铁路运输质量安全管理-第497章
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！〃运输质量保证机制。紧紧围绕“安全、快捷、便利、经济、优质”五大要素提高质量，
在方便二字上继续下功夫；搞活行包营销手段，千方百计挖掘增收潜力，扩大行包专业营
销队伍；加大“双优”车管理力度，真正实现优质优价，树立优价必须优质的“品牌”营销观
念；加强调度指挥，提高列车安全正点率，运输安全也是营销的一个重要内容和重要环节。
#〃运输价格调控机制。货比三家，物美价廉才能中选。在保证质量前提下，充分利
用既有权限，认真搞好价格管理和调控。首先是加大价外收费的清理整顿，严格按国家计
委和铁道部规定的收费项目和标准规范价外收费；其次是加大“双优”车价调控力度，最大
限度地利用运能，杜绝运能虚糜；第三是搞好各局管内运价，用价格优势巩固和扩展中短
途份额。
〃信息处理机制。搞好营销信息网络建设，灵活按市场需求配置运力，调整布局。
首先是建立定期的市场调查制度，各层客运机构定期分析市场动态，细分市场构成，根据
目标市场确立营销策略。其次是建立局、分局、站段三位一体的营销信息反馈制度，设立
专、兼职营销信息员，及时反馈所在地运输市场变化情况及竞争对手的有关信息，分析和
掌握旅客需求新动向。第三是营销信息例会制度，邀请有识之士共同参与决策。
％〃分配用工机制。它保证了最大限度地调动干部职工主观能动作用，增强内部活
力。首先是进一步完善、落实以“万含”为主要内容，以“一捆三挂”为基本模式的工效挂钩
办法，全面推行以实物工作量支付劳动报酬的计件工资形式。其次是研究节人增效办法，
推行“一职多能，一专多兼”的用人机制，改变以往列车员懒散的精神面貌，工作中有热情、
有压力、有动力。第三是探索行李房内部企业化管理和“有偿揽货”制度，既增加发送数
量，又提高工作质量和管理状况。第四是加强慢车管理，放开搞活经营，逐步推行慢车承
包试点，使其过渡到公交化管理状态，提高上座率。以沈阳—抚顺间加开的慢车为例，为
满足二市旅客去沈阳植物园游玩，推行了门外停车“植物园旅游”专项列车。第五是进一
步强化餐车经营管理，在进一步推行内部租赁、承包经营的基础上，加快旅服部门从主业
分离。
&〃运输产品宣传机制。冲破束缚，多投入、大力度宣传铁路产品。首先是积极利用
当地各种宣传媒介和传播机构，广泛宣传铁路产品及运能的利用概况，宣传铁路客运安
全、经济、舒适、快速的优势。其次是在各站段利用动态显示屏、报刊杂志，在列车上利用
灵活多样的形式宣传铁路产品。第三是在营销宣传上，以有特色的小纪念品去塑造形象，
如赠送简明时刻表、通讯录、钥匙扣等。
第十四章铁路运输企业岗位标准—
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第十四章铁路运输企业岗位标准
为推动全员竞争上岗，加强职工培训，提高队伍素质，建立劳动用工新机制，铁道部组
织编制了《铁路运输企业典型岗位标准（试行）》。
岗位标准是实现“网运分离”、推进减员增效工作的基础，是推动建立竞争上岗机制的
依据，是提高企业科学管理水平的基础。
一、铁路运输企业岗位标准概述
（一）铁路运输企业岗位标准及铁路运输企业岗位指导标准简介
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！《铁路运输企业典型岗位标准（试行）》目录
工种岗位
内燃机车司机
电力机车司机
特快旅客列车机车司机
旅客列车机车司机
检车员车电员特快旅客列车车辆乘务
线路工线路维修
信号工提速区段信号维修
车站值班员提速区段车站值班员
车站调度员编组、区段站车站调度员
调车长编组、区段站调车长
连结员编组、区段站连结员
驼峰调车长半自动化驼峰调车长
表
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《铁路运输企业岗位指导标准》目录
工种岗位
内燃机车司机电力机车司机货物列车机车司机
内燃机车副司机电力机车副司机机车副司机
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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工种岗位
检车员车电员
旅客列车车辆乘务
客车站检检车货车检车
发电车乘务员旅客列车发电车乘务
桥隧工桥隧维修
信号工信号维修驼峰信号维修
车站值班员
编组、区段站车站值班员
中间站车站值班员
助理值班员车站助理值班员
调车区长调车区长
调车长中间站调车长
连结员中间站连结员
制动员（长）制动员
驼峰调车长机械化驼峰调车长
驼峰作业员
半自动化驼峰作业员
机械化驼峰作业员
列车员
特快旅客列车软席列车员
特快旅客列车硬席列车员
（二）铁路运输企业岗位标准编制说明
为推动建立全员竞争上岗机制，加强职工培训，提高职工队伍素质，铁道部组织编制
了铁路运输企业
！〃个典型岗位标准和
#！个岗位指导标准（以下简称“标准”）。
！指导思想
根据铁路运输生产发展需要，以、为基
《铁路职业技能标准》《铁路职业技能鉴定规范》
本依据，按照规范管理，建立全员竞争上岗机制，提高职工素质，强化工作质量，确保运输
安全和生产经营目标实现为目标进行编制。
#编制原则
（！）岗位合理。根据现行岗位设置，结合运输组织、技术设备、劳动组织方面的改革和
发展，合理划分劳动岗位。
（#）内容规范。标准技术内容正确，文字表述准确。专用名词、型号、符号、术语等统
一，并符合有关标准化的要求。
（％）分级管理。铁道部负责组织编制与运输生产安全密切相关、劳动组织相对稳定，
有代表性的岗位标准。铁路局负责其他岗位标准编制工作。
第十四章铁路运输企业岗位标准—
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！〃标准内容
标准内容包括：基本素质要求，基本技能要求，工作质量要求。
（#）基本素质要求。反映从事某一岗位的工作人员所应具备的文化素质、专业要求、
职业资格、工作经历、身体要求、职业道德。
（）基本技能要求。反映某一岗位的工作人员，完成本职岗位任务所应具备的基本技
能水平。
（！）工作质量要求。反映某一岗位的工作人员，在完成规定的劳动定额基础上，其工
作的过程和结果所应达到的作业、质量要求或标准。
基本素质、基本技能和工作质量要求三者均为职工竞争上岗的条件，但对工作质量要
求，主要是对岗上人员在达不到工作质量要求时的下岗条件。
％〃有关问题说明
（#）标准内容采用分序号条目说明的文体表述。
（）基本素质的专业要求，系指达到中专、技校等中等职业学校毕业，其文化程度相当
于高中。对非本专业中等职业学校毕业的人员，可根据实际情况，确定具体的培训方式，
其培训时间也可根据本标准做适当调整；职业资格要求中的职业资格证书是指与本岗位
相对应工种的职业资格证书；工作经历要求是指在晋升（转化）、转为本岗位工作前必须具
有的经历。
（！）基本技能要求是根据、相关等级内
《铁路职业技能标准》《铁路职业技能鉴定规范》
容编制的，同时根据岗位要求，《铁路职业技能标准》《铁路职
等级内容上下适当延伸。对、
业技能鉴定规范》未涵盖的新颁技规、规程、规则等涉及基本技能的内容，在标准中予以补
充。
（％）为满足劳动管理需要，工作质量要求重点体现了岗位作业的工作、质量要求或标
准。
二、典型岗位标准
（一）特快旅客列车机车司机岗位标准
#〃基本素质要求
（#）文化素质：高中毕业及以上。
（）专业要求：本专业中专（技）毕业。
（！）职业资格：高级职业资格证书和机车驾驶证。
（％）工作经历：担任旅客列车司机职务安全走行不少于
#&万
’（或实际安全乘务工
作时间不少于
年。
（））身体要求：符合部定机车乘务员体格检查所要求的标准，能胜任本岗位工作。
（*）职业道德：遵章守纪、爱业敬岗、服从指挥、团结协作。
〃基本技能要求
（#）熟知保障行车安全、设备安全、人身安全的有关作业规定及要求。
（）必须熟知担当区段（站场）的线路、站场设施及信号等有关设施情况。
（！）必须熟知特快旅客列车操纵的有关规定和要求，熟练掌握特快旅客列车安全正点
平稳的操纵技能。
（％）必须熟知机车制动（电空制动）系统各部件的构造及作用原理，熟练掌握机车制动
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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机综合试验检查技能。
（！）必须熟知机车自动信号、列车无线调度电话和列车运行监控记录装置等安全装备
使用的有关规定及要求。
（〃）熟练掌握机车配备的复轨器、灭火器等安全防护用品的使用方法和有关规定及要
求。
（#）掌握列车运行中遇到特殊情况时的应急处理技能。
（）熟知机车各系统的组成、各主要部件的构造和作用原理，掌握其运用保养技能和
运行途中一般故障应急处理的技能。
（％）熟悉掌握机车配备的各仪表、仪器、工具的使用方法。
（&’）熟知机车用油、水、砂的规格和使用质量标准，掌握机车整备作业技能。
（&&）熟知机车全面检查试验程序和机车乘务员钳工、电工的基础知识。掌握机车全
面检查试验技能和自检自修能力。
（&（）熟悉掌握机车的防火、防寒知识和技能。
（&））熟知职责范围内的机统—（、机统—〃、司机报单、事故报告等有关台账、记录、报
告、报表的填记规定和要求，掌握其填写技能。
（&*）了解特快旅客列车车辆制动系统、供风（供电）系统的基本构造和作用原理。掌
握特快旅客列车各项制动试验、供风（供电）作业技能。
（&！）了解机车运用和统计的基础知识。掌握特快旅客列车各种制动状态的制动距
离、特快旅客列车牵引、机车主要四项指标和机车能耗省费等项的简单计算技能。
（&〃）了解机车大、中、小、辅修的工艺过程和检修质量标准。掌握职责范围内的检查
试验、验收和试运、机车回送的作业技能。
）＋工作质量要求
（&）严格执行铁道部《铁路技术管理规程》、《铁路机车运用管理规程》、《机车操作规
程》、和铁路局、等有关
《铁路行车事故处理规程》《行车组织规则》《机车乘务员作业标准》
规定及要求。
（（）认真履行司机职责，安全正点平稳的操纵特快旅客列车，组织领导本机班质量良
好地完成各项运输任务。
（）�
