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第17章

重生之我是刘邦-第17章

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    善御人杰,这比一般意义上的善于用人又推进了一大步。项羽仁而爱人,而对范增这个智慧高出自己的人杰却容不下,所以仁而爱人可得八百死士,但难挽救他于战略失败之中;刘邦待人慢侮,“轻士善骂”,这不能不说是他的弱点,但他善御人杰,这在很大程度上弥补了他的弱点,并在较量中最终取胜。

    刘邦的用人特点是善御人杰,刘邦的最大历史贡献也是善御人杰,其中既包括征战时代的“三杰”,也包括他为身后举荐的“四杰”。对后者,《史记?高祖本纪》作了引人人胜的记述。吕后问即将辞世的刘邦:“陛下百岁后,萧相国即死,令谁代之?”上曰:“曹参可。”问其次,上曰:“王陵可。然陵少慧,陈平可以助之。陈平智有余,然难以独任。周勃重厚少文,然安刘氏者必勃也,可令为太尉。”吕后复问其次,上曰:“此后亦非而(你)所知也。”西汉前期的历史证明,刘邦举荐的“四杰”的表现,同他预言的相似程度令人叹服。曹参、王陵、陈平的前后相继出任国相,周勃在安定刘氏政权中所起的特殊作用,皆如其所见。

    如果从起用“三杰”算起,到“四杰”最后一人辞世为止,刘邦识别人杰的时间跨度为半个世纪。在这种群雄蜂起、变幻万千的时代,识别人杰能达到这种程度,应该说是十分罕见的。

    刘邦提拔和实用人才的另一个显著特点就是不拘一格,唯才是用。在反秦战争和楚汉之争中,刘邦团队的基本力量是社会底层人员,突出的代表就是樊哙、郦商、夏侯婴、灌婴四人。樊哙“以屠狗为事”,可以说其从事的是一种低贱的行当,后来又跟随刘邦逃匿于芒砀山中;郦商实际上是无业游民,所以“陈胜起,商聚少年得数千人”;滕公夏侯婴“为沛厩司御”,等于是赶马车的,所以职责为“每送使客”;灌婴是“睢阳贩缯者也”,也就是贩卖各种布帛的人。根据秦朝规定,除了夏侯婴因为是在官府御马得以“试补县吏”,其余三人都属于“家贫”、“市井”的范畴,社会地位低下,不能为吏。刘邦由于自身家庭出身,社会地位并不高,所以跟当时的社会底层人员有一种天然的联系,能认同他们,加之刘邦知人善任,各色人等各得其所,一时间麾下形成百川归海的浩大阵势。刘邦还十分注意从原秦朝官吏中网罗人才。对那些过去曾为秦朝效力,现在转变立场,愿为反秦斗争和自己争夺天下服务的官吏,他都一一吸收进自己的“人才库”,为我所用。如曹参原来是秦朝的下层官吏,后来成了刘邦手下名列前茅的功臣,担任了丞相要职。再如阳武人张苍,秦朝时官至御史大夫,归汉后,刘邦封他为北平侯。张苍精通律历,刘邦命他制订国家管理章程,主管郡国上计。又如叔孙通,先后在秦始皇和秦二世朝中为官,刘邦把他吸收进自己的队伍,命他制定朝廷礼仪,礼仪成赐金五百斤作为奖赏,并拜为太常,掌管宗庙礼仪。刘邦还曾欲封原秦朝骑士李必、骆甲为骑将,二人怕汉军不服,故而不受,后拜为左右校尉。这二人在灌婴率领下,在荥阳以东大破楚军骑兵,使“楚以故不能过荥阳而西”。

    据《史记?高祖功臣侯者年表》称:“汉兴,功臣受封者百有余人。”《索隐》注口:“高祖功臣百三十七人,兼外戚及王子,凡一百四十三人。”据初步统计,明确出身于社会底层的封侯者,如言明以卒相从和未担任吏职以客相从的,约占25%;以基层吏相从的封侯者,约占55%;其他的包括少量旧贵族后裔和归附的将与臣,约占20%。正所谓“泰山不让土壤,故能成其大;河海不择细流,故能就其深”。正是这些“布衣将相”,才使刘邦成就大业,开创新兴帝国。

    “比较能够采纳各种不同的意见”

    1962年1月30日的中央工作扩大会议上,毛|泽|东大谈刘邦从谏如流的故事:

    “从前有个项羽,叫西楚霸王,他就不爱听别人的不同意见。他那里有个范增,给他出过些主意,可是项羽不听范增的话。另外一个人叫刘邦,就是汉高祖,他比较能够采纳各种不同的意见,有个知识分子名叫郦食其,去见刘邦。初一报,说是读书人,孔夫子这一派的。回答说,现在军事时期,不见儒生。这个郦食其就发了火,他向管门房的人说,你给我滚进去报告,老子是高阳酒徒,不是儒生。管门房的人进去照样报告了一篇。好,请。请了进去,刘邦正在洗脚,连忙起来欢迎。郦食其因为刘邦不见儒生的事,心中还有火,批评了刘邦一顿。他说,你究竟要不要取天下,你为什么轻视长者!这时候,郦食其已经六十多岁了,刘邦比他年轻,所以他自称长者。刘邦一听,向他道歉,立即采纳了郦食其夺取陈留县的意见。此事见《史记?郦生陆贾列传》。刘邦是在封建时代被历史学家称为‘豁达大度,从谏如流’的英雄人物。刘邦同项羽打了好几年仗,结果刘邦胜利了,项羽败了,这不是偶然的。”

    对于谋臣的谏言,刘邦有比较强的辨识鉴别能力。还是这个郦食其,一次刘邦与他谋划如何削弱项羽的势力。郦食其献的计策是周武王的分封制,以笼络诸侯,分化项羽的势力,刘邦认为很有道理,命令抓紧刻印,立即实施。郦食其还未开始操办,适逢张良来访,刘邦就把郦食其的计谋给张良讲了一遍,想再征求一下张良的意见。谁知张良听罢大惊,随后对此策一一作了剖解,提出“八不可”。当时刘邦边听边吃饭,等听完,急得把嘴里的饭都吐出来了,命令赶紧销毁已经铸好的封印。

    刘邦处世为人粗蛮无羁,但对于分析鞭辟入里的话哪怕是批评的话都能入耳人脑,并在行动上积极改正,从而保证了创建帝国的宏图伟业在正确的轨道上顺利前行。

    读《史记?高祖本纪》便可知,刘邦的口头禅就是“如之奈何”“如之奈何”,白话就是“这可怎么办”的意思。表面上看,一个想得天下的人,天天对着一帮能人问“这可怎么办”、“这可怎么办”,显得自己无能。其实,这正是刘邦的高明之处。对于一个卓越的政治领袖而言,真正需要他去把握的是大的方向、目标和动力,至于具体的方法和策略,多听听,多问问,天下智慧尽归我用,只要保有清醒的判断力和理性的选择力就足够了,又何须以自以为比天下人都聪明的方式包打天下呢?

    公司正式成立以后,弗雷德。史密斯便积极努力地争取与美国联邦储备系统的合作。为了这第一个大客户,他可谓使尽了浑身解数,不知耗费了多少个通宵达旦,也不知在纽约与华盛顿之间跑了多少个来回。

    在弗雷德。史密斯看来,联邦快递公司提供的隔夜速递服务可以为对方节省大量的金钱与时间,好处是显而易见的,对方根本没有理由拒绝这项服务,而且,甚至自己公司的名字都与联邦储备系统极为相似,因此他对拿到这个订单充满了信心。

    因此,在与联邦储备系统进行谈判的同时,弗雷德。史密斯就已经信心十足地向泛美航空公司购买了两架装有涡轮风扇发动机的达索尔特鹰式飞机,并将购得的客机改装成货机以适用于运送包裹。

    令弗雷德。史密斯做梦也没有想到的是,在购买飞机的几周以后,他得到的却是一个犹如晴天霹雳的坏消息:联邦储备系统拒绝接受联邦快递公司的隔夜速递服务,理由是联邦储备系统下属的个别地区的银行不同意弗雷德。史密斯的建议。长期以来,联邦储备银行系统内部各地区自立山头,各有各的势力范围,用飞机连夜快递银行票据虽然可以节省时间与金钱,但同时也会断了许多人的滚滚财源,弗雷德。史密斯对这一点显然估计不足。

    用飞机为联邦储备系统快递票据的计划彻底失败了,为此而特地购买的两架飞机不得不被闲置在机库里,刚刚成立的联邦快递公司和当时年仅26岁的弗雷德。史密斯第一次面临着沉重的打击。

    而且,噩运并没有就此终结。初战失利后的联邦快递公司所面临的不仅仅是联邦储备系统的回绝,几乎所有的人都认为弗雷德。史密斯把继承的财产用于搞联邦快递公司的冒险简直是疯了,其中包括他的朋友、竞争对手以及媒体。正像《赢得创新游戏》一书所描述的那样:“每个人都对弗雷德。史密密斯说,他开创隔夜快递包裹的服务简直是疯了,这种服务根本没有市场。如果这种服务真的有市场,那些大的航空公司早就这么做了。”

    面对失利和别人的评论,弗雷德。史密斯也感受到了巨大的压力。然而,弗雷德。史密斯显然不是那种遇到困难就轻易罢手的人,他也没有被这铺天盖地的反对声所吓退。

    1973年初,弗雷德。史密斯冒着极大的风险,毅然决定拿出自己的全部家产850万美元孤注一掷地投入联邦快递公司。同时,他又凭借三寸不烂之舌对华尔街的银行家、投资商进行游说。弗雷德。史密斯的远见卓识以及他的努力、自信、非凡的领导能力,特别是他破釜沉舟把全部家产投在联邦快递公司的勇气和冒险精神,给这些老板们留下了极为深刻的印象。很快,他就筹集到了9600万美元,这一数字创下了当时美国企业界有史以来单项投入资本的最高纪录。

    在获得这笔投资之后,弗雷德。史密斯做的第一件事就是再次购买了33架达索尔特鹰式飞机。一切准备就绪后,联邦快递公司于1973年4月正式开始对外大规模营业。

    然而,命运多舛,联邦快递公司的经营并没有因此而变得顺风顺水。

    联邦快递刚开始的时候向25个城市提供服务,但令人失望的是,第一天夜里运送的包裹只有186件。在开始营业的26个月里,联邦快递亏损达2930万美元,债务更是高达4900万美元,随时都有可能破产。而且,公司的早期投资者也失去了信心,打起了退堂鼓,不肯继续投资。这是联邦快递公司最为艰难的时期,弗雷德。史密斯曾这样回忆那段时光:“世界上没有人能知道那一年我所经历的事情,那一年给我的痛苦是如此之深,我所承受的压力是如此之大,所发生的事情是如此之多,所进行的旅行是如此忙碌,与投资银行家、通用动力公司以及孟菲斯的上百位不同人物的会晤是如此频繁,同时我还得努力管理一家公司。”

    一切准备就绪后,联邦快递公司于1973年4月正式开始对外大规模营业。

    然而,命运多舛,联邦快递公司的经营并没有因此而变得顺风顺水。

    联邦快递刚开始的时候向25个城市提供服务,但令人失望的是,第一天夜里运送的包裹只有186件。在开始营业的26个月里,联邦快递亏损达2930万美元,债务更是高达4900万美元,随时都有可能破产。而且,公司的早期投资者也失去了信心,打起了退堂鼓,不肯继续投资。这是联邦快递公司最为艰难的时期,弗雷德。史密斯曾这样回忆那段时光:“世界上没有人能知道那一年我所经历的事情,那一年给我的痛苦是如此之深,我所承受的压力是如此之大,所发生的事情是如此之多,所进行的旅行是如此忙碌,与投资银行家、通用动力公司以及孟菲斯的上�

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