逆水行周-第1671章
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让你当众学狗爬，从他胯下钻过去。
宇文温举了个例子：韩信的胯下之辱。
这个故事广为人知，体现了韩信的隐忍，宇文温说如果韩信热血上头拔剑杀人，那么就会被官府通缉，若躲不过通缉被抓、砍头，就没有后来的一番作为。
但是，宇文温举这个例子，目的是要让儿子们知道，如果国家羸弱，面对强敌就该隐忍，如那越王勾践一般卧薪尝胆，以待来日复仇。
可若是国家已经强大了，就不能做缩头乌龟，不然别国还以为你好欺负，时不时过来挑衅，宛若那屠夫挑衅韩信一样。
屠夫为何敢挑衅腰间佩剑的韩信？很简单，他和那些恶少年们知道，韩信不敢拔剑砍人。
同理，如果一个国家，有了强大的军队，但邻国认为该国不敢派兵攻打他们，或者无法派兵攻打他们，那么，这些邻国会把这个国家放在眼里么？
譬如碛西（西域）诸国，其国无非数城而已，仅就国力而言，和周国有天地之别，但是，人家就不怕周国。
莫非这些小国的君臣难道没听说周国幅员辽阔、军队强悍么？
有，那又如何？
中原和碛西，相隔数千里，期间又有沙漠戈壁，所以，这些小国君臣认为周军再厉害，也不可能横跨数千里来攻打他们。
那么，这些小国为何要怕周国？
同理，西突厥就算国力比不上周国，但身为碛西霸主，距离中原天远地远，那么，西突厥肯定是不会怕周国的。
所以，这些年来，周国使节不断在碛西游说，想拉拢诸国归附周国，但收效甚微，除了于阗之外，没什么国家愿意冒着得罪西突厥的风险，投向周国。
面对这种情况，周国要么派大军常驻鸣沙（敦煌）甚至于阗，用直截了当的武力来恐吓碛西诸国。
要么，让对方深刻了解到，周国国力有多强，周军实力有多强，周国天子哪天不高兴，还真敢派兵横跨万里去灭掉他们的国家。
前一种办法，成本极高，因为目前要维持数万大军在碛西常驻，后勤消耗极高。
后一种办法，成本很低，只需要邀请各国使节来周国，坐坐日行千里的火车，看看各种蒸汽机械，体验一下火炮威力，保管对方的心脏都要吓得从喉咙里跳出来。
宇文维礼听到这里，不由得眼睛一亮：“怪不得，这两年碛西各国使节入京，朝廷安排他们坐火车、火轮船，还安排他们看蒸汽机械，甚至体验电报。”
宇文温点点头：“没错，他们住在长安，鸿胪寺的官员还要给他们订报纸，然后讲解给他们听，让他们明白但凡鸣沙那边听到什么动静，长安当天就知道。“
“还要让他们知道火车的运力有多强，知道朝廷会一直修铁路，六年后，就会修到鸣沙，到时，谁敢不听话，官军兵马就坐着火车抵达鸣沙，然后以鸣沙为起点，发动灭国之战！”
“各国使节在中原的所见所闻，必然会为其国内君臣知晓，那么，他们就有六年想清楚，当鸣沙通了火车，周军大规模集结时，他们应该跪向哪边！”
宇文维礼和宇文维民一想到官军乘坐火车向鸣沙集结的场景，只觉全身的血都要沸腾起来，激动之余，又问：“可是如此一来，西突厥不就有准备了？”
“那又如何呢？在绝对的实力面前，任何阴谋诡计都没有用。”宇文温说着说着，语速变快：“东、西突厥，都要面对现实，而现实，不是他们可以改变的。”
“朔并铁路修好了，再过几年，就会延伸到丰州，延伸到阴山北麓的武川，常驻长安的东突厥使节，难道没把这消息传给东突厥的始毕可汗么？”
“肯定有，但是始毕可汗除了绝望，什么也做不了。”
“陇右铁路修好了，再过一年，关陇铁路就通车了，再过五年，铁路就会延伸到鸣沙，这些事报纸上都说了，西突厥驻京使节难道不知道？难道不会向西突厥射匮可汗汇报？”
“肯定有，但是西突厥射匮可汗除了绝望，什么也做不了！”
“国力、技术、军事上的绝对差距，让他们没有任何办法改变这样的发展势头，你们要意识到：如今的中原，技术保密是必要的，但同样必要的是充分展示国力。”
“不仅仅要不战而屈人之兵，还要让这些国家知道何为绝望。”
“让各国使节常驻长安，亲眼看着皇朝国力快速增长，让他们知道运兵马、武器、粮草的铁路正在向外延伸，让他们在惊恐之余，除了感到无助，就只有绝望。”
“铁路通到武川，通到鸣沙，东西突厥的可汗们，除了往更北、往更西撤，别无选择，但他们会惊恐的发现，铁路依旧在延伸，就跟在他们的后面。”
“铁路延伸到碛南草原北端，那就意味着东突厥的可汗们躲到碛北草原也不安全了；铁路经过高昌延伸到葱岭，意味着西突厥的可汗们躲到河中地区也不安全了。”
说到这里，宇文温问儿子：“这样的感觉，你们说，绝望么？”
宇文维礼和宇文维民用力点头，双眼闪烁着兴奋的光芒，宇文温笑道：“修铁路要时间，父亲可能看不到铁路横贯河中直达波斯的情景，不过，你们一定可以看到！”
第六百四十八章 好钢用在刀刃上（）
下午，宇文温在书房和儿子们聊铁路工程，太子宇文维城亦在，他给父亲和弟弟们展示了一个铁路桥梁模型，其结构之精妙，让人看了佩服不已。
这是一座位于太行山井陉线上的铁路桥，横跨一处山涧，为新式的铁架结构桥梁，从侧面看去，宛若一个“灭”字。
“灭”字下面的“人”字，是两个搭在一起的棱形结构铁架，“脚部”各自插在两道山壁上，“头部”搭在一起，而顶上那个“一”字就是铁路桥的桥面。
又有倒八字的两点是辅助支架，一头搭在棱形铁架“半腰”，一头撑着桥面。
一座桥横跨山涧，使得铁路可以直来直去不需要绕路，节省了不少里程，也降低了工程量、缩短工期。
因为“灭”字不好听，所以这种结构的桥梁被称为“人”字桥，宇文维城介绍，这种结构的桥最先用于栈道，出现于岭南的浈阳峡栈道上。
后来经过多年发展，这种结构的桥梁其建筑技术渐渐成熟，于是运用在越来越多的地方。
正是因为有了扎实的技术基础，所以此次修建的井陉铁路，才放心大胆的用上“人”字桥。
穿梭于太行山脉的铁路，靠着一座座人字桥截弯取直，跨过山涧、山谷。
宇文维城又介绍说刚开工修建的入蜀铁路，也会借助“人”字桥跨越山涧等障碍。
宇文维礼听到这里，饶有兴趣的问：“兄长，那么益州入南中的铁路何时修？南中入交州的铁路呢？”
“啊呀，那至少得过得十来年才会考虑了。”宇文维城有些遗憾的说，见弟弟们愕然，他看看父亲，见父亲点点头，便向弟弟解释：
“朝廷财力有限，只能靠官督商办的铁路公司自筹资金修铁路，但是修铁路光有钱、有人还不行，铁产量要够。”
“蜀地虽有铁冶，但产量相比修建铁路需要的量相比还是太少了，如今当务之急，是把连接成都和洛邑的铁路修好，虽然现在已经开始修，但是乐观估计修完都要三年。”
“通车后，还不能从成都往南修入南中的铁路，要在成都…洛邑铁路半道上，修连接梁州汉中的铁路。”
“铁路修到汉中后，要沿着汉水一路往东去，过金州安康，直到下游的襄州襄阳，当然，襄阳这边今年就会根据线路规划，修铁路往汉中而来，所以这条铁路名为襄梁铁路。”
说到这里，宇文维城见宇文维民举手，便让对方提问。
宇文维民的问题是为何先修襄阳入汉中的铁路，而不是先修襄阳经樊城、穰城走武关道入关中的铁路。
他看了兄长方才发的资料，得知汉中到襄阳的铁路，预计里程超过一千二百里，而从襄阳（樊城）到长安的官道，里程也是千余里，在此基础上修的铁路，长度应该差不多。
“道理很简单，好刚要用到刀刃上，既然铁路急切间只能选重要的线路来修，那么，就得从全局考虑。”
宇文维城如是说，让弟弟们仔细看舆图，看看汉中的位置，让弟弟们想想，对于蜀地和关中来说，汉中的作用是什么。
宇文维礼和宇文维民听父亲讲过课，明白汉中的重要性：关中是蜀地的门户。
一旦有人据蜀地自立，其首要目标就是控制汉中，关上入蜀的“正门”，再挡住长江峡口这个“侧门”，此人就可以关起门来偏安一隅。
那么，对于朝廷来说，为了掣肘、监视蜀地，将汉中地区牢牢控制住是非常有必要的，所以，汉中必须通铁路。
若蜀地有变，朝廷可以从关中派兵经汉中所在的梁州入蜀。
或者，让荆襄兵沿着汉水逆流而上抵达汉中，然后入蜀。
但是，汉水中、上游地区难以走大船，荆襄兵入蜀就得走陆路，若有了铁路，那就省事许多。
而通了铁路，汉中地区的发展会加快许多，来自荆湖地区的粮食，也可以经由这条铁路运抵汉中，进而运入蜀地。
那么，当蜀地发生饥荒时，不仅关中、陇右地区可以调拨粮食救援，已经成为大粮仓的荆湖地区，同样可以调粮入蜀赈灾。
若没有这条襄梁铁路，荆湖地区的粮食只能走长江水路，逆水行舟经过长江峡谷入蜀。
这不是不行，但是有了铁路后，从汉沔地区运粮到蜀地，其成本虽然比从江陵装船走水路入蜀高，但还是很值得的，毕竟多一条路，多一个后备，而且这条交通线还不怕雨季长江发大水。
宇文维城介绍，等襄梁铁路建成，朝廷会考虑从汉中或者安康之中选一个地方为“落脚点”，修建从关中出发、横跨秦岭的铁路，以便让入蜀的铁路多一个备用线路。
而这样的铁路，就能承担关中和荆襄地区之间人员、物资铁路运输的重任。
相比之下，连接关中和荆襄的武关道铁路，其重要性就低一些。
现有的武关道经过多次拓宽，已经满足陆地交通需要，而黄河航运的畅通，使得关东物资可以很方便的输入关中，不需要靠武关道铁路来救急。
宇文维礼和宇文维民听到这里，已经明白何为“好钢用在刀刃上”。
朝廷要确保长安有充分的粮食、物资供应，就得修建关中铁路，确保关东运来的物质抵达渭口（东端）后，便利的运抵长安；确保蜀地、陇右地区运来的物质抵达洛邑（西端）后，便利的运抵长安。
将来还要用铁路连接长安和洛阳，让两京之间的交通便利起来。
朝廷要解决东突厥，那么就得修并州到丰州的铁路，修跨越太行山的井陉铁路，确保冬季黄河冰封、航运中断时，朝廷兵马依旧能够从关中、河北快速抵达阴山防线。
朝廷要解决吐谷浑、控制西海地区，就得修关陇铁路，让关中、蜀地兵马能快速抵达兰州，再前往河湟谷地集结，对西海展开攻势。
朝廷要解决解决西突厥、经营碛西，就得在关陇铁路基础上，修建�
