大宋的最强纨绔子弟-第462章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
牛病了必须送来官府看病，病死了，或者不小心摔死的牛，如同后世的户籍民警上门开具死亡证明一样，必须有公差去查看现场，排除是人为的“谋杀”因素外，才给死亡证明。
卖牛肉的店主已经有几个被捉去关小黑屋了。这半年多的政策累积下来，很欣慰，翻开江州的牛户籍，死牛的登基比往年少了一半还多，新生牛的记录数据，则比往年增加了近一倍。
高方平并没有走邪道去掏钱补贴养牛户，但既然牛不会被无故死亡了，没人吃牛肉了，牛可以如同长期饭票一样，租给其他人使用，获得一定报酬，于是养牛爱牛的人自然就增加了。
这些都没办法，在水泥的应用成熟推广前，暂时要这样渡过难关。等水泥成熟且产能扩大廉价后，能让高方平选址修建水坝，那么江水就有落差和推力了。
当然不可能修建出三峡大坝来，但是大宋暂时不需要三峡大坝，只要小型低难度水坝，能解决江水推力，在需要的时候节省人力和牛力，把水泵更强力的推动起来就行，那就猥琐了。江州现在九十七万人口，那仅仅是开始。发展出超越东京人口估摸的工业城市群来，并不算困难，只要有粮食就行。
而粮食要依靠耕地解决，水坝，就是增加耕地的最有效手段。
其实古代人可怜的地方在于，全国平均下来的真实亩产粮食，只是一百公斤出头，这还是在大宋，若换往前的朝代更比这低的多。皆因一直延续几千年以来的农耕文化，人们全部依赖于土地的肥力，对土地索取过度，所以在攀升出水稻科技和化肥科技之前，传统耕地产出效率是相对有限的。
但是高方平早有论述了，那些高地上的土地，一直以来并没有被耕种过，并且经过岁月的变迁，覆盖有厚厚的腐质土层，那就是最好的耕地，自然界帮助人类把“猪养肥”了。所以只要有水，它们就是质量最好的耕地。而把江水推上高地，需要能量。
这笔能量支出可以依靠修建水坝获得，这就是利用自然之力，也叫生产力。
有水坝，当然也就会有水利发电站，粗浅的低效率电机其实在有轴承、有足够的铜的时候，要量产发电机组还是可以勉强做到的，之所以现在都没有行动，是高方平害怕好高骛远的点歪了科技树。对于现在的大宋，电力没有环境去大幅利用，并不算稳定持续能源。
工业要的是一定是稳定，所以暂时来说，蒸汽轮机才是王道。而蒸汽机依靠的全是结构工程学和冶金工艺、总装工艺，这条路从三年多以前的汴京猪场开始，高方平就在以最大马力的进行攀升……
今年的粮食仍旧紧张，江南东路地区的粮食价格仍旧维持在丰收年景的一点五倍左右。
这个局面非常不利于工业发展，因为工业初形时期，依靠的是廉价稳定的劳动力，而高粮价却是廉价劳动力的第一杀手。
尽管今年的总粮食比往年多些，但是以江州为例，毕竟聚集了比往年更多的多的人口。
江州的大生产仍旧在轰轰烈烈进行，这是因为有高方平的个人威望和政策在支撑、也正是“资本和社会”的本质差别所在。
资本讲利益，高粮价环境下工人绝对不来，他们宁愿去苏州杭州做懒汉晒太阳，或者流窜到水泊去谋发展。那叫“自由”。
但是“社会”需要奉献。没有那么多的弯弯绕绕的理论，理论全是忽悠人的。它就是需要奉献。
公不公平、划不划算的没人知道，大神也未必扯得清楚，无理由，有人不信，但也有人一直在努力。
江南的百姓信任高方平，答应了奉献十年，这就是高方平不同于其他官僚的核心竞争力所在。
威望和运气会用光，人品也是会败光的。也就是说现在拥有的核心竞争力、终究是会过气的，所以必须在人品败光前，攀升出另外一种核心竞争力来代替。
于是，在大肆从全国乃至大食、花费巨资收拢人才集聚在江州的现在，高方平力排众议，勒紧裤腰带耗费首期巨资，蒸汽轮机正式在江南船舶工程院立项了。
精英汇集的工程院内，从八月下旬一直到九月初，高方平把想象中、记忆中的各种工程图纸画出来，然后在工程院里当众演讲解释、画不出来也不知道的地方，就用口述方式，引导这些工程和冶金方面的人才去开脑洞。
花费了这许多时间和精力，只为了对他们描述想象中的蒸汽轮机是什么样，什么原理，什么用途。
这方面根本不是高方平的专业，许多东西高方平自己就不懂，画的那些东西、甚至就是卡通而不是工程图纸，不过皇天不负有心人，陶志明和韩毅最先弄懂了高方平这是要干什么。
有人懂了高方平也就放心了。其他的交给他们打理就行。高方平只负责大方向的人事把关，保密制度，奖惩制度，经费的审批，顺便给他们抗住来自各种官僚的为难和压力。以这些为条件，换取江南船舶重工工程院立下军令状：最迟三年，蒸汽轮机必须出炉试车，并且不许翻车。
已经没有太多时间给大宋了，随着这个小冰河时期的深入，女真阿骨打的南下决心现在肯定已经在膨胀，那也是个类似穿越者的开了挂的霸主。
以大宋现在的政制和军制，要依靠原始办法抗住骁勇善战的女真铁骑，除非高方平现在拜相，赵佶退位，年幼的赵桓登基、依靠辅政的权相一手遮天的立即着手变法，颠覆一切。否则是不可能在这个体制下把全部禁军变为永乐军的。
那么就只有另外一条路，维持住吏治不继续腐烂，然而以生产力硬抗住蛮子。这其实是最容易的办法，只要在女真南下前，修通江南到大名府的铁路，就一定能抗住女真人的攻势，耗尽他们的每一滴血。
那么根据大魔王的战略规划，留给蒸汽机项目的时间最多只有三年，完不成任务就把他们捉去砍了祭旗誓师，停止工业攀升，组建新军开始北伐燕云，先拿到完整的北方屏障……
纨绔子弟陶志明非常烦人，分配了高标准的宿舍给他，他不住，空着。
他是陶节夫相爷的儿子，所以他就始终要赖在高方平的府里蹭住蹭吃。
并且他和时静杰一样好色。他倒是不敢和贾晓红姐姐眉来眼去，但他会整天纠缠美女高手菊京，说是要练武。然后他还会去纺织厂纠缠女厂长方琴，说是要学织布。
这个无赖的龌蹉心思昭然若揭，并不是秘密，他无非是看人家奶大又颜值正义，就想接近而已。
并且他去任何地方的时候通常都带着图纸，一被高方平发现，他就把图纸拿出来装作在工作。
高方平早想请他去喝茶了，无奈自从这小子离京后，他老妈陶夫人几乎半月一封信，请高方平照顾好这个好苗子。所以这让高方平不方便收拾小陶。
当然了，小陶他二姐陶志箐颜值很不错也是高方平优待小陶的原因之一……
第五百七十五章 一群无赖
蒸汽机立项后，隶属皇家的匠作监、兵部的军造监、以及隶属工部的工程局，拢共来了一群近百人的技术型官员。他们耀武扬威的进入转运司找高方平，说是来指导的。
“指导个蛋，招待他们去食堂喝两盅，之后给几张特批船票，送回去。”
高方平都懒得理会这些人，直接吩咐的张绵成这么接待之后就不鸟了。
工部的几个官员都被高方平打过，恶名在外，于是工部的人不敢吭气。至于兵部的，有些是曾经的兵部侍郎常维的老部下，于是他们去找常维走后门，要求进江南工程院去调研一下。
常维当做一回事来说情后，却被高方平给顶了回去。
至于匠作监的来客，他们嘻嘻哈哈的来找高方平扯犊子，说“自己人自己人”。因前不久官家赐给了高方平名誉判匠作监事衔，又是皇家造船厂总管，所以理论上他们也是高方平的下属。想通过这层关系混进工程院去浑水摸鱼。
却是高方平照样没有松口，于是这些京城来客就尴尬了，又放不下面子来说学习，又不好意思出阴招去偷学。毕竟他们比谁都懂，这个时代的独门手艺是什么概念。
可惜呢，他们又没有能力请来圣旨直接抢技术图纸。
“明府啊，都是同朝的官员，一起给官家效力，何故就是不愿意让我等去看看呢？”
目下这群家伙赖在江州不走，情绪还大，所以高方平也只得请他们来参加茶话会，联络一下感情。
高方平摸着下巴道：“各位，不是我看不起你们。主要除了添乱吃粮食外，你们并没有什么太大的能力。连我的图纸你们也未必能看懂呢？”
“猖狂，你高方平还未出生，老夫就已经对算术几何深入了解的。”一个老头仰着高贵的头颅说道。
高方平道：“或许我说的夸张了些，你们有些人当然是有能力看懂图纸。只是说就算看懂了，你们也没能力造，既然造不了，何故增加传播泄密风险呢？我江南，可就指望着这些吃饭。”
“总之定要见识一下高大人的神秘图纸，何故敢口出狂言说我等造不出来。”几个官员不服气的道。
高方平嘿嘿笑道：“你们当我傻子啊，会上了你等激将法的当，没人可以蒙我猪肉平。无需理由，我说你们造不出来，你们就一定造不出来，这根本和个人见识技术无关，需要的是团队的智慧功底，并且加上志气，朝同一个远大的目标配合。技术的确是你们好些，可惜你们的思维被禁锢了，作风腐化了，同行相轻相贱而不是相辅相成，说的就是你们这些家伙。就是这个原因，我荣德帝姬号于上月已经完成了海试，带回了最珍贵的数据，而你们的郓城号，现在仍旧窝爬在汴京造船厂里面精益求精。”
工部和兵部的人顿时甩锅，指着匠作监的那一群道：“大船乃是对面那群傻子在主持，要是老子们兵部工部出手，早就造出来了。”
于是场面就乱了起来，还险些打架了。
高方平一阵头疼，派虎头营的大兵把他们给拉开。这就是不信任这群傻瓜的原因啊。
“各位都回去吧，少赖在江州，我江州的招待经费是有限的，近百个京官老赖在这里，你们打算吃穷我啊，惹毛了我就喂你们全部人吃蝗虫粉。”高方平道。
哇——
有几个老爷当即扭开头呕吐，弄得整个大堂臭气熏天的。
“看看，就去看一眼？”又有几个家伙试着说道。
“一眼都不行。咱们的出发点和理念截然不同，这些领域你们都已经自成一派，看了别人的东西又看不全，真没用，还容易被忽悠瘸了。”高方平笑道，“各位加油，我看好你们的哦。郓城号其实并不算失败，所谓慢工出细活我当然懂，我敢肯定造的会比我荣德帝姬号更好。只是说你们把那东西当做艺术品对待，这就是误区，是路线错误。大船他不是吉祥物也不是艺术品，而是运输工具，要的是效率、成本、产能、性能的综合体现。还不明白吗，这就是我草根猪肉平和你们这些御用大工匠的不同之处。”
工部和兵部的人道：“高大人，原则上这么大的事，又是江州官府牵头，是绕不开咱们工部和兵部审批的，你无权阻拦咱们去视察。”
“视察个蛋，工程院的全称是‘皇家江南造船厂船舶重工工程院’，隶属于皇家江南造船厂，�
