第二次世界大战中的苏联空军 [美] 肯尼思·r·惠廷著-第32章
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擞蒁ieterZehl中尉驾驶的Ｂｆ－１０９，Graf 少尉宣称击落了１架苏联战斗机，据苏方记录，苏联地勤人员在Avdeyev上尉的Ｙａｋ－１上发现了３２个弹洞。一星期后，由于损失殆尽，第３２战斗机团第５中队奉命撤出战斗。Avdeyev上尉活过了这场战争，他共击落敌机１７架。
１１月１日，德军攻占了Simferopol，不久德军控制了除塞瓦斯托波尔外几乎所有的克里米亚地区。１９４１年克里米亚战役的最后一战发生在１１月７日，德国轰炸机炸沉了正从塞瓦斯托波尔疏散军人和平民的“亚美尼亚”号客轮，５０００名乘客中只有８人幸存。
在罗斯托夫地区，在消灭了苏第１８集团军后，第１装甲集团军向罗斯托夫前进，沿途只遭到轻微的抵抗，只是到了距罗斯托夫５０英里处，苏军才得以勉强阻止了德军的前进。
在罗斯托夫空中，德第５航空军和苏南方方面军空军部队经连续作战都已十分虚弱，在德第５航空军中平均每个大队只有６～９架飞机。再加上燃料奇缺，使得第５４和５５轰炸机联队无法有效执行任务。
由于苏军将有限的资源集中于莫斯科方向，苏南方方面军空军于１０月中旬只剩下１３０架飞机了，不过在燃料供应上，苏军的情况比德军要好，于是苏联空军以小批量对德军地面部队进行了不停的攻击。
Leonid Goncharov中校的苏军第１３１战斗机联队是一支劲旅，在３个月的战争中，该团参加了５００次空中战斗，并宣称击落德国飞机６３架，这个团中有一些出色的飞行员，其中包括ViktorDavdkov大尉，他个人击落敌机６架，集体击落敌机２架，另一个优秀的飞行员是该团政委MoiseyTokarev，他在８次空战中击落了５架Ｂｆ－１０９和２架Ｊｕ－８８。Tokarev在于４３年７月８日阵亡于库尔斯克，他共击落德国飞机２２架。
１０月２２日，第１３１战斗机团的Ｉ－１６护送ＳＢ机群轰炸德军目标，他们成功地突破了德第２训练联队第１大队的Ｂｆ－１０９的拦截，Nazarenko少尉击落了２架Ｂｆ－１０９，Dmitriy Nazarenko少尉是一个参加过１９４０年芬兰战争的老兵，他最终将在战争中取得个人击落敌机２４架，集体击落敌机８架的战绩。
在得到第７７战斗机联队第２大队的增援后，德国战斗机部队使得苏联空军付出了重大代价，１０月２３日，第７７战斗机联队第２大队宣称击落了１１架苏联飞机，作为报复苏第１３１战斗机团于１０月２７日袭击了位于Taganrog的德国战斗机基地，但只有１架Ｂｆ－１０９在这次袭击中被击毁。
苏南方方面军空军在１０月１日有７９架战斗机，到１１月１日已经有４３架全毁！在１０月２７～３１日，第７７战斗机联队第２大队宣称击落３７架苏联飞机，本身只有１架Ｂｆ－１０９被击落。
（Mars注：这个数字肯定过高，要知道苏军在１０月中旬只有１３０架飞机）
１０月３１日，Goncharov中校阵亡，他是第７７战斗机联队第４中队Heinrich Setz中尉击落的第３２架敌机。
在渡过Mius河后，德第１装甲集团军于１１月５日向罗斯托夫发起了总攻，眼看苏军防线即将被突破，但１１月６日下起了大雨，立刻道路变成了泥潭，德军的机械化部队无法通行，苏军利用了这个喘息的机会，再一次加强了防线，并且从１１月中旬起苏南方方面军空军部队得到了增援，它的实力上升到１１９架轰炸机，７２架战斗机和１３架攻击机，这是３个月中，该方面军空军部队所拥有的实力最大的一支部队。
二十五
１０月底，在消灭了几乎全部莫斯科地区的苏军后，包克元帅的中央集团军群也损失惨重，德军装甲部队深深陷在烂泥中，负责支援的德国空军第２航空队也耗尽了它的最后的力量。苏军发现德国空军的出动架次在１０月底后几乎下降了一半。德国空军不但要蒙受作战损失和补给的困扰，而且其他战场的需要也吸引了德军的兵力，由于英国位于马尔他地区的海空军部队几乎切断了隆美尔将军的非洲军的补给线，德军被迫将包括５个轰炸机大队，１个斯图卡大队和２个战斗机大队的第２航空军从莫斯科地区调往地中海，这严重影响了德国空军在这个地区的实力。
接着第２２轰炸机联队也被调往英伦海峡，参加对英国的新一轮轰炸。
而由于列宁格勒地区的激战，第５１战斗机联队第１大队被调往北方，另一些部队包括第３战斗机联队第１和第３大队，因损失过重被迫撤出战斗整补。在战争初期担任支援中央集团军群的１０个德国战斗机大队中，只有第５１战斗机联队第２、３、４大队和第５２战斗机联队第１、２大队共５个大队参加了对莫斯科的最后攻击。而且经过一个月的激战，这些大队也都不满员，现在德军只能在莫斯科地区投入５０～１００架战斗机（５个战斗机大队如满员大约为２００架战斗机），由于严重缺乏飞机，以致第５１战斗机联队四分之一的飞行员被送回德国修整！
德军所遇到的最大困难是恶劣的气候条件，德国历史学家Jochen Prien把德国空军的主要基地奥勒尔机场描述为“无底的泥潭”。
同时大量的苏军增援部队源源到达。朱可夫将军抓紧一切机会重组莫斯科防线，大量有作战经验的军队从远东地区赶到，苏联守军的士气也日渐高昂。大多数部队和物资在未受到德国空军阻拦的情况下抵达，当时苏军及其担心德国空军对其后方交通线进行轰炸，事实证明这个担心是多余的。在前线的德国空军将主要精力投在对前线部队的密接支援上，虽然德国人清楚地知道对苏军深远后方进行战略轰炸的重要性，但他们因为兵力不足，根本无法实行这个计划，对于前线的支援已经拖住了德国空军几乎全部力量。虽然战后有许多人假设“如果”德国人具有强大的战略空军，那么东部战场的结果很可能会重写，但这种假设忽略了两点，首先战前德国的经济实力无法支持一支庞大的战略空军，这在当时只有美国能做到。另外东部战场的范围十分大，德国空军必需将有限的力量投入对地面部队的战术支援上，即使以后苏联空军也同样无力同时兼顾战术支援和战略轰炸两者。
在莫斯科地区的苏联空军也得到了大量增援，这些兵力包括从西北方面军空军调来的２个空军师，从预备队中调来的１个装备Ｐｅ－２的轰炸机团和２个伊尔－２攻击机团，１个航校学员组成的Ｐｏ－２轻轰炸机团和从中亚地区调来的一些装备老式的ＳＢ和ＴＢ－３轰炸机的团队。
更重要的是当德国空军在严寒的野战机场饱受煎熬的时候，苏联空军则驻扎在有良好的防寒设施的永久机场内，这使得苏联空军的出动率大大提高。
（Mars注，又一个将在柏林战役中重演的现像）
在消灭了维亚兹玛包围圈中的苏军后，德军的处境每况愈下，随着和莫斯科距离的缩短，德军遭到的抵抗也越强烈，当德军进至据图拉南３７英里的Teploye时，德军忽然遭到苏军２个骑兵师，５个步兵师和１个坦克旅的猛烈反击，这个攻击使德国第２装甲集团军有被切断的威胁。
德国空军立刻做出了反应，他们不顾恶劣的气候条件，出动了大量轰炸机对苏军进行抵抗轰炸，在付出重大代价后，德军挡住了苏军的攻势。在莫斯科西北卡里宁地区，苏军也对德第９集团军和第３装甲集团军进行了反击，致使德第１装甲师于１０月１９日一度被围。
当德军在卡里宁地区遭到的压力越来越大的时候，德国第８航空军将大量空军实力投入这个地区，这些兵力包括第５２战斗机联队第１、２大队，第２攻击机联队第１大队和直属中队，和由OttoWeiss上尉指挥装备Ｈｓ－１２３攻击机的第２训练联队第２大队。在随后几天，德国空军对苏军地面部队展开了密集的轰炸，其中Weiss上尉的Ｈｓ－１２３攻击机群表现尤为色，在德国空军的大力支援下，德国地面部队成功地将第１装甲师解救了出来。在这一仗后，Weiss上尉得到了“卡里宁之狮”的外号。Weiss上尉在法国战役中已经赢得了骑士十字勋章，这次的战功使他得到了勋章上的橡叶。
１０月２２日，德国空军决定再次对莫斯科进行大规模轰炸，这天德军出动了４８１架次，但这次的攻击遭到了苏联战斗机的有效拦截，没有一架德国轰炸机能抵达莫斯科上空。参加这场战斗的第５２战斗机联队第１大队WalterTodt
下士回忆“当我们才飞越第二道高炮网后，我们遭到大量ＭｉＧ－３和Ｉ－１６的攻击，激烈的空战立刻展开了，无线电中立刻充满了战友们的喊叫‘散开！’‘敌机在你背后！’‘胜利！’‘小心’，有些斯图卡未能从这次任务中返回，从此我们对莫斯科的白昼轰炸停止了。”
在苏联空军方面光第３４战斗机团就在２２日出动了５９架次并宣称击落了１２架德国飞机，严重的损失迫使德国空军停止了对莫斯科的白昼轰炸。
在于１０月２２日战死的德国飞行员中包括曾击落敌机２３架的第５１战斗机联队第７中队的Robert Fuchsr士官长。第二天，德第５１战斗机联队又损失了至少２架Ｂｆ－１０９，第７中队的GuntherSchack下士被击落，他跳伞逃生，而第１中队曾击落敌机１２架的HeinzSchawaller士官长则在空战中阵亡，而第５３轰炸机联队于２３日损失了５架Ｈｅ－１１１，包括其第７和第８中队中队长OswaldGabler中尉和Willi Haster少校在内多人阵亡。
德国空军在莫斯科地区的劲敌是莫斯科防空军的战斗机部队，第１７８战斗机团Gerasim Grigoryev上尉于１０月２４日击落了他的第１架敌机——１架Ｈｅ－１１１，第１７８战斗机团装备着ＬａＧＧ－３，这是一种不成功的战斗机，但Grigoryev却学会了怎样去发挥它的长处，他总是首先占据高度，然后据高临下地对德机发动攻击，他在战争中击落的１７架敌机的战绩大多数是用ＬａＧＧ－３取得的。１０月２４日的另一次空战中，第１６战斗机团的６架ＭｉＧ－３攻击了由１０架Ｂｆ－１０９护航的１８架Ｊｕ－８８，并宣称击落了６架Ｊｕ－８８，其中一个苏联飞行员IvanGolubin少尉发现在他前面有１架Ｊｕ－８８，他给了那架轰炸机一个短射，那架Ｊｕ－８８开始冒烟，受伤的德机开始俯冲，企图从低空摆脱Golubin少尉的追击，但Golubin毫不放松，他一边追击一边连连射击，直到那架Ｊｕ－８８撞到地面为止，这是Golubin少尉击落的第１架敌机，在接下来的２个月中，Golubin将再取得个人击落敌机６架，集体击落敌机２架的战绩。在他于１９４２年１１月１日阵亡前，Golubin 总共击落敌机９架。
苏联空军的胜利并非毫无代价的，同在１０月２４日，第１６战斗机团２架ＭｉＧ－３被击落，飞行员被迫跳伞，另一个飞行员在空战中受伤，著名王牌StepanSuprun 中校的弟弟Aleksandr Suprun中尉驾驶着遭重创的ＭｉＧ－３飞回了基地，在�
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