宇宙和生命-第479章
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目击UFO的科学家很多。较早的是著名天文学家、冥王星的发现者克·；汤博。1979年8月20日，他和妻子、岳母在新墨西哥州拉斯克鲁塞斯的住宅之外看到“6至8个长方形的绿光群”，“这是在夜空模糊地浮现在轮廓的巨大船体的舷窗，随着远去，逐渐变小，最后消失。如果这是地面上某个物体的反射物，同样的现象应该频繁出现。我经常在自家庭院进行天文观测，但这样的现象也仅在那个时候见过一次。”
1973年，斯坦福大学等离子体研究所的物理学家斯塔洛克以全美职业天文学家为对象进行调查，在1356位问答者中，有56％的人持肯定态度，认为“值得进行科学研究”，有4。6％即62人“亲眼见过UFO”。如新墨西哥州萨克拉门托峰天文台一个台员说，1974年10月11日傍晚，“我驾驶的小型卡车在山道上蜿蜒行驶，突然与前方上空水平飞行的UFO相遇，引擎停车，卡车不能前进。这是个圆盘形物体。接着，它突然在垂直方向加速，同秒钟内变小、消失。此时车子恢复正常”。
1979年，产业科学的专业杂志《工业调查》（92％的读者具有博士、硕士或学士学位）对整个科学技术界进行调查，有1200名读者寄回调查卡片，其中“目击过UFO” 的占8％，“见过类似UFO的东西”的占10％，回答“UFO确实存在”和“多半存在”的读者共占61％，44％的读者认为“UFO来自太空”。
UFO研究中的主要流派的根本观点是：地球之外存在智慧生物，而UFO就是这一观点最现实的证据。但是，由于近几年来，UFO虽然仍在不断出现，而人们却没有充分证据来证明UFO就是外星智慧生物的宇宙飞船，因而一度使UFO研究陷入窘境，甚至有的主张以上观点的UFO专家的信心也开始动摇，认为UFO研究已经步入歧途。UFO研究真的步入歧途了吗？回答是否定的。80年代后期出现的一些证据是令人鼓舞的，它们可能对UFO的研究产生重大影响。
1988年9月初，秘鲁星际关系研究所所长卡洛斯·；帕斯对新闻界说，1988年9月中旬，当火星靠近地球时，将同以往几次一样，有大量飞碟前来地球拜访。他的预言很快就得到了证实，秘鲁和南非不久分别出现了飞碟群，目击者甚多。帕斯这位研究外星文明的专家，已从事该项研究20多年，在他出版的新书《我们认识的其他世界》一书中，他详细介绍了几十年来他和他的同伴们的研究成果。他说，他们通过26年的研究表明，迄今已证实存在86种外星人，这些外星人矮的只有2厘米，高的则达10米，其中85％能够呼吸地球上的空气，20％戴着假面具，5％穿潜水服，好像来自有水的世界。其中有极小部分根本就没有鼻腔，它们可以用皮肤进行呼吸。
1988年底，苏联一支由科学家组成的探险考察队在对戈壁沙漠进行科学考察时有了更令人吃惊的发现。他们在沙漠发现了一个直径为22。87米的不明飞行物，但这个不明飞行物并不是在空中，而是半埋在沙堆中。更让人吃惊的是，在这个飞碟中居然发现了14具外星人的尸体。据苏联当时的科学家推测，这架飞碟至少坠毁在1000年前。由于沙漠非常干燥，坠毁的飞碟乘员的尸体还没有腐烂。现在，苏联科学家正在积极对飞碟和外星人尸体进行更进一步的研究。以前虽然也报道过飞碟坠毁事件，但都没有找到它的残骸，所以其可信性值得怀疑。这次不仅找到了飞碟残骸，而且还发现了外星人尸体。它不仅证明了外星人的存在，而且对研究多年的外星人宇航技术也是不可多得的宝贵实物资料，其价值是难以估量的。这一消息是苏联科学家杜朗诺克博士1990年在南斯拉夫宣布的。
飞碟出现时的特点如下：
1、外形如碟形、雪茄形、草帽形、球形、陀螺形等等，其外形尺寸小者如乒乓球或指甲，大者（雪茄形）长达数千米。
2、高速。飞碟不仅可垂直升降，悬停或倒退，还可作高速飞行，有的时速可达24000公里（即20马赫），有的甚至更高，这是现有的人造飞行器所望尘莫及的。
3、高机动性：能“直角”或“锐角”转弯——反惯性。
当飞机在作高速飞行转弯时，其巨大惯性使得飞行员头晕目眩甚至丧失知觉，因此当代机动 性能要求最高的格斗战斗机（如美国F－16〕，即使是训练有素且身着抗g服的乘员，也只能在短时间内承受最大的过载为8g，又飞机本身的结构强度，也无法承受太大的过载（如F－16的设计最大允许过载为9g〕，否则飞机将散架！但据目击观察，飞碟却可以在高速飞行时不减速作“直角”或“锐角”转弯（这里当然不是真的直角，否则转弯半径为R＝0， 则过载为无穷大，这将使任何飞行器及其乘员全都完了！〕。当飞碟速度仅为v＝1马赫，实际转弯半径为R＝30米时， 则相应的过载为37 2。65g，在如此巨大惯性力的作用下，飞碟的飞行照样轻松自如，但这却是任何地球人和人造飞行器都绝对承受不了的！当它转过来90度时，所需时间仅为0。14秒，即在不到1/7秒的一瞬间内就完成了这一动作，这就在视觉上给人以“直角转弯”的印象！而在现代即使是速度为2…2。5马赫的高性能战斗机，在实际作战中也只能是在亚音速0。8…0。9马赫时才能取得最大转弯率为大约每秒13度，要转过90度则需6。9秒（这是上述0。14秒时间的49倍〕！由此对比可见，飞碟的机动灵活性是飞机所无法比拟的，再加上其速度远大于飞机，这就难怪当有人想用飞机去跟踪飞碟时，结果总是徒劳 ，却往往反而被飞碟所跟踪！
4、能时隐时现，隐形时有以下几种情况 ：部分人能看，而另一部分人可能看不见；人的肉眼能看见，而雷达却侦测不出来；有时眼见它降落在某地，但走近去看却什么也没有。总之它想让谁看谁才能看。
5、发光。飞碟发光有单色不变光、多色随变光、常态光、固体光（即光束能任意收缩或弯曲，甚至出现锯齿状〕，有的光束有透视能力（即照射物体后能使其变成透明〕，有的能将人吸入飞碟，有的能使人瘫痪或至残。
6、有的有放射性现象。当飞碟在低空飞过或者着陆时，常会发现如使动植物灼伤、泥土不吸水、种子不发芽、母牛不产奶、或者使人恶心、呼吸困难、失眠、暂时失去知觉、中枢神经瘫痪或定身等现象。
7、有的有电磁干扰。在飞碟所过之 处出现强烈的电磁干扰现象，使电气系统处于瘫痪，如工厂停电，仪表和雷达失灵，无线电通讯中断，车辆和飞机发动机熄火，导弹发射不出等等，等到飞碟远去以后，一切又自动恢复正常。
8、地球的武器对它束手无策
如1942年2月25日上午10时美国洛杉矶东郊某炮兵连阵地上空，出现了列队的24 个圆盘状不同飞行物。美国人以数十门高射炮开火，2000多发炮弹喷出一朵朵灿烂的火花。但UFO 仍在空中有条不紊地编队，毫发未伤。
1948年1月7日，美军上尉曼特尔率4架喷气歼击机，从肯塔基州的诺克斯。 路易斯维尔空军基地起飞， 他们的任务是跟踪并击落一艘UFO。过了不久，上尉向基地指挥塔报告说：“……它一刻也不停地急速旋转，高度 12000米。我试图靠近些开炮……它突然加速，向东北方向逃去，速度极快，现在我必须……”。 这个英勇善战的飞行上尉是想说“现在我必须开炮”。但报告到这里嘎然而止，紧接着上尉连同他那身经百战的战鹰轰然坠地， 燃起一堆熊熊大火。他的友机只看到东北方有一个微弱的亮点在闪光。
1956年10月8日，日本冲绳岛附近突然出现一个UFO， 恰好一架西方盟国的战斗机在附近实弹打靶， 反应迅速的炮手立即向它开炮，令人不解的是炮弹爆炸后UFO纹丝未损， “先下手为强”的战斗机却碎成残片，机毁人亡。
1966年8月的一天，一艘UFO长时间滞留在美国西部某导弹基地附近， 精明的美国人充分地拍摄了录像之后，启动了该基地的几乎所有的导弹发射装置，奇怪的是UFO安然无恙， 而所有的装置却同时瘫痪。其中一套最先进的装置突然被一束神奇的射线“熔为一堆废铁！”美国科学家闻讯赶来研究，他们的结论是，把先进的导弹发射装置还原为废铁的，可能是一种类似于人类的高脉冲的东西。
1957年9月24日，前苏联在远东库页岛屿的一个高射炮营向3艘UFO开火，3 具“怪物”在炮火中不躲不避地悬停在空中，任凭苏联人那玩具般的炮火射击，却未损片羽。
另一次，在中亚地区的一个导弹基地上空出现了一个UFO，具有自动跟踪目标的导弹瞄准了这个UFO，在发射的一刹那，导弹竟自行爆炸，让前苏联军人尝了一杯自酿的苦酒。
在经历无数次失败之后，那些对UFO进行研究的科学家们发出忠告：当你有幸或不幸遇上UFO时，你不要试图“先下手为强”，因为你是在用弹弓向一辆坦克显示你的勇敢， 将是无畏的，甚至会丢掉生命！
有关飞碟的这些异常特征都是现代的科学技术所无法解释的，由这些异常特征所显示的令人惊叹的高度科技水平，表明绝对不是当代地球人所能制造出来的，那么它们是由谁制造和控制的？对此合乎逻辑的推理只能解释为；飞碟是由比地球人具有更高度智能的生物所制造和控制的。
飞碟出现时的特点如下：
1、外形如碟形、雪茄形、草帽形、球形、陀螺形等等，其外形尺寸小者如乒乓球或指甲，大者（雪茄形）长达数千米。
2、高速。飞碟不仅可垂直升降，悬停或倒退，还可作高速飞行，有的时速可达24000公里（即20马赫），有的甚至更高，这是现有的人造飞行器所望尘莫及的。
3、高机动性：能“直角”或“锐角”转弯——反惯性。
当飞机在作高速飞行转弯时，其巨大惯性使得飞行员头晕目眩甚至丧失知觉，因此当代机动 性能要求最高的格斗战斗机（如美国F－16〕，即使是训练有素且身着抗g服的乘员，也只能在短时间内承受最大的过载为8g，又飞机本身的结构强度，也无法承受太大的过载（如F－16的设计最大允许过载为9g〕，否则飞机将散架！但据目击观察，飞碟却可以在高速飞行时不减速作“直角”或“锐角”转弯（这里当然不是真的直角，否则转弯半径为R＝0， 则过载为无穷大，这将使任何飞行器及其乘员全都完了！〕。当飞碟速度仅为v＝1马赫，实际转弯半径为R＝30米时， 则相应的过载为37 2。65g，在如此巨大惯性力的作用下，飞碟的飞行照样轻松自如，但这却是任何地球人和人造飞行器都绝对承受不了的！当它转过来90度时，所需时间仅为0。14秒，即在不到1/7秒的一瞬间内就完成了这一动作，这就在视觉上给人以“直角转弯”的印象！而在现代即使是速度为2…2。5马赫的高性能战斗机，在实际作战中也只能是在亚音速0。8…0。9马赫时才能取得最大转弯率为大约每秒13度，要转过90度则需6。9秒（这是上述0。14秒时间的49倍〕！由此对比可见，飞碟的机动灵活性是飞机所无法比拟的，再加上其速�
