铁路运输质量安全管理-第303章
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较高的白天通风。在雨天、大雾、大雪等情况下，不宜通风，以免增加车内的湿度。寒季车
内底层温度达到
（时，应停止通风。外界气温降到
！
〃&时，一切易腐货物均应停止通
风，以免冻坏货物。
运输方式与运输距离密切相关。如果运输距离短，在不影响货物质量的前提下，原来
需要加温或冷藏运输的，可采用保温运输。保温与加温的时机，还应根据使用的车型、外
界气温确定。水果、蔬菜使用棚车装运时沿途温度在
！
#以上，运输时间超过
）*，必须
加温运输。使用加冰冷藏车运输时，沿途温度在
！
〃#以上，运输时间在
％*以内，可保温
运输；沿途温度低于
！
〃#，运输时间超过
％*，必须加温运输。运输方向不同，沿途温度
也可能不同。如温季由郑州往广州运输经过温季地区到热季地区；由郑州往哈尔滨运输
则经过温季地区到寒季地区，运输方法必然不同。
例
＋：〃；月上旬由成都站专用线装运柑桔到哈尔滨站，试确定运输季节、选择运输方
式。
解：由成都至哈尔滨经由主要地区的气温和运价里程假设如下：
成都
…）…/’西安东#&（/’郑州北＋％％/’丰台西
#0〃/’锦州
％…0/’哈尔滨
…。）
；〃
（。（
！
〃。&
！
（。0
！
〃（。&
若按全程气温确定运输季节，应为：
—
#〃！
—
铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
###################################################
##
〃
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…〃…&
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*
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％
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＋；；
）。〃
；’。
〃
/（0
运输季节应确定为寒季，全程应采取保温、防寒运输。
由运输径路气温变化情况可知，全程分为成都—丰台西与丰台西—哈尔滨两段比较
适宜。成都至丰台西按温季（1〃&/&0），丰台西至哈尔滨按寒季（1〃
…）/）0）。发站装
车时，应在车内铺设防寒层，在整个运输过程中：丰台西以近采用通风运输，丰台西以远采
用保温、防寒运输。
由此可见本例按全程确定运输季节、办理运输，是不恰当的。应分段确定运输季节、
确定运输方式。
（二）车辆的选择和准备
〃/车辆选择
车站装运易腐货物时必须使用冷藏车，并根据货物的种类、热状态、气候条件、运输距
离和去向等选择合适的冷藏车。机械冷藏车制冷量大，又有强制的循环装置，可以较快地
冷却货物。如冻结低温货物，要求车内保持温度较低，应优先选用机械冷藏车。又如未冷
却的娇嫩水果和发热量较大的叶菜，因要求在车内冷却，也应优先选用机械冷藏车。对一
般的冻结货物，如冻肉、冻鱼、冻家禽，可选用各型冷藏车装运。
确因冷藏车不足，车站可根据托运人的要求选用棚车或敞车装运。使用棚、敞车时，
应按《使用棚敞车运输易腐货物的措施》《鲜规》的规定办理。
（附件六）
％/冷藏车使用规定
为了经济合理地使用冷藏车，最大限度地满足易腐货物运输的需要；为了使冷藏车设
备不受损坏，冷藏车使用上应遵守下列规定：
（〃）冷藏车应用于装运易腐货物，但无包装的瓜果（西瓜、哈密瓜、南瓜、冬瓜除外）、蔬
菜、卤鱼和能损坏车内设备的易腐货物，不得使用冷藏车装运。
（％）冷藏车严禁用于装运能污染和损坏车辆的非易腐货物。冷藏车回空利用及装运
需用冷藏车进行冷藏、保温或加温的非易腐货物（如西药、疫苗等）时，车站应逐级上报铁
道部，经调度命令承认后，方可使用。
（&）机械冷藏车组，可组织同一到站的两站分装，2〃’
、2％*
型车组可组织同一发站装车
的两站分卸。两分装或分卸站应为同一径路，距离不超过
％**34，第一装车站的装车数或
第二卸车站的卸车数不得少于全车组的一半（枢纽地区除外）。机械冷藏车组工作车前部
或后部各装货车应装同一热状态、要求温度相同的货物，但前部、后部的温度可以不相同。
&5棚、敞车的使用规定
在冷藏车不足时，车站根据托运人的要求，选用技术及卫生状态良好的棚车或敞车装
运。选用棚车或敞车时，应遵守下列规定：
（〃）易腐货物的质量是否适合棚、敞车运输，由托运人确定。托运人要求使用棚、敞车
第五章铁路货物运输安全管理—
！#〃！
—
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！
代替冷藏车装运易腐货物时，应在提出的订单内注明“如无冷藏车也可拨配棚车或敞车”。
承运人应尽量满足托运人需要的车种和车数。在计划执行过程中，托运人要认真落实货
源，积极组织按计划发运。
（！）使用棚、敞车运输易腐货物，应按“易腐货物使用棚敞车运输条件表”（见表
〃#
#〃）的要求办理。对未规定具体运输条件的易腐货物，托运人应事先与发站商定试运条
件，报铁路局批准。由于棚、敞车不具备鲜肉运输条件，因此跨局运输的鲜肉不得使用棚、
敞车装运。
（％）使用棚、敞车装运易腐货物，装车单位在装车前要认真检查车辆状态和卫生状况，
对状态不良不能保证货物安全的车辆，承运人应予以调换，对不符合卫生的车辆要进行洗
刷除污。根据运输全程气温条件采取防寒、保温、隔热措施时，所用材料应清洁无污染。
车内铺砌冰墙和直接加入菜内的冰要清洁无污染。
表
〃##〃易腐货物使用棚敞车运输条件表
顺
货物名称质量要求
适用包装装载方法
适用期间及区间备注
号号或包装装载要求装载号
色泽新鲜，无
冻猪、牛、
羊肉
软化变质现
象，装车时货
物温度在
#
&、％、）、或
不加包装
紧密堆
码并视
（&）&&月
&&月至次年
！月
&*日在全国各局或集团公
司间，但羊城、三茂、广深铁
&’（以下
情况增
加隔热
物和苫
盖篷布
路总公司、福州分局、南昌
局、原南宁分局除外；
（！）&*月
&＋日至次年
月
！*日哈尔滨、沈阳、呼和浩
特局相互间冻禽、冻杂
装车时货温
应低于
#
&*（，其他要
求同上
％、）（！）
色泽新鲜，冻
结成块，无发不加包装，
紧密堆
码，视情
（&）&！月
&日至次年
％月
&
日，上海、成都、郑州、兰州、
！冻鱼
软、腐烂、变
质现象，装车
但由水路
转运者必
况增加
隔热物
乌鲁木齐、北京、济南各局
间。
温度在
#
&*（以下
须有包装和苫盖
篷布
（！）&&月
&〃日至次年
％月
％&日东北各局相互间
％苹果、梨
色泽新鲜，无
腐烂现象
％
稳固装
载，留通
风空隙
&、！、％
敞车装载时根据托运人要
求，可不苫盖篷布，通风运
输＋、；
柑桔
色泽新鲜，无
腐烂霉变现
象，果蒂剪平
！、％
稳固装
载，留通
风空隙
&、！、％
&*月
&日至次年
％月
％&
日
视情况采取通风或防寒措
施
＋、；
〃西瓜
色泽新鲜，无
过热、变软、
破裂破裂、腐
烂现象
无包装
稳固均
匀装载
&
…根据运距确定装载量，一
般不超过车辆标重的
＋*。
/
；*。
！
…通风运输
＋香蕉
色泽青绿，生
硬、无腐烂、
发黄现象
＋
稳固装
载，留通
风空隙
&*月
&日至次年
＋月
％*
日
视情况采取通风或防寒措
施
—
#！〃！
—
铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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##
顺
货物名称质量要求
适用包装装载方法
适用期间及区间备注
号号或包装装载要求装载号
！
叶菜类（大
白菜除外）
色泽新鲜，无
水湿、腐烂现
象
〃、！
稳固装
载，留通
风空隙
#
％月
&日至次年
’月
’
日
视情况采取夹冰、砌冰墙、
通风或防寒措施
（
果菜类（冬
瓜、南瓜除
外）
色泽新鲜，无
水湿、腐烂现
象
〃、！
稳固装
载，留通
风空隙
#
）月
&日至次年
’月
’
日
视情况采取砌冰墙、通风或
防寒措施
）
在白菜、甘
蓝、萝卜、
冬瓜、南瓜
无腐烂、水湿
现象，瓜类无
破裂
〃、！冬瓜，
南瓜可不
加包装
稳固装
载，留通
风空隙
#
视外温情况，托运人采取防
冻措施。通风运输
〃
#
洋葱、蒜色泽新鲜，无
％苔、蒜头、腐烂、水湿现每车加
大葱象
）（）通风筒
！#个
鲜蛋
新鲜、清洁无
损
、*、&
稳固装
载，留通
风空隙
、*、’
％月
日至次年
〃月
’％
日
通风运输
*花椰菜
色泽新鲜、花
球紧实，无霉
变、腐烂、水
湿现象
〃、！
稳固装
载，留通
风空隙
#花椰菜俗称菜花或花菜
’青番茄
色泽新鲜、质
硬，无破裂、
腐烂现象
*、’
稳固装
载，留通
风空隙
、*、’
％月
日至次年
〃月
’％
日
#
莴笋、茎用
芥菜
色泽新鲜、质
硬，无破裂、
折断、腐烂现
象
〃
稳固装
载，留通
风空隙
#
％月
日至次年
〃月
’％
日
莴笋也称莴苣，茎用芥菜又
称青菜头等
&
甘庶（果
庶）
色泽新鲜，无
酒味、霉烂现
象
捆扎
稳固装
载
视气温情况，采取防寒措施
色泽新鲜，无’
稳固装、*、’
荸荠又称马蹄〃荸荠霉变、腐烂现〃、！载，留通#
象
风空隙
注：使用车种—顺号
〃香蕉、顺号
鲜蛋为棚车，其他为棚车或敞车。
＋
（#）装车站应在运单和货票上注明“易腐货物”字样，并应在货票上以红色〃、标记
表示快运。
（&）易腐货物是否需要押运由托运人确定。
（〃）敞车装运蔬菜，使用易燃材料作防寒覆盖物不苫盖篷布运输时，覆盖物两端顶面
〃
应以竹席或芦席苫盖严密，外罩绳网，并按〃、的条件编组隔离。以敞车运输的苹果、梨，
可不苫盖篷布也不进行隔离。
（！）托运人托运易腐货物的质量和包装，均须符合“易腐货物使用棚敞车运输条件表”
第五章铁路货物运输安全管理—
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的规定。在易腐货物运量较大的车站，承运人应与托运人组成检查小组，对货物的质量和
包装是否符合运输条件表的要求定期检查鉴定，对包装不符合规定的要限期改进，以不断
提高包装质
（！）以棚敞车运输的易腐货物，发生腐烂事故时，除铁路责任外，货物损失均由托运人
负责。以敞车运输的水果、蔬菜，在运输途中发生火灾事故时，除能查明原因者外，�
