亚当·斯密国富论-第87章
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装饰品，因此增加了他们的享乐用品。
显而易见，美洲的发现与拓殖，促进了以下各国的产业：（一）与美洲直接通商的
国家，如西班牙、葡萄牙、法国、英国；（二）不直接与美洲通商，但以他国为媒介，
把大量麻布及其他货物送到美洲的国家，如奥属法兰德斯和德国的某几省。这一切国家，
显然都有比较广阔的市场，来销售他们的剩余生产物，因而必然受到鼓励来增加剩余生
产物的数量。
这类大事件，对于不曾把自己生产的物品输出到美洲去的国家如匈牙利和波兰，是
否也产生促进产业的作用，虽没有那么明显，但这类大事件的这个作用，却是无可怀疑
的。美洲生产物，有一部分是在匈牙利和波兰消费；那里，对于新世界的砂糖、巧克力、
烟草，亦有若干需要。这类商品的购买，必须用匈牙利和波兰产业产物或用若干此等产
物购入的东西来购买。美洲的这类商品，乃是新的价值，新的等价物，输出到匈牙利和
波兰，交换那里的剩余生产物。这类商品输到那里去，就给那里的剩余生产物开辟出一
个新的较为广阔的市场，提高它的价值，因而促进它的数量的增加。所以，那里的剩余
生产物，虽可能没有任何部分输出到美洲，但可输到其他国家，由其他国家用一部分美
洲剩余生产物来购买。这种贸易原来是由美洲剩余生产物引起的，有赖于这种贸易，匈
牙利和波兰的剩余生产物才找到了市场。
这类大事件，对于不曾把物品输到美洲而且没从美洲收到任何物品的国家，也可能
起增加享乐用品和增进产业的作用。就是这些国家，也可能从那些与美洲通商因而增加
了剩余生产物的国家收到更多的其他商品。这种更多的商品，必然增加它们的享乐用品，
所以必然增进其产业。有更多新的等价物呈现在它们面前，来交换它们产业的剩余生产
物了。这样就给这个剩余生产物创造了更广阔的市场，提高它的价值，因而促进它的数
量的增加。每年投入欧洲大商场，并通过周转，每年分配给欧洲各国的商品总量，必由
于美洲全部剩余生产物而增加。这个总量加大了，分归各国的数量亦会加大，这样就会
增加它们的享乐用品，促进它们的产业。
母国专营的贸易，会减少母国特别是美洲殖民地的享乐用品和产业，至少加以阻抑，
使不能照常发展。这是使人类大部分事务所赖而推动的大发条之一的活动受到阻抑的一
种巨大力量。这种专营贸易使殖民地产物在一切其他国家腾贵起来，这样就减少殖民地
生产物的消费，因而缩减殖民地的产业和一切其他国家的享乐用品与产业，因为享乐用
品须付较高价格，享乐用品便减少，生产所得的价格较低，生产便减少。这种专营贸易，
又使一切其他国家产物在殖民地腾贵起来，这样也就缩减一切其他国家的产业，并缩减
殖民地的享乐用品与产业。这是一个障碍物，某些国家，为了想象上的利益，妨碍了一
切其他国家的享乐用品与产业，而殖民地所受的妨碍尤大。它不仅尽量排斥所有其他国
家，使不能进入某一市场，而且尽量限制殖民地使仅能在某一市场贸易。封闭某一市场
而开放其他一切市场，开放某一市场而封闭其他一切市场，这是完全两回事。但殖民地
剩余生产物是欧洲从美洲的发现和拓殖得以增进享乐用品和产业的源泉，而母国的专营
贸易却能大大损害这富足的源泉。
各殖民国家从所属殖民地得到的特殊利益，亦有二种。（一）各帝国从所属殖民地
得到的一般利益；（二）那些据说由欧洲在美洲的殖民地这一非常特异的性质造成的特
殊利益。
各帝国从所属领地得到的一般利益如下：（一）各领地所提供的保卫帝国的兵力；
（二）各领地所提供的维持帝国民政的收入。岁马殖民地，有时同时提供了这两种利益。
希腊殖民地，有时提供兵力，但几乎不曾提供任何收入。它们几乎不承认它们应受母市
统治。在战时，它们通常是母市的同盟，但在平时，它们的人民几乎不是母市的属民。
欧洲在美洲的殖民地，从来不曾提供任何兵力来保卫母国。它们的兵力，不足以保
卫它们自己；在母国加入战争时，它们不但不能助以兵力，而且往往使母国要大大分散
其兵力，来保护所属殖民地。所以，在这一点上，一切欧属殖民地，与其说使母国强大，
无宁说使母国削弱，一切都如此，没有一个例外。
只有西班牙和葡萄牙殖民地，提供了若干收入，以防卫母国或维持母国民政。至于
欧洲其他各国，尤其是英国，对殖民地所课的税，能与平时所付的费用相等，已属罕见，
若要支付战时殖民地所增加的费用，那就无论如何也是不够的。所以，这样的殖民地，
对其母国，只是负担，不是财源。
所以，各母国从此等殖民地所得的利益，就只有后一种利益了，即据说，由具有美
洲殖民地这种非常特殊性质的领地造成的利益。大家又认为，这一切特殊利益的唯一泉
源乃是专营贸易。
这种专营贸易的结果，那一部分被称为列举商品的英属殖民地剩余生产物，就只能
输往英国，不能输往任可其他国家了。后来，其他国家，不得不向英国购买。于是，这
类物品，在英国必比在任何其他国家低廉，因此与任何其他国家比较，必然在更大程度
上促进英国享乐用品的增加，也必然在更大程度上促进英国产业的增加。与任何其他国
家比较，英国在以本国剩余生产物交换此等列举商品时，必然得到更好的价格。例如，
英国的制造品，与任何其他国家同种制造品比较，能购得更大数量它所属殖民地的砂糖
与烟草。所以，在英国制造品及他国制造品都用以交换英属殖民地砂糖及烟草时，这种
优越的价格，就使英国制造业得到一种奖励，而其他各国，在这情况下，不能享有这种
奖励。由于殖民地专营贸易减少了，至少是阻抑了，不能经营此种贸易的国家的享乐用
品与产业，所以对于能经营此种贸易的国家，就提供一种显然比其他国家优越的利益了。
但这种利益，与其说是绝对的利益，无宁说是相对的利益；实施此种专营贸易的国
家，享有优越的利益，与其说是由于奖励本国的产业与生产，使其发展超过贸易自由下
自然会有的发展，倒不如说是由于阻抑其他各国的产业与生产。
例如，马里兰和弗吉尼亚烟草，就因为英国享有独占权，能以较廉的价格输入英国。
至于法国，所需烟草的大部分，通常从英国转运，所以此等烟草在法国的价格较为昂贵。
如果法国及欧洲一切其他国家，都能随时与马里兰和弗吉尼亚自由通商，那末此等殖民
地的烟草，就不但能以比今日实际价格低廉的价格输入一切其他国家，而且能以更低的
价格输入英国。但烟草市场既较往昔广大得多，其产量或可大大增加，以致栽种烟草的
利润——据说今日还是稍稍越过自然的标准——降落到和栽种谷物的利润相同的自然水
平。烟草价格可降落到，略低于今日的价格。于是，与今日比较，英国及任何其他国家，
都能以同量商品，在马里兰和弗吉尼亚，购买较大数量的烟草，因而能在那里，以更好
的价格售去它们的商品。所以此种烟草，如果由于丰饶低廉，能增进英国或任何其他国
家的享乐用品或产业，那末在贸易自由的场合，就一定会比今日在这两方面有更大的成
果。在这场合，英国就没有优于他国的任何利益。它也许要以比今日略低的价格购买其
殖民地的烟草，因而以比今日略高的价格，售卖它本国的商品，但与他国比较，它既不
能以较低的价格购买前者，亦不能以较高的价格售卖后者。它这时也许会得到一种绝对
的利益，但一定会失去相对的利益。
但是，我们有充分理由可相信，英国为了要取得殖民地贸易上这种相对的利益，为
了要实施尽量排斥他国分享殖民地贸易那一种惹人恶感的有害计划，不仅牺牲了它和一
切其他国家本来能从此种贸易取得的绝对利益的一部分，而且使它自己几乎在一切其他
贸易部门上，忍受一种绝对的不利和一种相对的不利。
在英国依据航海条例而独占殖民地贸易时，先前投在这种贸易上的外国资本不得不
撤除出去。先前经营这贸易的一部分的英国资本，现今要经营这贸易的全部。先前以殖
民地所需欧洲产物的一部分供给殖民地的英国资本，现今要以殖民地所需欧洲产物的全
部供给殖民地了。但英国资本不能供给这所需的全部，于是由英国资本供给的商品，必
然以很高价格在殖民地出售。而且，原先只购买殖民地剩余生产物一部分的资本，现在
又用来购买其全部了。但这样的资本，决不能依照和原价差不了多少的价格，把这全部
买去，因此它所买的物品，又必然是以非常低廉的价格买的。但在资本的使用方面，商
人能以非常昂贵的价格出售，而以非常低廉的价格购买，其利润必然是非常的大，必然
大大超过其他贸易部门普通利润的标准。殖民地贸易利润的优越，必然把其他贸易部门
资本的一部分吸引过来。资本这样的转移，必然逐渐增加殖民地贸易中资本的竞争，因
而必然逐渐减少其他贸易部门中资本的竞争；必然逐渐减低前者的利润，因而必然逐渐
提高后者的利润，使一切的利润，达到一个新的水平，这一个新水平，与旧水平不同，
而且比旧水平略高。
这双重的结果——从一切其他贸易吸引资本；提高所有贸易的利润率，使略高于先
前的利润率——不仅是此种独占权知立时所产生的结果，而且是有此种独占权以来所继
续产生的结果。
第一，这种独占权，不断地从一切其他贸易吸引资本，使投入殖民地贸易。
自航海条例订立以来，英国财富虽有了很大的增加，但其增加，必定没和殖民地贸
易的增加，保持同一的比例。一国的国外贸易，自然按其财富增加的比例而增加，其剩
余生产物又自然按其全生产物增加的比例而增加。英国吞并了几乎所谓殖民地国外贸易
的全部，而其资本，却没和殖民地国外贸易量按同一比例增加，所以如不能不断地从其
他贸易部门吸取一部分原先投在那里的资本，并吸取比原先投在那里的更大的资本，就
将无法经营。因此，自从航海条例订立以来，殖民地贸易不断增加，而其他许多国外贸
易部门，尤其是对欧洲其他各国的国外贸易，却不断凋落。我国以供外销为目的的制造
品，不象航海法未订立以前那样，适合于邻近的欧洲市场，或适合于较远的地中海周围
各国的市场，而却有较大部分，适合于更远的殖民地市场，换言之，不适合于有许多竞
争者的市场，而适合于享有独占权的市场。德克尔爵士及其他作家，研究其他国外贸易
部门衰落的原因，说是赋税过重，课税方法不当，劳动价格昂贵，奢侈增加等等。其实，
殖民地贸易的过度膨大，可以说是这原因的全部。英国的商业资本虽很大，但不是无限
的；自航海条例订立以来，英国资
