铁路运输质量安全管理-第658章
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列车供水不足的矛盾。
八、做好旅客供水工作
旅客供水工作，是铁路供水系统工程的最后环节，列车供水员的工作质量的好坏体现
着全路供水系统工程的最终效果。各铁路局要大力加强思想政治工作，教育给水战线广
大职工，特别是列车上的供水人员，增强他们对本职工作的光荣感、责任感，使他们认识
到，他们的岗位、他们的工作是代表全路三百三十万职工为广大旅客服务，工作质量与铁
路的声誉息息相关，要调动他们的工作热情，靠他们主动热情服务，为铁路赢得荣誉。
九、加强客车供水设施的科学研究
铁路科研部门要积极研究“开源节流”措施，如自动上水、自动回水、节水阀门、快速茶
炉等，向科学要生产力，为供水工作创造有利条件。
十、积极开展客车给水站社会主义劳动竞赛
为推动全路客车给水工作，开创客车供水工作新局面，各局要积极开展社会主义劳动
竞赛，树立典型，表彰先进，总结经验，使客车供水管理工作，提高到一个新水平。
附录四铁路运输相关法律法规—
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中华人民共和国铁道部
关于发布《铁道部客车给水工作管理规则》、
《全路较大车站暑期为过往客车的旅客免费送开水的暂行
办法》和《全路客车给水工作开展“信得过给水单位”
的竞赛评比办法》的通知
！〃〃！年
#月
#日铁运〔！〃〃！〕％&号
各铁路局，第一、二、三、四、五工程局，各设计院：
为了贯彻《铁路法》，进一步做好旅客列车供水工作，满足广大旅客饮用水需要，铁道
部于一九九一年四月上旬在北京召开了贯彻《铁路法》，落实旅客列车供水工程会议，制定
了客车给水工程改造计划，并对加强客车供水工作的有关办法广泛征求了意见。现将《铁
道部客车给水工作管理规则》、
《全路较大车站暑期为过往客车的旅客免费送开水的暂行
办法》和《全路客车给水工作开展“信得过给水单位”的竞赛评比办法》发给你们，请认真贯
彻执行。
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铁路运输安全管理与成本控制手册
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铁道部客车给水工作管理规则
第一章总则
第一条为了贯彻《铁路法》，满足广大旅客乘车中的饮用水需要，进一步加强旅客列
车给水管理工作，提高服务质量，制定本规则。
第二条客车给水工作是为旅客提供饮用水需要，做好列车饮食供应，搞好列车卫
生、采暖的必要物质条件，对于体现“人民铁路为人民”的宗旨，提高铁路声誉有着重要的
意义。各级领导干部必须高度重视，加强领导、明确分工、逐级负责，切实抓好客车给水工
作。
第三条搞好客车给水工作是旅客运输有关部门和单位的共同职责，各部门和单位
在落实分工负责制的基础上，必须密切配合，协同工作。
第四条客车给水有关人员要牢固树立全心全意为人民服务的思想，热爱本职工作，
增强责任心，刻苦钻研技术业务，严格遵守各项规章制度，积极主动，认真负责地做好工
作。
第二章组织领导
第五条客车给水工作必须实行统一领导、分级管理、逐级负责制。铁道部运输、机
务、车辆局等有关部门应按业务分工，各负其责；各铁路局由局长，各分局由分局长直接主
管；各站、段由站、段长组织具体实施此项工作。
第六条各级领导要将客车给水工作纳入议事日程。各铁路局每年要定期召开会
议，部署、协调给水工作，认真总结经验，推广典型。
第七条各级领导干部要经常深入生产第一线，加强思想政治工作，强化班组建设，
督促检查岗位责任制和各项管理制度的落实。要进行调查研究，帮助解决问题。
第三章人员管理
第八条客车给水人员的配备，各铁路局应根据先进定额、定员标准和充分利用工时
的原则，按图定旅客列车的对数、停站时间和同一时间内的列车最高聚集列数等情况，核
定定员；并考虑到列车晚点、气候变化、班次安排等情况，配备足够数量的预备人员。客技
站和给水工作量少的客车给水站以及给水设备巡检、维修管理及化验工作也要根据实际
情况配备足够的定员。
第九条客车给水站给水人员作业班次应按有关班制规定查定。各局可在工作量较
大的客车给水站设给水值班员。
附录四铁路运输相关法律法规—
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第十条要挑选身体健康、工作负责的人员充实给水岗位，并保持相对稳定。对不适
于客车给水工作的人员应及时调整。
第十一条客车给水人员的劳动保护用品按实际需要配备，具体标准由各铁路局确
定。
第十二条贯彻按劳分配原则，设客车给水人员岗位津贴。标准由各铁路局制定，款
源在各局“万含”中列支。
第四章工作要求及职责范围
第十三条认真做好客车给水工作，确保旅客列车列列、辆辆满水，保证供水质量，做
到水质清洁、不污染，符合卫生标准。
第十四条给水有关人员要严格遵守职业道德，认真执行“五不准”的要求：
！〃不准以任何借口拒绝给客车供水。
#〃不准弄虚作假，推卸职务过失。
〃不准侮辱、打骂、刁难旅客和乘务人员。
％〃不准向旅客、列车工作人员索要物品、餐料。
&〃不准利用工作之便营私牟利。
第十五条坚持“安全第一、预防为主”的方针，客车给水人员严禁扒车、钻爬车底、顺
轨心行走、抢越线路，要注意来往车辆，加强瞭望，防止发生伤亡事故。
第十六条客车给水有关人员应熟悉车辆种别，水箱构造、容量，设备布局，操作方
法，水压、流量等知识以及列车到开时刻、列车编组等情况，不断提高业务素质。
第十七条客车给水员的职责范围
！〃负责各次旅客列车的给水工作，做到列列辆辆给满水。
#〃爱护给水设备、备品，给水车辆满水后，应及时关闭上水阀，做好节水工作。
〃监督各次列车到站“一锁二不倒（锁厕所、不倒污水、垃圾）卫生执行情况。
第十八条客车给水作业要做到：
一提前：必须提前上岗（具体时间由各路局定），检查给水设备，清理股道中的障碍物
和闲杂人员，做好给水准备工作。
二接车：目迎列车进站，列车停稳，迅速作业。
三给水：人定岗、岗定栓、栓定车，落实岗位职责。
四整理：作业完毕，关闭水阀，水管摆放整齐。
第十九条客车给水设备检修及加压人员的职责范围
！〃负责客车给水设备的维修，落实包检包修负责制，做到按周期、按修程、按标准精检
细修，使设备经常处于完整良好状态，保证不间断地供水。
#〃加压人员按规定对供水水压、水质进行监督测试，发现达不到标准应及时报告有关
部门处理。
第二十条其他有关部门的职责范围
！〃车辆部门负责客车上给水设备的养护维修，做到配件齐全，标志鲜明，作用良好。
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铁路运输安全管理与成本控制手册
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！〃防疫部门负责做好水质的检验和监督，督促水电部门做好净水和消毒及水质化验
工作，保证水质达到规定要求。
#〃工务部门负责做好股道排水设施整修及给水股道间的场地平整工作。
〃机车乘务人员应按标志停车，为给水工作创造有利条件。
第五章给水设备
第二十一条给水设备是保证客车给水的基础设施，各级领导干部和职工都应十分
重视，加强管理，经常保持良好状态。
第二十二条为了保证客车给水的需要，客车给水站的分布距离以
％&’至
！’’公里
为宜。客车给水站给水设备的能力，应保证在同一时间满足最高客车列数的给水需要。
为了便于给水，设置水井位置以
！&米为宜，给水量较大的车站还应配置一井双栓，一栓一
管。
第二十三条客车给水站的水栓都要设置检查井。为了便于检查水压和流量，在给
水管路的适当位置还应设置水表。在需要防寒地区，应有防寒设施，以保证冬季客车正常
给水。
第二十四条干线给水站每个水栓的流量在同一时间内办理最高客车列数时不得低
于
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）
*；在支线给水站、客技站、库内给水设备的能力应满足列车在站停或整备作业时
间内全列给满水的需要。
第二十五条客车给水栓的供水系统是客运供水专用设备，不得接引其它用水，以确
保水压、流量的稳定性。
第二十六条客车给水设备，要根据防寒、防污染、防损坏及节水的要求，分别制定标
准定型图，逐步实现标准化，并要求不断研究改进，采用标准件、新技术、新工艺、新材料，
以达到安全、可靠、高效、节约用水的目的。
第二十七条客车给水设备由于其他部门施工而受到损坏时，应由施工单位负责按
原标准及时修复；由于使用保管不当等人为原因造成损坏、丢失时，由保管部门追究责任。
第二十八条各客车给水站应为客车给水人员提供专用房舍，供工作、学习、间休和
存放工具备品使用。
第二十九条铁路局应组织有关部门对客车给水设备每年进行春、秋两次大检查、大
整修，按照分工负责制的要求保证设备、备品完整好用，所需费用应纳入年度维修财务计
划。
第六章站车配合与监督
第三十条列车到达客车给水站以前，乘务员要锁闭厕所，并应向旅客做好宣传，严
禁向站台、股道抛扔垃圾，乱倒污水，以保证股道作业人员的安全。
第三十一条列车到站后，列车长应指派专人在餐车背面（无餐车的在列车中部背
面）检查给水情况，在《客车给水登记簿》上如实记录，办理签字手续并在《沿途给水情况记
附录四铁路运输相关法律法规—
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录簿》上进行登记。客车给水站给水后，发现列车无人检查签认或不予签认；列车到站后
发现客车给水站无人给水或给水不符合规定时，均应及时向主管部门反映。主管部门收
到反映后，必须分别情况，追究责任，严肃处理。
第三十二条凡入库整备的车底应在库内由上水单位负责给水，出库保证辆辆满水；
不入库的列车由车站上水单位负责给水。遇有特殊情况库内没有上满水的列车，由客车
始发站补满水。
第三十三条列车乘务员应经常对旅客进行节约用水、爱护设备的宣传，并做好防
堵、防冻、解冻工作，不得随意关闭总阀，影响列车给水和正常使用。
第七章劳动竞赛
第三十四条为了树立典型，表彰先进，铁道部每年表彰一批信得过给水单位。各铁
路局也要组织各给水站开展多种形式的社会主义劳动竞赛和做合格、争优秀、创最佳给水
人员竞赛活动，及时总结
