所或变电台
〃&。/及以上
〃&。/以下
〃负荷测定
每小时记录一次指
示仪表，处于过
载时
〃&*＋；记录
一次
每年记录一次连续
（％小时的负荷，并
绘制负荷曲线
每半年不少于一次
（最大负荷时）
（
电压
变动
测量
每小时记录
一次指示仪表
每年记录一次
（连续
（％小时）
每半年不少于
一次（最大负荷时）
绝缘
电阻
测定
投运前、长期停用
后、每半年一次
投运前、长期停用后、
每半年一次
投运前、长期停用后、每半
年一次
每班巡视检查一
次，每周夜间熄灯
巡视检查一次
每月检查一次（和
巡视同时进行）
每月检查一次
（和巡视同时进行）
％
外
部
检
查
检查项目
〃
#油面、油色是否正常，并记录油温
（
#套管有无油垢、裂纹、破损、放电痕迹
#有无异常音响
％
#外壳有无漏油、渗油
&
#联接母线、电缆线有无变形过热
！
#变压器的通风、照明是否完善
&
熔断器检查
和熔丝更换
检查瓷绝缘是否完整，熔丝是否松动变质，容量是否符合规定（每月不少于一
次）。熔丝容量的选择一般为：高压熔丝一次额定电流的
〃
#
&
0
（倍，低压熔
丝按二次额定电流。特殊情况按计算确定。熔丝更换时间一般为：高压半
年：低压三年
—
#〃！
—
铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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第
！〃条变压器并列运行时，必须具备下列条件：
〃#极性或接线组别相同；
#电压比相等；
％#阻抗电压百分数相等；
&#电阻与漏泄电抗的比值相等。
第
！条运行变压器有下列情况之一时应立即停止运行：
〃#变压器内部音响很大，很不均匀，有爆裂声；
#在正常冷却条件下，温度不断上升；
％#油枕或防爆管喷油；
&#油面低于油位指标器下限；
’#油色有明显变化，油内出现碳质等；
！#套管有严重的破损和放电。
第
！％条有瓦斯保护装置的变压器由运行改为备用时，瓦斯保护装置应照常与�
