天兵在1917-第874章

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他还没说完，苏霍伊就举手表示反对：“夜间飞行完全不可能，没有参照物没有导航，我们根本就找不到那座机场，甚至刚刚上天就会迷路！”

对图哈切夫斯基来说，这真是一个遗憾，如果能在夜晚发动攻击，乘着敌人在睡梦中打他们一个措手不及，这无疑是最理想的。飞行员还真是不给力啊！

不光是苏霍伊反对，李晓峰也表示反对：“应该让红鹰团去执行这次任务，不管是战斗力还是火力，红鹰团都比普通部队强出一大截。他们的一个连就能从正面击溃德国人一个营！”

这话让图哈切夫斯基很不爽，战斗方案是他想出来的，他自然想将这个莫大的荣誉送给自己的部队，某人这就是明目张胆的抢功劳啊！

他正要反驳的时候，叶戈罗夫忽然说话了：“我也认为红鹰团更加合适，不过我认为有必要让库西宁同志支援一批向导，我们的人可不熟悉芬兰的情况。”

总司令都发话了，图哈切夫斯基这个副总司令自然只能闭嘴，不管怎么说他还是要尊重叶戈罗夫的权威，不过他也下定了决心，下一次还有这种立功的大好机会，那么他的部队就该当仁不让了！

会议开到这个时候，应该说可以结束了，接下来大家各司其职，开展行动也就是了，不过李晓峰却不这么认为。

他忽然说道：“我们不能把事情想得这么简单，这次的作战行动将是开创性的，期间我们可能会遇上许多想都未曾想到的问题，比如，遇上了敌机怎么办？比如怎么把我们的同志接回来？甚至，如果攻击行动不顺利，我们怎么去支援他们？这些都很有必要考虑在前面！”

图哈切夫斯基愕然道：“芬兰没有空军吧？至于怎么将我们的同志运回来，坐飞机原路返航不就成了？”

“哪有那么简单！”苏霍伊也反应过来了，“德国人在芬兰可是有空中力量的，我们必须要派飞机护航！而且运输机降落之后，到红鹰团完成任务返回的这一段时间，如果敌人攻击机场怎么办？甚至还有可能伊利亚。穆罗梅茨会突然损坏，那时候难道就这么眼睁睁的放弃我们的战士？”

图哈切夫斯基皱了皱眉头，虽然他不太服气，但也不得不承认，这些担心都是有道理的。

叶戈罗夫也道：“看来我们很有必要深入的讨论一下作战计划，必须做出不同的预案！”

这一讨论就是整整一天，当曼纳海姆的部队不断地向志愿军二师一团发动猛攻的时候，绝对想不到，俄国人的反击很快就将打在他的软肋上了。

最后出台的作战计划就相对完善了，攻击时间将放在黎明之后，感谢北半球的夏天即将到来，这使得极圈附近白昼的时间大大延长，让空军小伙子们得以在敌人睡觉的时间发动进攻。

苏霍伊将集中一半的战斗机为攻击部队护航，另一半的战斗机则在机场待命，一旦攻击部队落地之后，他们将飞向大桥的方向，为地面部队进行火力支援。

至于撤退的方案，也做了两个计划，一旦飞机出现机械故障不能将全部的部队运回来，剩下的人将从水路返航，为此波罗的海舰队已经准备好了四艘鱼雷艇在河口附近待命，一旦接到命令，将全速向上游进发。

1918年5月21日黎明时分，随着苏霍伊的飞翔的大吉岭号首先飞上天空，紧跟在在他后面的三十几架飞机浩浩荡荡的也跟了上来。他们将首先向西贴着海岸线飞，然后沿着河流向北飞，整段航程将历时一个半小时。

行动一开始就很顺利，没有一架飞机因为机械故障返航，也没有被芬兰人发现，他们像一片云彩一样神不知鬼不觉的飘到了目标机场。在芬兰社会民主党“地下党”的接应下，顺利地降落了。

让我们翻开赵云霞的日记本，参与过这次行动的他这么记录道：“这是我第二次坐飞机，第一次是头一天早上，那一次简直不堪回首，我们大部分人要么被吓得浑身僵直，要么在拥挤的机舱里浑浑噩噩的上了天又落下来，根本就不知道发生了什么……这一次我的运气很糟，分配到了靠窗的位置，当狭窄的机舱里挤满了人之后，我的脸都贴在了窗户上……一路上我尽量不往下看，只要看一眼我就觉得天旋地转，只能尽量去看那些云彩，我努力地在想象，说不定我还能看见天上的神仙呢！”

“随着一阵剧烈的颠簸，我们的飞机像跳舞一样落在地上，从机舱里爬出来呼吸第一口新鲜空气的时候，我由衷的觉得还是脚踏实地的感觉好啊！”

“我们很快就整理好了行装，背上武器，带上炸药，用最快的速度向大桥的方向跑去。按照上面的说法，我们离那座桥大概有六公里远，我们必须在半个小时内赶到！”

“对于我们来说，这其实不算太难，我们已经练过很多次五公里越野了，我最好的成绩是19分钟多一点……一路狂奔，我当时根本就没有意识到累，直到安德烈同志举手让我们停下的时候，我下意识的看了看时间，18分钟45秒，不经意间我们又创造了一个了不起的记录！”

“说实话，我真没想到安德烈同志会跟我们一起来执行这次的任务，他是我们的总政委，他完全可以在司令部里听我们消息，而不需要跟我们一起冒险……不过他的到来极大的激发了我们的士气，跟着安德烈同志，我们每一个人都觉得无所畏惧！”

某仙人为什么要参合这次行动呢？原因是这货习惯性的想要出风头。而且有他在，行动也确实会变得很顺利，有他的仙力护着，飞机不会出机械故障，跑完了五公里越野的赵云霞会感觉只是做了热身运动，再跑个五公里也不在话下……（未完待续。）

337奇袭（中）

福塞尔望着空中的朝阳打了一个哈欠，倒不是他睡眠不足，对于刚刚才接班的他来说，打哈欠更多的不是累，而是无聊。对每一个守桥兵来说，天天的工作都是一成不变的，围着桥面“散步”然后听着火车呼啸而过，最无语的就是要被路过的“同行”嘲笑。

“哈，看看你们这些呆头鹅，有开过枪吗？有见过敌人长什么样吗？”

有时候，福塞尔对这项工作也很无奈，从一月份参军以来，他的主要任务就是看守军火库、看守火车站、看守桥梁，真心没有上过战场，甚至连开枪的机会都少。

福塞尔掰着手指头数了数，半年下来，他打掉的子弹两只手就能数过来，这么说吧，出了新兵训练营，他就再也没有开过枪了。跟那些在前线英勇搏杀的战友比起来，他确实显得窝囊啊！

福塞尔也想改变这种窝囊的状态，几次向上级申请前往前线。但是在他的连长，也就是他二叔的干涉下，每一次都落空了。甚至他没申请一次，就会被二叔胖揍一顿，那个老家伙会边打他边骂：

“你个缺心眼的二货！上前线？你就这么急吼吼的想去送死？什么？当英雄，出风头？哈哈，你懂个屁！你知道英雄是什么吗？在我眼里英雄的脑门上都刻了一个词儿——死鬼！”

“我告诉你，老老实实的给我在守备部队呆着！哪也不准去，别人家的孩子送死我不管，但是我当年答应了你的死鬼老爹，答应让你取上媳妇，生一窝大胖小子，挺清楚没有，必须生一窝！少一个老子就抽你！”

“什么？你个小兔崽子敢说老子贪生怕死？老子抽死你个二逼孩纸！老子打过的仗比你走过的桥都多，见过的死人比你吃过的盐也要多，老子从死人堆里爬出来的时候，你个臭小子还在吃奶嗫！知道老子打了这么多仗之后学会了什么吗？告诉你，老子就学会了一点——去他妈的战争！”

福塞尔并不能完全理解二叔话语中的道理，作为一个小年轻，一个容易热血上头的傻小子，他更憧憬当英雄，镇上的瓦伊里宁跟他一起参军，却已经当上班长了，据说还亲手击毙了几个赤匪，报纸上都在宣传他的事迹，夸赞他是个大英雄。一想到那货能在伊莉莎面前显摆那些荣誉，福塞尔就有一种危机感，如果伊莉莎喜欢英雄，被他迷住了怎么办？

福塞尔还太小，他并不明白一个真正爱你的女人，最在乎的不是自己的男人是不是英雄。她们最希望也是最渴望的，是自己的男人能活着从战场上回来，不会缺胳膊断腿不会留下满身伤痛，更不会战争折磨得心性大变。除掉那部分爱慕虚荣的女人，绝大部分女人要求其实简单得令人感动。

福塞尔将肩上的步枪摘下来，端起来冲着河面瞄了瞄，嘴里发出“BIU”的一声，仿佛击倒了一个不曾存在过的敌人。不过他发出的“枪声”被轰轰作响的发动机声掩盖了。

几分钟以来，不断地有飞机在这一片区域活动，规模似乎不小。不过福塞尔根本就没引起重视，首先，这几天经常有飞机在头顶飞来飞去，他已经见怪不怪了；其次，有飞机又怎么样？除非它们开始俯冲扫射或者临空投弹，否则就没什么可怕的。至少福塞尔是不觉得危险的，反正他觉得飞机这东西不能给他造成什么伤害，与其关心遥不可及的飞机，还不如关心今天午饭吃什么。

几分钟之后，天空中的轰鸣声消失了，福塞尔又打了个哈欠，这种无聊的巡逻工作实在是让他蛋疼不已。

呜呜呜……

火车的汽笛声从大桥的另一头传了过来，一列满载着士兵的军列从赫尔辛基方向开了过来，福塞尔知道，不出意外的话这些士兵即将被送上前线，他们将用手里的步枪和刺刀狠狠地教训赤匪，将这些俄国人的走狗打得屁滚尿流。

福塞尔羡慕地望了军列上的士兵一眼，多想加入他们的行列啊。不过这回的情况有点特殊，军列驶过桥面没走多远就慢慢地停了下了。

“该死地！这辆破车怎么又坏了！”

“狗日的，政府就不能找一辆好车来送我们吗？”

“打赌打赌，我赌这回要修三个小时！”

“至少四个小时！”

“我压十块钱！”

乱哄哄地声音涌进了福塞尔的耳朵里，基于护桥兵的职责，他慢慢地向列车走去，打算问个明白。

列车长悠闲地从车头跳了下来，对于福塞尔的提问，漫不经心地回答道：“车坏了，俄国车头就是不经用，而且从上个月开始我们就缺少维修的配件，该死的俄国佬禁止向我们出口这些零件，我们暂时只能对付着让火车开起来。”

福塞尔看不出列车长有多少不满，这个满身酒气的大胡子舒舒服服地找了一片干燥的草地开始醒酒，不知道的恐怕会以为这货是专门来嗮日光浴的。

不光是列车长反应不大，列车员们对于频频抛锚的列车也麻木了，优哉游哉的开始处理机械故障，那种漫不经心的状态让列车上的士兵和军官恨得牙痒痒。

“该死的，你们就不能快一点，这该死的闷罐车太难受了！”

“放我们出去，让我们透透气！”

各种不堪入耳的谩骂和喊叫让福塞尔选择了退避三舍，大头兵都没有几个好脾气，尤其是上过战场的大头兵，那更是拽得更二五八万一样。如果不想被无聊的他们调戏，最好是离远一点。

“怎么回事？这列火车怎么停在这里？”连长，也就是福塞尔的二叔萨迪克很不高兴地质问道。

“车坏了！”

“啧，”这个答案让萨迪克也是一阵无语，在这座大桥执勤以来，几乎每天都要碰到一起类似的事故，最糟糕的一次是列车超载，在过桥之后的弯道里直接侧翻了，当场就挂掉了几个