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第652章

江山如此多枭-第652章

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    杨夙枫难道安排了什么陷阱?
    宇文芬芳努力的问自己,试图从某些蛛丝马迹上看出杨夙枫的动向,但是很可惜。她看不到。
    天元1730年5月29日,玛莎国军队正式的发动了进攻。
    宇文芬芳制定了分成四路攻击蓝羽军的策略,而且决心要使用雷公打豆腐的狠劲,一下就将蓝羽军打晕。在最北边,宇文芬芳展开了第82骑兵师,扑向金川道的镇康府;在中间,展开了莫奈少将的第18骑兵师,顺着鸡公山的南侧杀向临沧府和永顺府;在最南边,则是沙里夫中将的第19骑兵师,试图寻找机会偷袭金陵港,如果偷袭不成功的话,则将天佑铁路完全的破坏掉,尽管宇文芬芳不知道杨夙枫这么快修复铁路的根本目的,但是她始终觉得不安。
    另外,为了避免驻守鸡公山的蓝羽军海军陆战队骚扰玛莎国军队的进攻,宇文芬芳让一个步兵师负责围困鸡公山。这个步兵师还是选择了百结列少将的第14步兵师,百结列少将既然已经被蓝羽军打怕,那么处置他的最好办法就是让他牺牲在蓝羽军的枪口下,这样,芬芳军团就多了一名英勇的烈士,而不是多了一个怯弱的将军……
    随着宇文芬芳一声令下,轰隆隆的马蹄声再次震撼了金川道大地。超过六万名的玛莎国甲胄骑兵呐喊着,挥舞着锋利的马刀,还有密如雷雨的箭矢,闯入了金川道的土地。在进攻之前,宇文芬芳默许了部下的屠杀要求,受到了杨夙枫刺激的玛莎国军队,在进攻路线上执行残酷无情的三光政策。
    6月1日,金川道镇康府被玛莎国军队占领,刚刚回到镇康府准备重新生活的两万多金川道居民被玛莎国军队完全的屠戮干净,尸体都被玛莎国军队的战马来回践踏,根本分不清哪个是哪个。大屠杀以后,镇康府被玛莎国军队完全的摧毁,熊熊燃烧的大火连续烧了半个月的时间,才缓缓的熄灭。从此以后,在相当长一段的时间里,镇康府这个名字都只残留在地图之上,但是实际上是不存在的。
    6月2日下午,绕过了鸡公山要塞的玛莎国第18骑兵师,成功的到达了临沧府,但是他们在临沧府没有发现任何有价值的人员和物资,就连居民都没有。一怒之下,莫奈少将下令,同样采取焚烧的方式,让这座曾经繁花似锦的城市变成废墟,然而,天公不作美,当大火燃烧起来的时候,老天开始下雨,而且雨势非常大,玛莎国军队的焚烧没有成功,更加憋闷的莫奈少将狠狠地将临沧府的支付衙门的牌匾砸碎,然后率军踏上了前往天佑铁路的征程。
    几乎在同一时间,沙里夫中将率领的玛莎国第19骑兵师也到达了德钦府,在那里展开了大肆的烧杀抢掠,德钦府本来的人员都被迁居了,现在还没有回来,但是陆陆续续的有部分来自元川道的居民,跋山涉水的来到金川道,想要躲避玛莎国军队的迫害,没想到,他们虽然成功的逃到了德钦府,但是依然没有逃脱玛莎国军队的毒手。
    面对玛莎国军队的疯狂进攻,蓝羽军全线告急。
    6月1日,杨夙枫下达了和玛莎国军队决死的命令,允许蓝羽军在战斗中不必接受玛莎国军队的投降,以血债血还的方式对付玛莎国军队。同时,杨夙枫发出号召,要求唐川帝国的所有势力都起来共同对抗玛莎国军队,龙家军很快响应,并且派遣龙翔率领一个步兵师前往金川道协助蓝羽军作战,但是,其他势力没有任何的反应,包括唐川帝国朝廷在内,似乎什么都没有听到,也什么都没有看到。
    6月3日,莫奈少将率军杀到了天佑铁路。

      第二卷 振翅之卷 第481章 滴血的筛眼(3)
    

    阳光刚刚从云层透射下来,乳白色的轻雾笼罩了大地,在微风的吹拂下,轻雾慢慢的消散,从地面上逐渐的升高,最后终于消失不见,天地间顿时变得清爽明净多了。在金川道的平坦地面上,视线极目千里,几乎可以看到五公里以外的任何地方。在天地相连的边际,隐隐约约的还能够看到翻滚的云彩,和这里的平静安逸的神色形成了强烈的对比。
    玛莎国陆军第18骑兵师的指挥官莫奈少将矗立在战马上,双手举着千里镜,静静的观察着前面不到五公里之外的天佑铁路。其实现在的能见度很好,他能够凭肉眼也看到天佑铁路孤零零的存在,沉寂的好像是从地狱里面延伸出来的。玛莎国陆军第18骑兵师自从进入金川道以来,还没有看见任何的活人,现在也是一样,在天佑铁路的附近,莫奈少将也没有看见任何的活人。
    “金川道的人都死光了?”有玛莎国的军官狐疑地问道。
    莫奈少将缓缓地摇摇头。
    金川道的居民当然不会死光了,他们只是被蓝羽军妥善的安排疏散了而已,只要玛莎国的甲胄骑兵继续深入的,金川道的这些贱民再也没有地方可以逃窜,等待他们的,将是玛莎国军队锋利的刀刃。他的内心非常的兴奋,宇文芬芳已经默许玛莎国军队可以在金川道大开杀戒。第18骑兵师一定要狠狠地用鲜血来洗刷自己地军旗,为宝应府的遭遇战报仇雪恨。
    然而,莫奈少将并不知道,在此时此刻,在他的视线看不到的远方,也有人从望远镜仔细的打量着古老的天佑铁路。和莫奈地兴奋心情不同。这个人的心情是愤怒的,也是沉重的,当然,还有很毒的报复心理存在。
    这个人,就是刚刚到达金川道的杨夙枫。
    玛莎国军队的大举进攻,当然让蓝羽军从上到下,都不敢有丝毫的懈怠,包括杨夙枫在内,都非常小心谨慎的对待玛莎国的进攻,他亲自到各个要略要点检查战备工作。务求不能有丝毫地失误。镇康府的大屠杀让杨夙枫知道,自己的引以为豪的信件的确弄巧成拙了,宇文芬芳真地受到了自己的刺激,要对金川道大开杀戒,迫使他更加要在乎金川道居民的安全。
    镇康府的屠杀本来是可以避免的。蓝羽军早就放弃了位置突出地镇康府,所以派遣了专门的人员劝说镇康府的局面不要回家,但是在某些别有用心地对蓝羽军有偏见的人员的鼓动下,少部分的镇康府居民不听蓝羽军的劝阻,自己跑了回去。结果白白的遭受了玛莎国的屠戮。
    “这样也好,免得我们的无限制掠夺战没有开展的借口。”陪同杨夙枫视察地参谋何谓神毫不同情这两万名居民的死亡,这个后果完全是他们自己找的。
    杨夙枫没有说什么。只是冷冷的点点头。
    从永顺府视察回来,杨夙枫就接到了玛莎国军队出现在这里附近的消息,所以他专门过来看一看,看看蓝羽军精心制定的钓鱼计划能不能发挥作用。站在一个小高地上面,杨夙枫居高临下的俯瞰着笔直延伸的天佑铁路,神情显得有些肃穆,因为横亘在他眼前的,这可是一条普通的铁路,而是一段充满了曲折和悲壮的历史印记。记录了唐川帝国近百年的铁路发展史。
    天佑铁路乃是依兰大陆最古老的铁路,是从天元1640年就开始修建的,但是用了二十年的时间才修建好。蒸汽机技术在依兰大陆出现的很早,但是当时很多人都没有意识到蒸汽机技术给这个世界带来的巨大的影响,所以这项技术始终没有得到大规模的推广和应用,普遍存在的地主阶级和奴隶制度大大的阻碍了劳动技术的发展,他们需要的是人,而不是机器。
    不过,总有一些人,他们具备独到的眼光,能够认识到新技术给这个世界带来的福音,唐天佑就是其中的一个例子,也正是因为这一点,他成了唐川帝国铁路建设史上的先驱,最后还成为了先烈。
    唐天佑出身贫寒,但是少年时就勤恳好学,博览群书,不耻下问,长大以后更加是激情飞扬,光芒四射,但是他的才华,不是在诗词歌赋方面,也不在治国安邦方面,而是在铁路技术方面。他第一次成功的使用蒸汽机车推动了车轮的前进,并且历史性的第一次提出了修建铁路的想法,极大的震撼了唐川帝国朝野,因为他的疯狂,当时的唐川皇帝不得不暂时将他软禁在皇宫,以免他刚走出宫门就被无数的萝卜青菜砸死──很多人都觉得,唐天佑的想法忤逆了上天制定的规则,会给唐川帝国带来巨大的灾难。
    铁路笔直的铁轨和机车开动时的轰鸣,让尼洛神京的很多居民们都感觉到害怕,他们只注意到了铁路的缺点,还有它对于风水宝地的冒犯。在铁路的建设中,不可避免的要迁移很多人的祖宗墓地,这在当时引发了轩然大波,很多愤怒的不明真相的人们甚至上街游行,要求将唐天佑斩首示众,罪名就是破坏别人家里的风水,导致别人家里断子绝孙,幸好当时的唐川皇帝虽然也不赞成修筑铁路,但是还是赦免了唐天佑的罪名,而且将他保护在皇宫里面。
    即使被软禁在皇宫里面,唐天佑也没有放弃铁路建设事业,他顽强的和当时的反对派作斗争,最后终于以自己的诚恳和耐心打动了很多朝中大臣的心。有三分之二地大臣决定让唐天佑试一试,但是要唐天佑签下生死状,必须对因为建造铁路而引发的后果承担所有的责任。
    唐天佑答应了。
    当然,最后经过无数的艰难险阻,唐天佑还是设计和主持修筑了唐川帝国第一条铁路线,这也是世界上第一条真正的铁路线。但是他修建的铁路线和他本人地意愿有一点点的出入。而且在规模上也被大大的缩减了,他本来想修筑尼洛神京到金陵港的铁路,沟通首都尼洛神京和海岸线的联系,但是朝廷却不允许在龙川道开工修建铁路,认为会震动尼洛神京的龙脉,最后铁路线被完全限制在了金川道的境内。
    天佑铁路历经二十年才最后完工,这条长度不到四百公里的铁路线,为金川道的经济发展奠定了坚实的基础,成为了后来金川道经济腾飞地有利帮助。然而,天佑铁路在为唐天佑带来了巨大名声的同时。也为他带来了牢狱之灾。铁路的建设不可避免的出现了部分的安全事故,导致人员伤亡,这个后果被片面地夸大了,而且,铁路的正式投入运营。大大的加快了物资流通的速度,很多人就依靠物资贩卖赚取了大量的钱财,催生了唐川帝国第一代地资产阶级,危害到了唐川帝国最根本的地主阶级的利益,唐川帝国朝廷将资产阶级地出现。完全归咎于唐天佑修筑天佑铁路的结果。最后,唐川帝国法务部以修建铁路忽视人员安全为理由,逮捕了唐天佑。也不审理就关押进了天牢,唐天佑本人从此被长期关押,一直到死。
    “要不是朝廷的愚昧无知,唐川帝国的铁路线起码要比玛莎国多十倍,我们现在乘火车也可以抵达尼洛神京了。”陪同杨夙枫视察战备的金川道总督刘峋章感慨万端的说道。
    玛莎国的铁路建设,至少要比唐川帝国晚了足足三十年,但是玛莎国统治者很快意识到了铁路运输的巨大作用,所以对铁路建设采取了宽容的支持地态度,除了政府亲自出资修筑之外。还广开财路,允许民间出资参加铁路的建设,到后来,干脆完全放开了铁路建设,允许民间资本组成铁路开发公司,自己修建铁路,政府只负责某些要点的监管。
    在开明的恰当的政策鼓励下,玛莎国的铁路建设后来居上,到现在,玛莎国修建完成的铁路线有三十多,长度是天佑铁路的几十倍。也许这个观点不够全面也

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