铁路运输质量安全管理-第254章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
（）吸流线断线，会使钢轨对地电位升高，危及人身安全，并使对通讯线路的防干扰能
力消失。
（％）吸上线断线，除了造成回流线断线相同的后果之外，还会烧毁吸上线处的支拄。
〃#故障原因分析
（！）回流线机械分段电连接线夹处，与吸上线连接的引线线夹处，以及与吸流变二次
侧连接的引线线夹处，如果线夹接触不良，电流不畅通，会造成回流线烧断股或断线。另
外，同杆架设的电力线及其他线路发生断线搭至吸流线上，也会造成吸流线烧断股或断
线。
（〃）吸流线弛度过小，在温度变化时，会造成拉断。
（）损伤的回流线、吸上线长期失修，截面锈蚀，造成断线。
（％）回流线接头处接触不良会造成烧断。
（&）吸上线的连接线夹以及焊接处连接不良、螺栓松动，都会造成吸上线、回流线烧
断。
（’）工务施工、线路大修等其他原因造成。
#故障处理方法
（！）回流线断股、断线的处理方法与正馈线断股、断线处理方法相同。
（〃）如果因回流线烧断而涉及到该处的吸流变及四跨锚段关节，在抢修时可直接分两
个作业组，先抢通接触线、承力索，并暂时撤除吸流变运行。
％#处理后达到的标准
（！）处理后的回流线各接头处以及设备线夹连接处，连接可靠，导流畅通。
（〃）与吸上线的连接处、焊接处必须连接牢固并导流畅通。
（）回流线接头处以及断股加强处必须保证在任何情况下与同杆架设的电力线及其
他线索保持足够的安全距离。
（四）电连接器损坏
！#故障现象
（！）电连接器状态不良可引起吊弦、承力索、接触导线、定位器烧损或烧断。
（〃）电连接断开，会造成打弓、剐弓，其线夹偏斜也可造成打弓、剐弓。
（）电连接烧断会造成局部接触网无电。
（％）被烧断的电连接、接触导线及承力索的断头或定位器会造成机车受电弓剐弓，并
—
#〃〃！
—
铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！
可能对机车、车辆放电而烧坏运输货物。
！〃故障原因分析
（#）电连接线或线夹载流面不足，造成电连接器烧损、烧断。
（！）电连接线严重散股、电连接线与线夹接触不良也可烧断电连接器。
（）电连接线腐蚀严重，造成载流面积下降而烧损、烧断。
（％）线索与线夹不配套也会造成电连接器烧断。
（&）电连接器安装预留弛度过小，在温度变化时，造成电连接拉断。
（’）线夹安装偏斜，造成打弓或剐弓。
〃故障处理方法
（#）电力调度员下达准许作业命令后，验电接地并做好行车防护。
（！）由
！（人上作业平台，用皮尺测量两悬挂间的距离，并拆卸损坏的电连接器。
（）地面人员根据测量长度，并加入弹簧圈、电连接线夹、电连接弧线等长度，预制出
新的电连接。
（％）新电连接预制好后，即可安装。
（&）电连接器的安装必须符合电连接器的工艺要求，线岔电连接、锚段关节电连接的
安装位置以非工作支电连接线夹脱离受电弓始触点为宜（线间距离
）**
（
＋**；；之间）。
（’）清理作业现场并收工。
％〃处理后达到的标准
（#）处理后的电连接器必须连接牢固、导流畅通，无碰弓、打弓现象，电连接器的预留
弧度必须满足温度变化时的位移要求。
（！）严格按工艺要求对新电连接器进行认真检查，并对因电连接故障而引发的其他缺
陷逐个处理，不留隐患。
五、其他设备及零部件
（一）吊弦脱落
#〃故障现象
由于吊弦运行时间长，环与环之间磨耗超限或者接触网主导电回路不畅通，造成吊弦
磨断或烧断。轻者造成碰弓、打弓，使接触网导高降低，接触线稳定性下降；重者将受电弓
滑板打掉，引发其他弓网故障或直接缠绕受电弓，造成剐弓。
！〃故障原因分析
吊弦脱落有下列几种原因：
（#）吊弦线夹未紧固，使吊弦直接脱离承力索或接触线。
（！）吊弦长期运行，锈蚀磨耗到限，使之脱落。
（）主导电回路不畅，造成吊弦长期分流，将吊弦烧断。
〃故障处理方法
（#）电调下达准许作业命令，验电接地后做好行车防护。
（！）人员上梯车或作业车，一般为
！人。
第三章铁路运输各工种安全管理要点及非正常情况应急处理—
#〃〃！
—
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！
（！）拆卸损坏吊弦并保存，检查吊弦线夹的损坏程度，检查承力索是否断股，接触线是
否烧伤。
（〃）换上新制做的吊弦，打好“#”字回头，回头长度
％％
&
！％％’’。
（（）测量拉出值、导高，调整有关零部件并恢复通车。
〃）处理后达到的标准
（*）导线高度满足要求。
（）吊弦受力均匀，线夹螺栓紧固，安装正确，无偏斜，吊弦无严重损伤。
（二）保护线断股、断线
*）故障现象
（*）保护线断股，若未及时发现会造成断线。断股处断头较长时，会对正馈线或其他
线索放电而扩大事故范围。
（）保护线断线后，搭接到其他线索上，造成其他线索对地短路而烧断其他线索。
（！）保护线断线后，由于接触网回流通路不畅，造成钢轨对大地电位升高。如果此时
发生接触网短路故障，因保护线断线，一方面危及人身安全；另一方面会造成变电所保护
拒动。
（〃）如果分支跳线断线，在绝缘子闪络击穿时，由于短路电流回路间断而烧坏支柱，也
可造成变电所保护拒动。
（（）中性线断线，使钢轨对地电位升高，危及人身和运输设备的安全。
）故障原因分析
（*）由于风力作用使保护线摆动，造成绝缘间隙不够，形成对正馈线放电或短路而烧
断股或断线。
（）隧道内由于漏水结冰或安装原因，造成保护线与正馈线间隙不足而放电或短路，
使保护线断股、断线。
（！）保护线主线与分支跳线连接处以及与中性点连接处，由于线夹接触不良，造成烧
断股或断线。
（〃）由于保护线失修或温度变化使保护线断股处被拉断。
（（）接头线夹连接不良，造成拉脱、烧断。
！）故障处理方法
（*）保护线断股、断线的处理方法与正馈线相同。
（）中性线断线和跳线断线可根据工艺要求及时补齐或连通。
〃）处理后达到的标准
（*）保护线各接头处以及与分支跳线、中性线连接处导流畅通，连接牢固。
（）与正馈线及其他线索保持足够的绝缘距离，接头处以及断股加强处在任何情况下
必须保持与带电体的安全距离。
（三）补偿绳断股、断线
*）故障现象
（*）补偿绳断股后，若不及时处理会直接影响补偿绳在滑轮槽中的伸缩位移，造成补
偿卡滞或断头过长而与带电部位距离过小，形成放电短路以至烧断、拉断，扩大事故范围。
—
#〃〃！
—
铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！
（！）补偿绳断线后，不但会使补偿装置完全破坏、坠砣摔碎，甚至还会损坏相关联的定
位装置、支撑装置、绝缘子等，严重者会使支柱被拉断。
（〃）补偿绳断线，一般都会使接触网直接接地，中断供电。若正好机车通过被损坏的
锚段关节会造成严重的弓网故障。
！#故障原因分析
（）补偿绳未涂油或锈蚀严重被拉断。
（！）由于补偿绳在滑轮槽中长期滑动，造成磨断股或断线。
（〃）补偿轮卡滞或补偿轮槽内表面不光滑会使补偿绳短期内磨断股或断线。
（％）补偿绳断股后应及时更换，并检查补偿轮的动作情况，否则会引发断线，扩大事故
范围。
〃#故障处理方法
（）补偿绳断线后必须采取防护措施，任何人在未装设接地线以前不得进入距断线点
&’以内的范围。
（！）预制好新的补偿绳，在地面将损坏补偿绳拆除，按照传动比将新补偿绳穿入轮内。
（〃）如断线后，导线距离支柱较远，可先用大绳将导线拉至一定位置后，再用手扳葫芦
紧起。
（％）按照安装曲线调整补偿器
！值，检查补偿绳是否进入轮槽。
（（）连接各零部件，检查无其他问题，可松手扳葫芦，清理作业现场并收工。
（））补偿绳断股后的处理方法比较简单，在日常检修中经常使用，不属于非正常情况
处理方法，这里不再赘述。
（*）如果因补偿绳断线引发其他故障，在抢通时可直接分
！＋〃个作业组同时抢修，并
指定专人为总指挥，负责各作业组之间的协调及配合。
％#处理后达到的标准
（）更换后或处理后的补偿绳必须涂油，无损伤，回头处与各部件连接可靠。
（！）补偿轮转动灵活，无卡滞。
（〃）坠砣数量足够，张力满足。
（％）！值符合安装曲线。
（四）吸流变压器损坏
#故障现象
（）吸流变压器烧毁会使接触网短路接地，甚至会烧断承力索、接触线及隔离开关。
（！）造成四跨锚段关节损坏，引起剐弓。
！#故障原因分析
（）吸流变长期渗漏油，使铁心长期露出油面造成绝缘击穿。
（！）吸流线或吸上线断线后，由于励磁电流的影响，使铁心严重发热，造成吸流变内部
绝缘击穿。
（〃）各连接处的过渡线夹烧断也会造成吸流变烧毁。
（％）由于长期失修或绝缘老化，在接触网短路时，受大电流冲击可烧毁吸流变。
（（）吸流变长期过负荷或吸流变本体的某些部位损坏（套管损坏、油绝缘程度降低、线
第三章铁路运输各工种安全管理要点及非正常情况应急处理—
#〃〃！
—
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！
圈匝间短路）也会烧毁吸流变。
！〃故障处理方法
（#）一般的吸流变故障，可采取直接撤除吸流变运行，恢复其相关的接触网设备。
（）如果因吸流变故障而破坏锚段关节，可根据损坏程度并参照锚段关节故障处理方
法抢通。
（！）接触网抢通恢复后，须立即对吸流变进行更换。
（％）更换后的吸流变应检查各连接部位的过渡线夹以及吸上线、回流线过渡线夹接触
良好，导流畅通。
（&）拆卸故障吸流变、安装新吸流变一般采取吊车作业。
％〃处理后的标准
（#）吸流变直阻、绝缘电阻、变比符合技术要求。
（）零部件齐全、无破损，瓷套管完好无裂纹，无渗漏油现象。
（！）油位显示正常，油位表无堵塞、破裂、松动现象。油枕内油位、油色正常。
（％）吸流变本体无损伤、密封垫良好、无渗油。
（&）本体表面无锈蚀，油漆层完好无剥落，吸湿器良好并与储油柜连接正常，干燥剂应
干燥。
（五）隔离开关损坏
#〃故障现象
（#）隔离开关瓷柱损坏造成接触网对地短路，扩大事故范围。
（）隔离开关引线断
